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2024年3月6日 · 蔚來方面預計，2024年第一季度營收為104.99億元至110.87億元，交付量為3.1萬至3.3萬輛。 在蔚來2023年第四季度及全年財報電話會議上，蔚來CEO李斌表示，對蔚來今年的銷量非常樂觀，有信心重回單月銷量兩萬輛的水平。 第二品牌將於二季度發佈、四季度
2024年5月16日 · 去年11月，蔚來CEO李斌曾發佈一封內部信，信中指出，公司將減少 10% 左右的崗位。 2023 年四季度，蔚來總共交付了 5 萬台車，淨虧損卻高達 53.6 億元，2023 全年虧損超過 207 億。
5 天前 · 基於對智能駕駛和車端人工智能的深刻理解，蔚來自研了智能駕駛芯片神璣NX 9031，李斌介紹，這是為大模型定製的一款芯片，在 transformer 類的算法方面，性能是全球最強芯片的 6.5 倍。 談及當前行業熱議的補能話題，李斌稱，現在流行的超快充，雖然也很方便，但對電池壽命會造成影響。 本著為用戶真正利益考慮的原則，蔚來呼籲全行業解決電池壽命問題。 正如人口有老齡化問題一樣，電池也面臨老齡化問題，今天如果不採取行動，8至10年後，大批新能源汽車用戶將面臨電池壽命終結帶來的困擾，電池老齡化問題將成為巨大的社會壓力。 按照蔚來的目標，電池至少要保證15年使用無憂，即15 年後電池仍有85% 的可用電量。
在這次對話發生20餘天之後，李想在理想2024年一季度財報溝通會上宣佈，今年不會發佈純電SUV產品，將改期至明年上半年。 這意味著理想今年的賣車重點仍然是消費者已然熟悉的幾款增程式產品，首款純電車型MEGA失利帶來的虧損也在一定程度上宣告著理想進軍純電路線的初步嚐試並不盡如人意。 去年銷量一路高歌的理想汽車，今年的增長節奏有所放緩，降價、MEGA失利餘波等連鎖反應讓理想汽車穩健的財務狀況有所承壓，一季度經營利潤和自由現金流均轉負。 業績發佈後的第二日（5月21日），理想汽車港股股價低開低走，當日跌幅19.27%，創近一年來股價新低。 除了理想汽車外，近日零跑汽車、小鵬汽車也先後披露了2024年一季度業績報告，二者營收均實現同比增長，但仍未擺脫虧損。
2024年5月11日 · 新浪科技訊 5月11日下午消息，全球汽車雜誌Top Gear近日發佈了其2024年電動汽車系列獎項，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌獲評“年度電動汽車人物”。. Top Gear的電動車系列評選已經進行了五年，今年首次在車型之外頒發了人物獎項。. 李斌獲獎的原因是 ...
2022年12月22日 · 今年4月，蔚來在一份內部通告中表示，2021年9月1日，蔚來風險管理部門收到相關投訴表明，該公司的一位員工利用職位之便，使用公司內部服務器進行了以太坊挖礦，時間長達一年以上，經過內部授權調查，蔚來證實該事件屬實。
2023年9月27日 · 李斌指出，“蔚來技術全棧”是基於蔚來價值體系——包括從用戶利益出發、全生命週期的用戶體驗、全局體系效率、持續引領創新四大方面。
