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2023年11月20日 · 有時人們搬家會一廂情願地把家具及物品留低，猜想下一住客或會用得上，但事實並非如此。. 從事清拆工程廿五年的冠亞環保工程公司負責人朱韜彥說：「這麼多年扔掉的大廈垃圾有數千車，少說也值兩三億。. 」近十年來，他開始聯絡社福機構、將 ...
2023年11月20日 · 地產商與保育似難以兩立，常大舉收購和清拆舊樓，改建成與社區格格不入的納米樓。. 成立十年的地產商樂風集團想扭轉這刻板印象，公司員工平均年齡約三十多歲，在同行間算是非常年輕，保育意識較強，並常於舊樓項目尋寶。. 樂風在元朗租用倉庫 ...
- 八爪魚天橋照搬2010年改建方案 漠視居民多年反對聲音
- 新路、舊路 為何兩難全？
- 民間關注 持續發聲
位於車公廟路與美田路交界處的有蓋行人天橋，又名「八爪魚天橋」；它是大圍地標，橋如其名，的確四通八達，緊貼港鐵大圍站，毗連大圍街市，附近多個大型住宅區，可謂全港最繁忙的行人天橋之一。沙田交通關注組成員Rex用 「不可或缺」來形容其重要性，「因為它是 （大圍）正中間，基本上所有行人想橫過車 公廟路、美田路，總之一要過馬路，就要行天橋，冇隧道。」 不過，這條八爪魚，近月慘遭斷爪。 隨着大圍站上蓋商場「圍方」於去年十二月啟用，天橋北端出口，在十二月二十七日被政府圍封，準備展開清拆工程；天橋改為駁往圍方二樓，行人需兜入商場，經扶手電梯或升降機才能上落天橋。 Rex和Jon是「沙田交通關注組」創始成員，他們指自己和許多街坊一樣，事前對改橋工程毫不知情，直至有街坊在社交平台上傳政府新聞網二○一○年「大圍站...
今次改建工程中，關注組對於政府的處理有兩大不滿，Rex說：「第一就是，政府部門的回覆（傳媒查詢），完全是像錄音機般重複當時在區議會通過的內容：『因為一○年過咗會所以就要做』。第二就是，居民不知情……別說諮詢，連知會都無，通知你之後點樣行都無，話改就改。」 他忿忿不平地說：「事隔咁多年，大圍的人口都多了很多……以十年前的規劃、數字，去到現在唔review就去執行，係咪合適呢？就是一個好大嘅問題囉。」關注組收到許多街坊查詢、留言，「基本上全部都係想要保留「舊路」（天橋北端），同埋就係覺得好混亂，因為無理由一條直接的路要拆咗佢，要求啲人兜路。」他道出街坊心聲。 今年農曆新年假期期間，二人曾到圍方商場通道視察。初三「赤口」，本地信眾素有參拜車公的傳統，許多人都經大圍站及八爪魚天橋前往車公廟，圍方成必...
八爪魚天橋位處大圍中心位置，然而大圍區內所有區議會選區議席皆懸空，「幫我們出信去區議會、運輸署、路政、港鐵的區議員，就在火炭。」Rex萬般無奈地表示，不知道可以找誰幫忙跟政府交涉。眼見議會失效、交通規劃欠缺社區參與、街坊申訴無門，這兩位年紀輕輕、仍然在學的交通工具迷，在三年前主動成立交通關注組，報道區內交通發展，又把居民意見反映給政府，希望充當居民與規劃者之間的橋樑。 儘管關注組工作困難重重，今次也未能改變局方決定，但他們並沒氣餒。Rex說自己沒有無力感，「因為始終我只是一個普通的街坊，能夠用自己的報道去引起不同人如傳媒、街坊注意到有事發生，我覺得已經好好。」Jon也語氣堅定地說，該做的繼續做、該講的繼續講，「反智的設計，無理由唔去voiceout，佢會用些什麼各式各樣的理由去justify...
2023年8月25日 · 更何況，評級制度並不影響建築物的業權、使用權、管理權及發展權，例如在二 一五年，三級歷史建築、港島最後一座戰前轉角弧型唐樓「同德押」，便遭業主清拆，將重建為商廈，正正反映私人歷史建築保育之難。
2021年5月29日 · 香港地貌一直在變，新與舊，僅一線之隔。. 有人攝下往昔完好的模樣，再比對簇新的面貌，廣告界前輩余百鍊卻獨愛取其中間，將城市變遷的過程攤在人前。. 圖片中，有塵土飛揚的地盤、拆剩一屋的平地、建築工程下的車站、在山上挪動的推土機、清 ...
2021年6月21日 · 漁光村的建設，別具意義，是「漁民上岸」的象徵，是香港仔市鎮發展的里程碑，更反映城市演變。. 這條有六十年歷史的重要屋邨，快將於二 二四年開始清拆重建，亦即代表香港仔歷史會翻開新的一章。. 漁光村老化落伍，拆卸再建，在所難免，但跟隨城市 ...
2023年9月29日 · 直至政府在二 一九年《施政報告》中提出，要清拆包括茶果嶺村在內的九龍東三個寮屋區，未來將用以興建更多公營房屋，最快於二 二五年展開工程，預計二 三 年前建成。
