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粉嶺站（Fanling Station）為港鐵東鐵綫的一個地面車站，位於新界北區粉嶺粉嶺車站路與粉嶺公路之間、鄰近粉嶺名都與蓬瀛仙館，於1910年10月1日啟用。
此站與沙田站及旺角東站同為香港最早啟用，而且現時仍然提供鐵路服務的重鐵車站。
樓層及設施分布 月台
粉嶺站設有2個側式月台，位於地面層，目前全部月台均設有月台閘門，唯1號月台尚未完成安裝月台閘門工程。所有月台均設有上蓋，月台中央部分位於建築物（大堂）下方。1號月台設有三部電梯、三條樓梯和一台升降機連接大堂；2號月台設有四部電梯、三條樓梯和一台升降機連接大堂，而在車站月台兩旁均設有不少緊急出口供乘客在緊急時疏散。
大堂
粉嶺站大堂架空於月台上方，分開新、舊兩部份。 舊大堂部分 舊大堂部分位於A、B出口北面，為1980年代九廣鐵路電氣化所建成的本站建築物之一部份。現時，本大堂設有客務中心（非收費區）、客務中心（收費區）、車站控制室、男／女洗手間（位於收費區內，近閘機）、殘疾人士洗手間（位於非收費區，闊閘機旁邊）及3間非收費區店舖（其中1間為快餐店）。 客務中心分別位於上層舊大堂部分（近B出口）、上層舊大堂部分收費區及C出口大堂。 新大堂部分 新大堂部分位於A、B出口南面，於1990年代末期，為應付使用本站的乘客數量大幅增加所建成的。而本大堂設有客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）、及5間非收費區店舖。
出口
粉嶺站設有4個出口，其中A、B出口皆連接車站一樓新、舊大堂。另外，往金鐘的2號月台則另設C出口及大堂，連接粉嶺車站路，方便乘客由小巴經地面層直接入站，轉乘東鐵綫前往新界東、九龍及香港島。 粉嶺站出口資料 出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施 下列出口連接車站大堂 粉嶺名都 橫跨粉嶺車站路 連接粉嶺名都商場的行人天橋 •粉嶺健康中心 •粉嶺名都 •政府合署 •法院大樓 •聯和墟 •遊樂場 •上水分區警署 •香港青年協會領袖學院 粉嶺車站路粉嶺名都對面 近九巴「粉嶺站」巴士站 •明愛粉嶺陳震夏中學 •嘉德麗幼稚園／國際幼兒園 •祥華邨 •香港信義會祥華幼稚園 •粉嶺中心 •粉嶺官立小學 •瑪歌瑞特國際幼兒園 •東華三院李嘉誠中學 粉嶺車站路粉嶺名都對面 向車站C出口 •小巴站 •的士站 蓬瀛仙館 橫跨粉嶺公路 通往百和路（蓬瀛仙館對面）之行人天橋 •蓬瀛仙館 •碧湖花園 •中華基督教會基新中學 •牽晴間 •花都廣場 •嘉福邨 •嘉盛苑 •景盛苑／欣盛苑 •觀宗寺 •華明邨 •華心邨 •和合石墳場 下列出口連接2號月台（往金鐘） 政府合署 粉嶺車站路 近粉嶺站專綫小巴總站 •粉嶺健康中心 •粉嶺公立學校 •粉嶺圍 •政府合署 •法院大樓 •聯和墟 •小巴站 •五旬節靳茂生小學 •公眾游泳池 •遊樂場 •上水分區警署 •的士站
粉嶺站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
緊急接駁
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於粉嶺車站路非專營巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
粉嶺站附近是多個屋苑及商場，而鐵路是區內與市區連接的主要交通工具，故此人流甚高，每逢上下班的時候，更是水洩不通。而由於附近有著名的蓬瀛仙館及和合石墓園，每逢清明節和重陽節，也有不少人到此拜祭。
另外，隨著上水站的人流逐漸飽和，部份前往羅湖及落馬洲站的乘客，包括攜帶「水貨」往來中國內地及香港的乘客（下稱「水貨客」），都轉至本站整理貨物及逗留。有見及此，港鐵亦於本站增派保安人員駐守，以防「水貨客」逃票及影響其他使用本站之人士。
車站啟用
粉嶺車站早於1910年10月1日隨著九廣鐵路（英段）通車而啟用，當時北區尚未發展，所以沒有對附近的建築物和環境構成重大影響。
沙頭角支線發展
由於當初興建九廣鐵路（英段）時是採用610毫米的窄軌，後來在興建中途才全面採用1435毫米的標準軌，所以當時九廣鐵路局便將鐵軌、枕木、蒸汽機車等剩餘下來的物資興建一條支線來往沙頭角至粉嶺，稱為沙頭角支線。 沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺經洪嶺、禾坑、石涌凹至沙頭角。由於兩線採用不同寬度的路軌和火車，故兩線不能連接，粉嶺車站成為沙頭角支線與九廣鐵路（英段）的轉車站，沙頭角支線的月台與九廣鐵路（英段）的月台呈90度交錯。1928年4月1日，沙頭角支線停止行駛，由沙頭角公路取代，粉嶺站變回一個普通車站。
車站電氣化
1978年，九廣鐵路（英段）開始了全線現代化及電氣化計劃，粉嶺車站於1983年5月12日完成電氣化工程，同年7月15日，九廣鐵路（英段）全線完成電氣化。
配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站正陸續加裝1.7米高月台自動閘門，工程已於2024年2月21日開始，2號月台自動閘門現已完成及全面運作，1號月台預計於2024年下半年完成。新月台閘門會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。
繼大埔墟站、旺角東站及沙田站大型翻新工程竣工後，東鐵綫上水站及粉嶺站亦開始進行翻新工程。港鐵公司於2013年進行粉嶺站大堂翻新。 包括： 翻新洗手間及客務中心； 增加商店數目。商店總面積由約454平方米擴大至約549平方米； 改善指示牌及廣告燈箱；
1910年，九廣鐵路（英段）通車時已經設有粉嶺站，其後九廣鐵路局興建連接粉嶺站至沙頭角站長約11.67公里的沙頭角支線。沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。
車票種類及車費. 機場快綫團體票. 機場快綫的士轉乘優惠. 機場快綫早晨專綫服務. 網上購票,機場快綫旅遊票,遊客全日通,機場快綫來回票,遊客全日通,機場快綫單程票,城際直通車車票,網上訂購,車票,車費,建議,推薦.
其他人也問了
粉嶺站位於哪裡?
粉嶺屬於什麼區?
粉嶺馬適路8號項目是什麼?
粉嶺有幾個出口?
粉嶺站為現時東鐵線 的車站， 此站位於北區粉嶺粉嶺名都商場對面。 粉嶺站附近是多個屋苑及商場，更有著名的蓬瀛仙館，每逢清明節及重陽節，也有不少人到此拜祭，固人流極高。 圖片由Ben提供. 月台全景圖: 快速查閱其他車站 (點按以彈出清單) 車站結構圖. 大堂出口資訊. 特色與現況: 粉嶺站是在粉嶺的市中心，固四通八達。 而早於1910年，粉嶺站在九廣鐵路英段已經在此，當時的九廣鐵路局更興建了一條支線來往沙頭角至粉嶺站，總長11.67公里， 現在是為我們熟悉的沙頭角公路。 沙頭角支線共有五個站，由粉嶺站經洪嶺站 (又名孔嶺站)、禾坑站、石涌凹至沙頭角站。 而沙頭角支線與九廣鐵路英段的路軌，就像現時上環站港島線及林士月台的路軌佈置一樣，剛剛好成90度直角。
