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2024年3月29日 · ^ 澳門氣象局. 一般天氣預測. 澳門特別行政區政府入口網站. 2023-12-01 [2023-12-01]. （原始內容存檔於2022-08-05） （中文（澳門））. ^ 澳門氣象局. 各項資訊查詢服務簡介. www.smg.gov.mo. 2023-12-01 [2023-12-01] （中文（澳門））. ^ 澳門氣象局. .
澳門氣象局局局長梁永權在2021年7月14日表示，氣象局是以「定性預報」和「定量預報」向市民提供服務。 「定性預報」是指某時段內可能出現大雨，例如 6月1日和22日的暴雨 預報；而「定量預報」則是指要準確預報某時段內有多少降雨量，例如1小時有50毫米或以上降雨量。
澳門氣候. 坐标 ：22°11′45″N 113°32′29″E 澳門屬 海洋性 副熱帶季風氣候 ，每年以10月中至12月㡳 (今年以10月19日至2021年1月3日) 天氣最佳至最穩定，天氣和暖並且陽光充沛、濕度不高，最為舒適。. 澳門春季約在3-4月期間，天氣潮濕多霧。. 5月中旬至6 ...
- 概述
- 紀錄
- 澳門各區情況（6月1日特大暴雨）
- 相關反應（6月1日特大暴雨）
- 相關爭議和反應（6月22日暴雨）
- 相關爭議和反應（6月23日暴雨）
- 相關爭議、災情和反應（6月24日暴雨）
- 澳門各區情況（6月28日特大暴雨）
- 相關爭議（6月28日特大暴雨）
- 鄰近地區情況
2021年5月31日至6月2日
2021年5月31日開始，華南地區受到一道低壓槽影響，廣東多地出現多場暴雨，氣象局在2至3日前曾經預測澳門當日會受不穩定氣流影響；但因雷雨區的位置比預期偏東，主要集中在廣東的東部地區並沒有接近珠江口一帶，使澳門沒有下雨。 直至當晚，澳門開始逐漸受該低壓槽影響，氣象局於晚上7時50分發出特別信息，指未來2小時將有雷雨區影響澳門，氣象局於晚上8時15分發出雷暴警告信號至晚上11時45分取消。翌日凌晨12時30分，另一個雷雨區接近澳門，天氣逐漸變得不穩定，氣象局於凌晨12時35分再次發出雷暴警告，由於雨勢開始逐漸增強，氣象局於凌晨2時45分發出黃色暴雨警告信號，其後雨勢急劇增大，氣象局於凌晨4時25分改發紅色暴雨警告信號，並於35分鐘後改發該年首個黑色暴雨警告信號，此亦為2020年暴雨警告信號改制後首個黑色暴雨警告信號。雨勢主要集中在澳門半島，大炮台山、海事博物館和外港碼頭三個氣象站一度錄得每小時超過100毫米的降雨量，其中大炮台山氣象站於當日上午6時錄得最高總雨量為306毫米。因應雨勢減弱，氣象局於上午7時改發紅色暴雨警告信號，1小時後改發黃色暴雨警告信號，並於上午9時50分取消所有...
2021年6月22日至24日
2021年6月21日開始，華南地區再受到一道低壓槽影響，中國大陸南方多地出現多場暴雨，據珠海市氣象局分析原因是北方冷空氣異常加強，將低壓槽相連的季風雨帶回推到華南。此次過程具有季風降雨特點，累積雨量大，並且容易在夜間至凌晨時段啟動。 澳門方面，氣象局在數日前曾經預測澳門會再受不穩定氣流影響，天氣不穩定，有驟雨和雷暴且雨勢有時頗大；6月22日上午，澳門天氣變得不穩定，氣象局於上午6時20分發出特別提示指澳門在未來2小時受大驟雨影響。上午7時，氣象局發出雷暴警告信號，10分鐘後發出黃色暴雨警告信號，其後雨勢急劇增大，氣象局於上午7時50分改發紅色暴雨警告信號，5分鐘後教育及青年發展局宣佈中學教育階段上午停課，小學、幼稚園和特殊教育階段全日停課。雨勢集中在澳門半島，其中北區的紀念孫中山公園錄得最高總雨量達80.6毫米，氹仔錄得最高雨量為35毫米，路環錄得最高雨量為39毫米。上午9時20分，氣象局取消所有暴雨警告信號，雷暴警告信號亦於上午11時30分取消。同日黃昏前後，澳門再受雷雨區影響；下午5時55分，氣象局作出預告指雷雨區將在2小時內抵達澳門並出現狂風暴雨。下午6時30分，氣象局發出...
