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【稚內站】位於北海道稚內市，是JR宗谷本線的終點站。 普通電車以及特急電車都在這裏停車，線路四通八達，極為便利。 宗谷岬是全日本最靠北的山岬，很多人就通過稚內站前往宗谷岬。
2023年8月18日 · 位於去島的入口竹芝客船終點站內的這家店，隨時都能感受到身在小島的獨特風情。 以硫磺島辣椒為原材料，加入大量薑黃、蘆薈、枸杞子等小笠原群島的「藥膳島辣油」極具人氣；而適合頭髮、頭皮、皮膚護理的伊豆群島產的「山茶油」亦非常受歡迎。
Sunrise出雲的旅程及轉乘資訊. 「Sunrise出雲」在岡山縣分離後朝出雲市行駛，於9點3分到達米子，9點58分到達出雲市。 列車行經松江時，可由車窗欣賞宍道湖的美景。 轉乘前往廣島、九州、鳥取. Sunrise列車可不只能前往四國和山陰。 若在岡山轉乘九州新幹線「Mizuho號」，就可在當天早上抵達廣島、小倉、伯多、熊本、鹿兒島中央。 若比較由東京前往這些地點的抵達時間，搭乘Sunrise列車再轉乘新幹線，皆能夠比羽田機場最早的班機更快抵達，能夠更早開始一天的行程，利用價值相當高！
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
交通│鶴岡市出發庄内交通巴士羽黒山方向於終點站下車. 開放│全年無休，祈願窗口時間為8點至16點半. 風靡萬種的世界遺產｜栃木【日光東照宮】 世界遺產的日光東照宮建於1617年，主要祭祀江戶幕府初代將軍德川家康神格化後的神明「東照大權現」。 神社由大約454萬名木工建造而成，僅僅耗時1年5個月，建築物中的每個雕刻，都寄託著人們祈求和平的願望，其中以祈求和平的「睡貓」及「不見不言不聞」的「三不猴」深受大家的喜愛，來趟東照宮祈福讓心靈充滿能量吧！ 地址│栃木縣日光市山内2301. 網站│ http://www.toshogu.jp/ 交通│JR日光線「東武日光站」、東武鐵道特快SPACIA「東武日光站」
日本的電車市場雖然已經趨於飽和，但近年來瞄準富裕層消費族群的奢華寢台列車卻頻頻刷出新意，每每推出一班新的列車路線都會立即引起熱烈反響。 若想要暢遊日本東北地區與北海道的話，這列全新的豪華臥舖旅遊列車「四季島」號，或許就是你現階段的最佳選擇。 依據四季的景色變換，「四季島」號提供了多種行程路線供您選擇，最長的為4天3夜行程。 所謂豪華列車，當然是從外觀到內部裝潢都匯聚了日本設計業製造業的頂尖高手，「四季島」列車的整體理念與設計都很有自己的風格。 值得一提的是，擔任此列車設計師的 奧山清行 其實早就是業內紅人，法拉利跑車ENZO和ROSA都是他手下的傑作。 車內環境. http://www.jreast.co.jp/shiki-shima/
JR九州運行的伊三郎・新平號行駛於熊本的人吉站和鹿兒島的吉松站之間。. 列車為紀念1909年為修建此條線路而傾注大量心血的兩位偉人而命名。. 山上線路為了克服430.3米的海拔高度差，採用了即使在國內也很罕見的兩處Z字型爬坡鐵路和半徑為300米的盤山鐵路 ...
