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的士司機月薪大約能賺多少呢？. 香港被稱之為東方之珠，現在已經是世界上重要的經濟體，這與香港經濟的快速發展及歷史文化底蘊有關。. 在高度發達的香港，每一個行業都會有薪資高、薪資低的。. 這個也是社會的現狀，做為一名普通的士司機，其薪資水準 ...
2024年4月8日 · 據運輸及物流局數據顯示，市區及新界的士租車司機去年平均月入，撇除通脹後實際疫情前2019年有0.8%至6.2%增幅，但另一邊廂出租車主每月淨收入卻大減逾四成。 到底加價後錢向何流？ 有的士司機工會憂慮，在車主收入大減下，加價後隨之而來便是加車租，最終前線司機「因加得減」，冀車主可以放緩加租卻步；有的士商會則指必然會加租，指因保險倍增下日常成本大增故「冇辦法」，但會留意加價後兩星期乘客反應才決定，又強調只要政府年中願立法將白牌車剔除，流失生意重新回到業界，司機加租壓力也會隨之消失。 紅的司機去年平均每月淨收入比2019年增6.2% 的士業2022年7月加價3元，同年年底已申請下一輪加價，市區的士（紅的）申落旗加5元至32元，新界的士（綠的）則申加4.5元至28元，每公里跳錶加2毫。
2016年3月29日 · 惗緊好唔好去考返個的士車牌，得閒個陣過下手癮~租部的士兼職揸下，自由自在，揸紅的或綠的， 如果試過有得做就可能返買個的士牌收租，又可以供，又可以自己揸下，大家覺得點？
根據筆者了解，任職的士司機普遍收入約介乎20,000至40,000元不等；而收入較高的的士司機，大多有固定的月費乘客，例如固定接送小朋友返學、放學，以及接送在職者返工等，令司機每月收入大大提升。
6 天前 · 「的士大王」伍海山指司機收入低：做「黑的」都係想搵多啲錢. 【獨媒報導】 的士司服務質素近日成為市民討論話題，對於「黑的」情況，有「的士大王」稱號的伍海山稱「做生意都係為咗搵食啫」，指的士司機收入較低才鋌而走險，但強調害群之馬只是一撮人：「宜家一般情況，我哋個收入都係比一般地低，做『黑的』都係想搵多啲錢啫。 如果其實個價錢去到某水平嘅，我估大部分人都唔會以身試法。 伍海山是泰和車行董事伍熀的兒子，正競逐出任香港的士小巴商總會理事長，外界稱其為「的士大王」。 伍海山日前接受民建聯立法會議員梁熙訪問，談到「黑的」問題。 伍海山指知悉山頂纜車、蘭桂坊都是「黑的」黑點：「都有啲不法份子，喺度做啲濫收車資行為。 」伍海山認為，「黑的」源於的士司機收入較低，才以身試法。
拿到能開的士的牌照後即可租車開工, 一般分開車行車和私人車兩種; 車行車是車主將的士交由一名”打理人”集中處理, 一般而言你只要有6號牌和付數千按金就會租車給你; 地點就是有大批的士聚集的地方, 據我熟悉的有堅尼地城泓都海旁, 西營盤豐物道, 灣仔 ...
根據政府資料統計顯示，的士司機每月平均淨收入只有香港運輸行業平均月薪的80%，2021年第4季的運輸行業平均月薪為22432元，的士司機每月平均淨收入只有18100元。
2021年6月2日 · 貼士功能可為你帶來額外行程收入. 自動派單系統助你輕鬆接單. Uber Taxi 的每一個行程都由系統自動派發，系統會將行程配對予與乘客距離最接近的的士司機夥伴。 因此，的士司機夥伴便可以放心依賴此配對機制自行決定接單，專心駕駛而無需再為搶單分神。 動態加乘賞不停. Uber 特有的動態加乘機制，為的士司機夥伴提供一個賺取更多車資的機會。 當遇上繁忙時間、惡劣天氣或任何求過於供的情況，行程的車資都有可能會因而上調，而的士司機夥伴就有可能增加賺錢機會！ 參考以下 2023 年 4 月 Uber Taxi 的行程例子*： 行程收入（圖表中最右一列）為的士司機夥伴完成該行程之實際賺取的金額，已扣除所有服務費及預約費，隧道費未計算在內並將全數歸的士司機夥伴所有。
2023年3月16日 · 以持有的士牌或小巴牌的人口去推算，的士司機以50至59歲及60至69歲這兩個年齡組別佔最多，約佔總數七成。. (資料圖片) 現時全港有18,163架的士，分 ...
2021年9月29日 · 有研究結果指出，近年的士業面對多個結構性問題，包括的士車費偏低和欠缺彈性、司機收入低於運輸業界整體平均水平，以及司機老化及人手短缺。 就此，政府可否告知本會：