2021年6月28日
受活躍的西南氣流影響，澳門再受雷雨區影響，氣象局於凌晨2時15分發出提示指雷雨區將在2小時內影響澳門。凌晨2時45分，氣象局發出雷暴警告信號，及後雨勢增強，暴雨警告信號於不足一小時內由黃色升至最高的黑色。氣象局先於凌晨4時10分發出黃色暴雨警告信號，30分鐘改發紅色暴雨警告信號，再10分鐘後改發當年和當月第二個黑色暴雨警告信號，雨勢先集中在澳門半島後蔓延至氹仔一帶，澳門半島部分氣象站錄到超過100毫米一小時雨量。上午6時，雨勢減弱，氣象局改發紅色暴雨警告信號，25分鐘後改發黃色暴雨警告信號到上午8時30分取消所有暴雨警告信號。而雷暴警告信號於上午10時30分取消。
氣象紀錄
1. 截至6月1日下午5時，最高一小時雨量錄得119.6毫米於大炮台山氣象站錄得，是自1964年以來第二高的每小時雨量記錄。僅次於1964年9月6日單日最高一小時雨量錄得125.1毫米。 2. 截至6月1日下午5時，當日總雨量錄得400.4毫米同樣於大炮台山氣象站錄得，創下自1952年有記錄以來最高的日總雨量之首。截至6月1日晚上11時55分，大炮台山氣象站當日總雨量共錄得423.2毫米。
信號紀錄（6月1日）
1. 單日連續3次發出、2次改發黃色暴雨警告訊號。 2. 單日連續3次發出紅色暴雨警告訊號，1次改發取代黑色暴雨警告信號，首次發出時間為澳門第三短的紅色暴雨警告訊號。（2021年6月1日凌晨4時25分至5時，因改發黑色暴雨警告信號） 3. 2020年澳門暴雨警告訊號改革為三級制後首次發出的黑色暴雨警告信號。 4. 總生效時數第三長的暴雨警告信號，為暴雨警告信號三級制實施後最長，平2013年5月22日發出時數的紀錄。（9小時5分鐘）
信號紀錄（6月28日）
1. 孫中山公園氣象站於設立後首次錄得超過100毫米的一小時雨量。 2. 一個月內兩度發出黑色暴雨警告信號，當年內和2020年澳門暴雨警告訊號改革為三級制暴雨信號後第二次發出。
6月1日上午黑色暴雨警告訊號生效期間，多區出現水浸，水浸最高高度介乎0.5米左右於永樂戲院水位觀測站錄得，在水浸期間多處一片澤國，水深一度及滕，停泊在低窪地區的私家車或電單車都無一倖免，有電單車車主表示車輛受水浸影響導致零件受損或失靈，須前往車房花數千元進行維修；多個商戶都不例外受到不同程度的損失，損失金額數以千計或數以萬計，部分古董、古玩店損失較為嚴重。
行政長官
6月1日，行政長官賀一誠出席完大賽車博物館翻新工程完成開幕式後會見傳媒，被傳媒問及當日早上暴雨的情況反應，他表示該場暴雨由午夜已經開始，他在上午時間已與氣象局人員保持密切溝通和聯繫，並表示暴雨和颱風預防情況或預測狀況各有不同，難以評估其嚴重性和影響性，並責成不同方面的改善和聽取社會對該方面意見作出改進。他同時強調雖然內港北雨水泵站雖完工在建造目的上是疏導內港一帶因大雨造成嚴重水浸的情況，但仍在進行不同方面階段的調試，並表示當日凌晨至早上的暴雨連珠海都受到嚴重水浸的影響需要暫停和封閉關閘和橫琴口岸離境車道通關車道通行，也對持有粵澳兩地牌通關出入境人士造成影響。水浸情況方面，幸好地大雨水浸期間正值潮汐退潮，使澳門相對災情情況已被珠海的情況不嚴重。
行政法務司司長
