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2017年11月29日 · 2017年11月29日. 受入環境整備 広域連携・DMO 近畿. 広域連携の強化で外国人旅行者のさらなる取り込みを図る. 平成28年に設立された京都北部エリア（福知山市、舞鶴市、綾部市、宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野町）で構成される「海の京都観光圏」。 「和の源流」をキーコンセプトに観光誘客に力を入れています。 対象地域. 京都府. 面積. 7市町の総和 2,086km². 総人口. 7市町の総和 294,170 人（平成27年度 国勢調査） 主要観光資源. 天橋立、伊根の舟屋、琴引浜、ちりめん街道、舞鶴赤れんがパーク、海軍ゆかりの港めぐり遊覧船、舞鶴引揚記念館. 公式サイト. http://www.uminokyoto.jp/ 目次. 取り巻く環境 受け入れの現状 抱える課題 取り組み.
2023年12月15日 · 移動手段として最も根源的な「歩く」という行為を通じて、訪日インバウンドに向けて「高付加価値な旅行」を提供する事例があります。 その代表例として挙げられるのが、香港と日本を拠点に活動する旅行会社である Walk Japanです。 「歩く旅では地域の魅力がとてもよく伝わります」と語るのは、代表を務めるポール・クリスティさん。 その取り組みをお伺いしました。 目次. Walk Japanは日本の知られざる地域を歩くガイドツアー 「自分たちが参加したい商品」を担保するためにしていること 「歩く旅」は人間らしい自然な会話を生み出す 地域住民に関与してもらう場合に注意すべきこと. ─はじめに、Walk Japanが行っているガイドツアー事業について教えてください。
サステナブル・ツーリズムとは. 近年、サステナブル・ツーリズムという概念が大きな広がりを見せています。 国連世界観光機関（UNWTO）によれば、サステナブル・ツーリズムとは「訪問客、産業、環境、受け入れ地域の需要に適合しつつ、現在と未来の環境、社会文化、経済への影響に十分配慮した観光」を意味します。 言い換えれば、旅行者、観光関係事業者、受け入れ地域にとって、「環境」「文化」「経済」の観点で、持続可能かつ発展性のある観光を目指すということです。 地域を訪問する旅行者が急増する中で、観光が地域社会・経済に与える効果とともに、過度に旅行者が集中する地域においては、自然環境やそこで暮らす人々の生活に与える問題などの負の影響も明らかになってきました。
JNTOでは、訪日インバウンドのさらなる拡大に向け、以下のテーマに関する訪日プロモーションへの取り組みを強化しています。 高付加価値旅行の推進. 特定テーマ旅行の推進. サステナブル・ツーリズムの推進. アドベンチャートラベルの推進. アウトドアスポーツ・ツーリズムの推進. 航空路線拡⼤・クルーズ誘致. 航空路線の拡大・クルーズ船の誘致促進支援. 教育旅行. 訪日教育旅行の誘致促進支援. 訪日インバウンドマーケティング. 訪日マーケティング戦略 市場・地域別プロモーション テーマ別プロモーション. 日本政府観光局（JNTO）のテーマ別プロモーション業務（高付加価値旅行、サステナブルツーリズム、アドベンチャーツーリズムなど）の取り組み事例についてご紹介しています。
主な事業は、高いデザイン性や操作性などが特徴の近距離モビリティ ウィルの開発・販売、およびウィルを活用して気軽な移動体験を提供するモビリティサービス(法人レンタル/自動運転)です。 WHILL 社は2事業を柱に、近距離の中でも、他の移動手段では行けなかった、歩行領域(歩道・屋内外)の移動をカバーすることで、誰もがどんな場所にもつながる世界を構築します。 <JTBグローバルマーケティング&トラベルについて> JTBGMT はJTBグループにて訪日インバウンド事業を担う会社であり、観光立国を目指す日本のリーディング.
2018年1月26日 · 日本三景のひとつである天橋立をはじめ、国の天然記念物および名勝に指定されている琴引浜、伊根の舟屋などの観光資源に恵まれ、海産物を中心とする食資源や温泉施設も充実。 近年は自動車道や埠頭などの交通基盤も整備され、観光圏としての気運はますます高まっています。 その一方で、京都市と比較するとこの地域に宿泊する外国人観光客の数はまだまだ少なく、「海の京都」自体の知名度も高いとは言えません。 今後、「もうひとつの京都」としての存在感をいかに高めていくかが課題となっています。 ワークショップは、舞鶴市長の多々見良三氏による挨拶からスタート。 「舞鶴市の交流人口数が6年前は152万人だったのに対し、2017年は300万人近くまで増加しました。
2023年12月22日 · 広域連携でオリジナルのサイクルルートを作り、周遊型の旅行商品を展開して情報発信することで、サイクルツーリズムのブランド構築と継続的な国内外からの誘客の促進を図るのが目的です。 九州・沖縄・山口の持つサイクルツーリズムに対するポテンシャルについて山本さんは、「このエリアは降雪がほとんどないことから、一年中走ることができ、起伏に富んだ地形、風光明媚な景色、温泉があります。 サイクリストの拠点となる規模の都市が点在し、各地を結ぶ鉄道、バス、周辺の島々への船など交通手段のバラエティーも旅行者にとって魅力的です」と力を込めます。 世界的な環境保護、自然志向、健康志向の高まりとともに、サイクリング愛好者が増加していることも背景にあります。
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