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    • LINE TAXI 叫車服務升級。新增多元車的服務車種:即日起再上線 3 款車種,包括更符合商務需求的「豪華多元車」、多人團體出遊更方便的「6 人座多元車」,以及讓身障人士出門安心又舒適的「無障礙多元車」。
    • 全新租車服務「自遊租」24 小時一鍵租還:只要一支手機 使用 LINE GO 官方帳號就能夠一鍵租車,可原地租還、甲地租乙地(超過 600 個據點)、或至雙北超過 100 個特約停車場。
    • 機場接送範圍擴大、服務車種增加。服務範圍囊括雙北、台中、高雄、桃園:之前的機場接送服務,範圍以雙北機場為主,採行預約制,可於出發前 24 小時預約車輛與完成付款。
    • 數位化程度不足、新型態競爭者增加,促使產業轉型加速
    • 「智慧租車共通平台」 滿足租賃車生態鏈上的各種需求
    • 解決市場壓力與轉型需求,平台將向「共享模式」邁進

    中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會理事長林建良指出,台灣小客車租賃產業數位化比例偏低。除卻少數 1~2 家大型業者外,大多數仍維持傳統作業模式,頂多架設網站介紹公司資訊,後續訂車、報價…等流程,都還是要電話接單、人工完成作業,而且租還車都要在同一個地點。諸多不方便,大幅影響民眾的使用意願。 資策會系統所副所長蒙以亨進一步以數據來說明,小客車租賃業空車率偏高的營運窘境。根據調查,台灣租賃車的出租率平日僅有 29%、假日為 37.5%。而造成出租率偏低的關鍵原因就在於,台灣小客車租賃業者大多沿襲過去以電話叫車、口碑行銷的傳統模式,無法滿足消費者想要便利且多元化服務的需求。 除了數位化程度不足降低了競爭力外,近年來更有多元化計程車的加入,一起競逐這塊市場,挾帶新車款、空間舒適、叫車方便(民眾...

    蒙以亨表示,從小客車租賃的產業鏈來看,垂直面包含消費者、車商、待雇駕駛及平台營運商四大角色。因此,在發展「智慧租車共通平台」時,必須同時兼顧這四大角色的使用需求。 首先對消費者而言,當有租車需求時,只要登入手機 App,輸入租車/還車的地點與時間、是否需要甲地租乙地還等資訊,就能搜尋到可以提供服務的車商及車輛,並在線上即時預約及預付訂金;到了租車當日,直接至指定地點取車,先將車況拍照上傳,避免還車時有所爭議,再將尾款付清,就能將車開走,既輕鬆方便而且省時。 而消費者送出的訂單,都會上傳至「智慧租車共通平台」。車商除了使用電腦,也可以透過專屬 App 來管理訂單,舉例來說,根據訂單需求預留車輛。倘若消費者有包車需求,也可進一步媒合代駕的包車駕駛;同樣的,待雇駕駛也有專屬 App,當車商在平台上...

    林建良透露,從去年上線至今已有 500 多家小客車租賃業者簽定 MOU,逼近當初設定的目標 600 家,顯見多數業者皆已意識到市場競爭壓力與數位轉型需求,只是苦於資源不足,無法有更積極的作為。如今透過平台進行策略聯盟與服務創新,恰好能跟上數位轉型趨勢,提供更方便的服務。 目前,「智慧租車共通平台」第一階段目標是提高租賃車的出租率,滿足更多民眾「行」的需求。蒙以亨強調,全台小客車出租率只要提高 1%,整體營收就會成長新台幣 3.5 億元;換句話說,若能提高 10%,營收就會成長 35 億元,顯見「智慧租車共通平台」的未來效益令人期待。 平台的下一階段則將朝向「共享服務」發展,希望透過租賃車共享的創新商業模式,創造更多市場需求。林建良相信,憑藉著「智慧租車共通平台」具備的開放架構、系統整合、資訊...

  1. 2016年7月21日 · 租遊覽車時請務必要求業者提供契約書並支付少許訂金如此當可穫得依約出車之保障! 旅途中請勿任意變更行程 租車時請應詳細說明行程及路途,停靠景點!旅遊途中,若要求變更行程或增加景點 ,等於變更租車的租賃條件!

  2. 2019年12月16日 · 導入設計思考概念讓租車的流程簡單到無可挑剔 在地圖的設計上,GoShare 也本著於設計思考(Design Thinking)的核心概念,不單單只是導入 Google Maps 圖層,而是將 App 本身都根據品牌色調進行調整,讓使用者一打開就可以感受到整齊、乾淨的介面。

  3. 2016年11月30日 · 中國最近火紅的單車出租可以用手機解鎖付款而且隨處皆有又比Ubike 的方便性更上一層樓。 (責任編輯:鄒昀倢) 11月底的上海,天氣很冷,霧霾不輕。 然而,走出社區看到一輛共享單車,忍不住開心騎上。 這座城市地鐵路網發達,無奈「最後一公里」交通始終是問題,共享單車成了一帖良方。 在上海、北京這樣的大城市裡,就算所在地已經離地鐵站「不遠」,走上1到1.5公里仍是常有的事,下了地鐵站後,離目的地又是1到2公里。 每一天,都有大量時間必須消耗在出行上。 想搭計程車,在路邊等半天都招不到,尖峰時間用叫車軟體效果也不好;好不容易搭到了,堵在路上又後悔剛才為什麼不堅持多走點路去搭地鐵。 於是, 「自行車+地鐵」成為避免堵車的便利選項。 台灣的Ubike推行成功,甚至成為國外城市取經對象。

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  5. 2018年7月23日 · 融資租賃也不只有一種玩法另外兩種常見的型態則是售後回租應收帳款轉讓」。 前者是企業將現有設備出售給融資租賃公司再租回使用融物取代融資」,靈活運用固定資產變成流動資金。 後者則是,企業將賣出商品貨款的「所有權」轉讓給租賃公司,企業先從租賃公司取得一筆資金,待企業銷貨完畢,再由租賃公司出面向客戶收款。 因應產業、商品特性不同,量身打造融資方案. 這些極富彈性的融資方法,其實都是租賃公司為因應客戶產業、商品特性的不同,所量身打造出來的融資方案。 早期台灣製造業多採「貨到付款」與歐美國家貿易往來,跨國貿易往往票期一開就是半年到十個月不等,造成營業現金流量低,若企業「口袋不夠深」,一旦有一筆資金卡住,公司營運就很可能演變成一場災難。

  6. 2016年10月3日 · 只要打開手機 App,尋找附近的可車輛並預定、騎乘,到達目的地時,再將車子停於露天公共停車即可,如此一來,整個城市就像擺滿了你專屬的機車,可以隨時租用任何一台,輕鬆出門並直達目的地,不用煩惱維修清洗與保養,無須擁有機車也能 ...

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