6月22日，行政法務司司長張永春表示對新建的內港北雨水泵站在6月1日暴雨期間的運行情況作出事後評估，而泵站對該區水浸起到相當大的緩解作用。他同時表示非法排污情況導致渠網的排水能力下降，要求市政署加強執法和處罰。在改善渠網方面，市政署將開展各項渠網改建改造工程，並與外判公司會在雨季和水浸黑點加密清渠工作的頻率。同時於內港南、林茂等傳統低窪地區增建箱涵渠和雨水泵站，以解決水浸問題。
市政署
6月2日，市政署召開市政諮詢委員會舉行會議，介紹應變機制和改善工作，聽取意見。經初步分析，持續的特大暴雨是引致低窪地區出現水浸的主要原因，數據顯示，試運中的內港北雨水泵站對區內起到明顯的排澇的功能。市政署稱由氣象局發出黃色暴雨警告信號起，其緊急應變小組已戒備及駐守部分泵站。到凌晨5時改發黑色暴雨警告信號，多處出現水浸，小組人員持續在全澳各區開展巡查和疏通渠道工作，重點關注水浸地區的排水情況，並持續監察多個雨水泵房確保正常運作。雨勢減弱後，水浸亦於短時間內退卻。 對於南灣大馬路在6月1日暴雨出現水浸，市政署清渠人員在6月12日發現於南灣大馬路中華廣場垃圾房附近渠道溢出大量污水且嚴重淤塞，已隨即派員清理疏導，挖出大量油脂污垢，事件懷疑涉及附近部食肆沒有安裝合適的隔油井或沒有定期清理，將油污排入下水道，引致渠道淤塞，已即時派員巡查附近食肆隔油井運作，共巡查了周邊4間食肆，對其中3間違規場所發出實況筆錄並要求作出改善。
市民反應和批評
在6月22日上午的暴雨，由於發出黃色暴雨警告信號和改發紅色暴雨警告信號的時間段正值大多數上班族上班和學生上學的尖峰時段，部分市民特別是學生家長對氣象局暴雨預警反應慢作出批評，更認為通知時間太倉卒。更有市民致電澳門電台中文頻道「phone in」節目澳門講場質疑氣象局預報天氣的能力，稱希望氣象局預報方面更加專業，以方便家長選擇是否送子女返學校。有家長致電該節目時表示對子女遭大雨淋至濕透感痛心，擔心會染病，質疑氣象局是否不能更早發出暴雨警告信號。同時，有家長理解暴雨在科學上難以預測，學校應該因應惡劣天氣對學生考勤酌情處理，家長不應把責任都放在他人身上。
教育及青年發展局
教育及青年發展局非高等教育廳廳長黃嘉祺表示，6月22日上午暴雨期間接獲氣象局通知發出紅色暴雨警告信號，已即時按機制處理有關停課事宜。按機制迅速通知傳媒及不同部門發布停課信息，向各校長、學校緊急聯絡人發布提醒信息，提醒學校應保持校園的開放，照顧已返校的學生。 他同時表示，在一般情況下，黃色暴雨警告信號生效期間，學校會因應實際情況酌情處理受天氣影響而遲到或缺勤的情況。至於有否收到禁止進入學校的投訴，他稱局方今早亦收到家長查詢停課情況並已跟進。黃嘉祺同時重申，當局發放停課信息必須按現有法律規定去做，不能主觀意願判斷是否停課，並需要因應氣象局專業判斷發放信息，強調已按機制即時向外發出停課信息。同日晚上發出新聞稿，當局已聯繫各間學校，在黃色暴雨警告信號生效期間，學校應該酌情處理學生遲到、缺勤或倘有的評核，讓家長或學生因應當時天氣狀況，延緩出門時間。並要求學校，在停課期間須保持校園開放，及照顧已返抵學校的學生，不應要求學生立即折返，亦要安排適當教育活動。 6月23日，教青局再發出新聞稿，指會繼續通過多方面發佈暴雨停課信息，並向學校發出指引，在黃色暴雨警告訊號發出期間，學校可酌情處理考勤問題；...
