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  1. 2024年6月27日 · 旅遊旺季到了,航空狀況也增加。. 哥倫比亞一名律師日前從首都波哥大準備搭機飛往美國洛杉磯洽公,登機後赫然發現他的座位已有人佔據。. 律師一問之下發現是航空公司接受重複訂位所致,航空公司人員「拜託」他下機,他怒喊「你們怎能把別人的 ...

  2. 2024年6月24日 · 《紐約時報》引述的匿名消息來源指出,使用該批鈦金屬製成零件的飛機,是在2019年至2023年期間製造,其中機型包括波音737 MAX、波音787夢幻客機和空巴A220噴射機,目前尚不清楚這些飛機中有多少架正在服役、在哪幾家航空公司服役。

  3. 2024年6月14日 · 近日,一組印尼空姐制服照引起熱議,這些空姐一身幹練的工裝讓人眼前一亮! 休閒小白鞋也非常搶眼。 不少網友表示,航空制服就應該安全舒服為主,憑什麼空姐空少要用美觀取悅乘客。 工作服的初衷是為了安全、方便,而美觀的重要性要往後排。 喜歡這樣的工作服,希望越來越多的航空公司採用。 這樣穿確實很乾...

  4. 2024年5月29日 · 什麼意思? 大約是指中方航司有地方政府補貼,因此美方航司沒法與其競爭。 從這些年各地實操來看,一些二線城市新開或者恢復國際航線航班首航的時候,也多少會得到地方政府的幫扶,補貼範圍也包括部分外航。 有民航業內分析人士指出,比如海航的重慶-西雅圖大概率是有來自重慶方面補貼,像廈航的洛杉磯-廈門、紐約-福州,也會有福建省的補貼,起到了為航司「兜底」的效果,機票銷售壓力顯著降低,即使市場不及預期,票面價格也能做到比較低。 「與之相反,美方航司沒有政府補貼,因此基本上疫情前只敢開北京、 上海 ,疫情後除了 美聯航 ,連北京都不敢開了,只敢呆在上海,去二線肯定競爭不過中國航司。 聽起來,很「合理」。 02. 為什麼國內二三線城市機場願意斥巨資補貼國際航線? 我來說句實話:

  5. 2024年6月16日 · 6月15日消息,據央視新聞報道,天津的羅先生前不久接到電話說他剛預訂的航班被取消了,對方聲稱可以幫助羅先生辦理機票改簽並支付航班延誤賠償金,但需要下載相關軟件,按提示操作。. 報道稱,受害人羅先生被要求在 支付寶 里給一個票務公司的 ...

  6. 2024年6月10日 · 近期加拿大航空旗下的波音 777 客機又在起飛時,發生引擎冒出火焰的事件,嚇壞目擊民眾。加拿大航空也緊急發佈聲明澄清,稱此次意外並不是引擎起火 所導致,受影響的民眾也透過安排其他客機正常飛往目的地。

  7. 2024年5月23日 · 路透社5月22日引述知情人士稱,波音(Boeing)最近幾周推遲向中國客戶交付飛機,原因是中國監管機構正對其駕駛艙通話記錄器(Cockpit Voice Recorder,CVR)的電池進行審查。 波音 發聲明表示,正在與中國客戶協調交貨時間,並證實中國民航局正對通話記錄器的電池進行審查。 波音又稱,美國聯邦航空管理局(FAA)已經對該系統進行認證,該系統比過去至少可儲存25小時數據的容量有所增加。 波音在2023年底提交的文件中表示,其庫存約有140架737 MAX 8飛機,其中85架預定為中國客戶提供。 截至4月底,波音今年已向中國交付22架飛機。 中國今年1月表示,已於去年12月允許波音恢復向中國客戶交付737 MAX 8,結束自2019年來凍結進口的禁令。

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