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  1. 5 天前 · 司機嚴重飽和!. 想開網約,難了. 來源:中國新聞週刊. 疊加網約市場飽和的出現. IPO成了一些平台的救命稻草. 「起步價7元 全城7折」「招手半價 綠絲帶惠民服務車隊」,4月初,在安徽合肥,一部分出租紛紛貼起標語,紅底黃字,在綠色的身上格外 ...

  2. 6 天前 · 受多種因素影響,該市網約運力已趨於飽和,單車日均單量及日均營收均呈現不同程度的回落。據測算,網約日均訂單量10—12萬單,網約全職駕駛員平均每月休息4日,每小時平均收入30—40元,扣除成本後,月均收入約4000—8000元。

  3. 2024年5月18日 · 中國新聞. 一私家車線上代購被指「爆雷」:近百車主付款後難提車,市監、警方介入. 05月18日 16:46 新浪網. 價格更便宜驗車更專業不少人因這樣的宣傳而找網上的汽車領域博主代購汽車不過近日擁有12.4萬粉絲的知名汽車博主車價情報站所屬公司被指爆雷」,有消費者稱向該博主的帳號支付全額車款後遲遲未收到車涉及近百名消費者相關金額近千萬元。 澎湃新聞瞭解到,「線上代購汽車行業」是近幾年在自媒體上發展延伸出來的一個新行業。 買車人向汽車博主提供目標車型,汽車博主則依靠手中的車源資源,向全國各地的車行廣泛詢價,以求車價最優,買車人支付全款後,最終車輛會通過物流送至買車人手中。

  4. 2023年8月22日 · 近日中消協圍繞交通運輸部等五部門關於規範管理網約車聚合平台有關通知開展社會監督其中提到網約車平台公司對駕駛員和車輛有直接的管理和核驗責任應是第一責任人網約車聚合平台及合作網約車平台公司有義務如實向乘客提供車輛牌照和駕駛員基本信息網約車聚合平台對相關網約車平台公司落實核驗責任不得接入未在當地取得網約車經營許可的網約車平台公司。 網約車平台公司對本公司提供服務的駕駛員和車輛的資質承擔責任。 網約車聚合平台督促合作網約車平台合理、有效落實核驗責任。 規範“一口價”等運價規則. 當前,網約車市場競爭愈發激烈,“以低價促單量”成為不少平台公司的經營策略,其中以“一口價”“優惠價”等運價規則為典型代表。

  5. 4 天前 · 曹操出行還聯合吉利集團部署定製車根據招股書公佈的數據截至2023年12月31日其在24個城市擁有一支約31000輛車的定製車車隊為全國最大雖然曹操出行稱定製車的部署可實現高成本效益但目前來看這並未幫助曹操出行走向盈利。 數據顯示,2021—2023年,曹操出行總營收分別為71.52億元、76.31億元和106.68億元,分別同比增長66.4%、6.7%、39.8%;但在營收增長的同時,該公司陷入連年虧損。 2021—2023年,曹操出行淨虧損分別為30.07億元、20.07億元和19.81億元,合計虧損達到69.95億元;在非國際財務報告準則之下,經調整淨虧損則分別為29.59億元、16.51億元、9.66億元。

  6. 2023年7月26日 · 07月26日 21:52 新浪網. 【交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室約談有關網約平台、聚合平台公司】#滴滴出行高德打等網約平台被約談#7月26日上午,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對滴滴出行、高德打、T3出行、曹操出行、萬順 ...

  7. 2023年11月6日 · 科技. 拆解19家上市車企三季度財報超半數營收淨利雙增商用車板塊整體走高. 11月06日 20:04 新浪網. 在整個汽車市場回暖的狀態下多家上市整車企業陸續交出了三季度答卷”。 但今年3月以來此起彼伏的價格戰還在持續影響車企的利潤汽車行業競爭白熱化的狀態也在汽車類上市公司的三季報中被真實地反映了出來。 21世紀經濟報導記者杜巧梅 北京報導. 在全國多地促消費政策、購車補貼和車企優惠促銷下,國內汽車市場快速複蘇。 中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)整理的國家統計局數據顯示,今年1-9月,汽車生產恢復加快,汽車製造業工業增加值同比增長11.4%,高於同期規模以上工業增加值7.4個百分點。