地球物理暨氣象局
地球物理暨氣象局於6月22日傍晚發出新聞稿，對6月22日上午的暴雨十分關注，同時為市民出行帶來的不便，當局將持續優化工作致力將影響程度降低。當局指出氣象預測、預報工作同社會民生經濟息息相關，但按現今科技去較困難準確預測，要準確預測未來60分鐘大雨出現的地點、時間及雨量，難度相當大，加上澳門面積相對細小，亦增加了預報難度，未來將持續優化工作，致力將影響程度降低。同時不斷檢討和優化氣象局各方面的工作，提升各項預測和預報能力，同時感謝市民對氣象局工作的理解，並且加強與公眾方面的溝通。
學生認為發出暴雨警告時間仍不夠早
氣象局連續兩日發出紅色暴雨警告，學校亦停課。在新口岸，有學生返到學校才知道停課，亦有學校職員到校門外，通知送子女返學的家長今日停課。 有返到學校的學生稱，以為不會連續兩日停課，所以仍照常上學，搭車途中見到很多學生下車，相信是已知道停課。氣象局於早上7時10分發出紅色暴雨警告，這名學生表示，很多同學比她更早上學，認為暴雨警告發出的時間不夠早。
暴雨停課影響測驗
有學生稱，今個星期正值溫習週，連續兩日停課對學業有影響。有小學生稱，本來今日要測驗，現時停課，相信要押後到星期五，但同日亦有另一科測驗。
符合紅雨標準 卻只有黃雨
當日上午6時45分，大潭山氣象站一小時雨量曾一度錄得46.8毫米，符合約50毫米雨量發出紅色暴雨警告信號的標準，但澳門氣象局只維持黃色暴雨警告，再次引起市民爭議，並質疑氣象局昨日一小時雨量不足45毫米未達紅雨標準卻有紅雨，今日達紅雨標準卻只有黃雨。
教青局短期內修訂惡劣天氣學校處理措施
6月25日，教育及青年發展局表示，短期內將舉辦多場《學校運作指南》會議，修訂有關熱帶氣旋、暴雨及特殊天氣情況下學校應採取的處理措施。 教青局稱，近日天氣持續不穩，局方與學校溝通優化暴雨處理措施，包括黃雨警告下，家長或學生可因應天氣狀況，自行決定出門時間，學校不應視為遲到或缺勤，倘有的測考和評核會調整時間等。至於紅雨或黑雨下的停課，學校須一直開放並保持正常運作，不應要求已抵校的學生折返或留校後勸回。
路環巨石滾落山壓毀燈柱
當日下午1時多，九澳堤壩馬路近新監獄地盤發生山泥傾瀉，一塊體積約2.4米乘2米乘1.7米的巨石受天雨沖刷泥土鬆軟，從山坡滾下壓毀一條燈柱，橫亙路中，幸當時無人及車輛經過，否則後果堪虞。在場警員隨後通知電力公司派員跟進，工程人員到場後嘗試用鎚打斷燈柱不果，改以電鋸將燈柱分件鋸開移離現場，現場一度實施封閉交通。市政署人員亦到場了解情況，相信今次事件與上午的暴雨有關。
6月28日清晨黑色暴雨警告訊號生效期間，民防行動中心首次於警告生效期間啟動風暴潮低窪地區預警音頻喇叭作出廣播提示警告生效和出現水浸。多區出現不同程度水浸，水浸最高高度介乎0.3米左右，在水浸期間多處一片澤國，停泊在低窪地區的私家車或電單車都無一倖免，部分商鋪汲取六一暴雨的教訓在黑雨警告發出前做好防水浸準備。
過早改發黃雨
澳門氣象局當日上午6時25分改發黃色暴雨警告信號，取代紅色暴雨警告信號，被不少學生和市民在網上不同平台質疑，在上午6時半時澳門各區仍然下大雨及有嚴重水浸之際，但因雨勢進一步減弱，當局就提早改發黃色暴雨警告信號，其目的是為了避免早上6時半或之後，全澳各間學校面臨停課的問題，但氣象局沒有顧慮市面水浸狀況令學生難以上學。
多名學生誤以為仍發出紅雨而遲到
由於澳門氣象局在上午6時25分改發黃色暴雨警告信號，距離停課標準只差5分鐘，唯不少市民表示手機上接受到氣象局訊息，在上午6時30分時仍然顯示紅色暴雨警告生效中，令一些學生及家長誤以為今天停課。 培正中學校長高錦輝認為，當局改發黃色暴雨警告時間合適，在改發後的半小時雨勢明顯減弱，他在早上 7時許乘搭巴士回校已較暢順。同時表示中學已完成考試不需要回校，其他學生逾 80人遲到，個別學生是誤以為紅雨警告仍生效不用上學，學校已按過去做法作彈性處理。
家長擔憂取消黃雨 學生會否當遲到
有家長擔憂，澳門氣象局在上午8時半取消所有暴雨信號，未知上課學生會否當遲到。
廣東省
6月1日，澳門鄰埠的珠海市同樣受該暴雨影響，市氣象台在早上和傍晚兩度發布暴雨紅色預警信號，並且是史上首次。 多區水浸情況非常嚴重，全市共有16處路段受到嚴重水浸，部分隧道和道路積水嚴重，導致車輛不能通行。珠海公交服務更於微博和微信官方賬號宣佈於上午6時45分暫停全市公交線路服務，直至上午7時40分左右水位退卻才恢復市內所有公交線路服務。另一邊廂，廣東省內包括東莞、河源和惠州等都受到特大暴雨襲擊，部分地區更錄得超過每小時250毫米雨量，其中惠州龍門龍華鎮總雨量更達到400毫米，打破廣東3小時降雨量歷史紀錄。 6月22日上午，澳門鄰埠的珠海市同樣受該場暴雨影響，市氣象台於上午5時20分發布全市雷雨大風黃色預警和暴雨黃色預警信號，隨後於上午7時35分改發暴雨橙色預警信號，部分地區雨量達60毫米，香洲區獅山街道最大雨量達71.9毫米，到上午11時10分解除全市雷雨大風和暴雨預警。暴雨期間，部分地方出現積水或輕微水浸。 同樣地，廣東省內均受強降雨影響，其中深圳市一度發出當年首個暴雨紅色預警信號，全市進入暴雨緊急防禦狀態，全市托兒所、幼兒園、小學和中學停課。 6月23日，澳門鄰埠的珠海市再受...
香港
香港方面，受西南氣流相關雨帶影響，當地於6月28日凌晨開始下起大雨，香港天文台於清晨5時05分發出黃色暴雨警告信號，清晨5時55分改發紅色暴雨警告信號，再於上午8時20分發出當年首個黑色暴雨警告信號，當地教育局宣佈所有日校停課，當地股市上午交易時段取消並延至當天下午1時半開市。多區出現不同的水浸和山泥傾瀉，導致道路交通大受不同程度的影響。上午11時05分，天文台改發紅色暴雨警告信號，40分鐘後改發黃色暴雨警告信號到中午12時30分取消所有暴雨警告信號。
6 天前 · 澳門暴雨警告信號 （葡萄牙語： Significado do sinal de chuva intensa 、英語： Rainstorm Warning ），是澳門一個氣象警告信號系統。 每當 澳門特別行政區 出現或預測將有暴雨時，就由 澳門地球物理氣象局 發出此警告信號，以提醒及警告市民。 暴雨警系統獨立於其他如 熱帶氣旋信號 或 雷暴警告 ，這些警告可同時發出。 但當發出 八號 或以上風球時，暴雨警告信號不另行發出。 [1] 暴雨警告將透過澳門各電台及電視台廣播。 暴雨警告訊號目的是及早提醒市民將會下大雨，可能造成嚴重混亂，並確保各緊急服務機構及部門，如 澳門民防中心 ，都已經準備就緒，隨時處理因暴雨可能造成的緊急事故。 三級制暴雨警告信號定義及安全提示 [ 編輯]
繁體. 工具. 座標 ：22°11′45″N 113°32′29″E 澳門屬 海洋性 副熱帶季風氣候 ，每年以10月中至12月㡳 (今年以10月19日至2021年1月3日) 天氣最佳至最穩定，天氣和暖並且陽光充沛、濕度不高，最為舒適。 澳門春季約在3-4月期間，天氣潮濕多霧。 5月中旬至6月上旬受西南季風影響、炎熱潮濕，時有低壓槽帶來的長時間暴雨；7-8月多受東南季風影響，氣溫進一部上升而持續暴雨減少，並時有 熱帶氣旋 吹襲。 10月秋季來臨，11月底天氣轉涼，而北方的冷空氣於12月後活躍並形成冷鋒南侵，冷鋒來臨前後數小時氣溫可急降達攝氏10度之多。 每年1-2月清晨時份經常錄得最低溫度。 季節變化 [ 編輯] 春季氣候 [ 編輯]
晚間. 強烈季候風信號 （葡萄牙語： Sinal de Ventos Fortes de Monção ，英語： Strong Monsoon Signal ），中文簡稱 黑球 ，葡文簡稱 Bola Preta 。 是 澳門 一個由 澳門地球物理暨氣象局 發出，提醒及警告市民澳門受季候風影響，持續風速現正或預測將達每小時41公里或以上。 當有熱帶氣旋警告信號（即 風球 ）時，強烈季候風信號將不會被採用。 每當 氣象局 發出本信號時，有關當局將在 東望洋炮台 及 大炮台 懸掛代表強烈季候風信號的標誌（2002年前還包括嘉路一世船塢及水警稽查局路環稽查警司處），以通知各地居民。
