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2024年3月20日 · 搭飛機時有許多相關規定與安全守則需要乘客配合遵守，我們很熟悉的「行動電話和電子產品請關機或是開啟飛航模式」也是必守規範之一，主要都是為了避免讓手機發出的訊號干擾到飛機的導航與著陸系統。. 但隨著航空業者逐漸開放通訊政策，不禁讓 ...
2024年4月24日 · 答案三選一. 波音. 現在的波音根本就不知道他們的飛機，究竟是如何被製造而成，包含機尾、起落架、飛行控制裝置和其他飛航必需品，也遭波音外包到世界各地，交由其他資本所持有的工廠製造，最終才至波音公司進行組裝，美國製造商加大業務外包力道，讓股東所在乎的收益壓過了工程師的技術力，進而導致了品質問題。
2018年1月22日 · 飛航模式是指可以關掉手機收發蜂窩移動信號的裝置（白話文就是上網），避免手機信號對飛機飛行造成干擾。 隨著飛航模式逐漸派上用場，到底是誰發明了該模式卻引來了爭議。
2015年11月4日 · 在上網訂購機票時，就會將票價、機場稅一起顯示，但其實多數廉航為了要提高盈利，許多加價服務都是預先勾選好，而且還用最小字級，挑戰消費者眼力的極限。 這時才發覺，廉航一點都不便宜。 這種硬塞的加價服務，一個不留神就會買到根本不需要的服務。 但廉航的理由都是「站在便利服務角度，才提供預勾選」，雖然沒需要就用滑鼠點掉即可，但若廉航打出「桃園成田來回NT$ 2,980」這種破盤價時，忙著搶票的人怕一下子票就沒了，誰還會留意到全部的付費細節？ 往往一頁頁地任由費用網上堆疊，按下確認鍵後才想到要去看付費明細。 但都是自己決定的，不能去怪任何人。 記得在選擇最佳票價時，若一看側邊訂單詳情內有「托運行李」、「餐點」、「預選位」等加價服務，但卻沒勾選的話，一定要回到前畫面去點掉。
- 飛機的碳排放量有多大？
- 電動飛機
- 混合動力飛機
- 永續燃料
- 碳抵銷計畫
- 要飛，也要飛得有效率
搭飛機的碳排放有多大？一架波音 747 能夠搭載 24 萬公升的燃料，約等於 10 分之 1 奧運等級泳池的大小，而且還會以每秒鐘 4 公升的速率在燃燒燃料。 若拿飛機跟汽車比呢？以全球溫室氣體排放來源來說，汽車產業的碳排放量佔總體大約 9%，飛機的比例則較小，但也可觀，佔了 2.8%。 若拿同等距離比較汽車跟飛機，拿一個情境來比擬：現在有 100 位婚禮賓客，要從基隆市到墾丁參加婚禮，他們如果一起搭一架飛機，或者每人各開一部汽車前往，哪個碳排放量較高？ 這個問題由關心氣候變遷的非營利媒體 Grist提出，他們用的例子是波士頓到費城，距離與從基隆到墾丁差不多（300 英哩，約等於 480 公里）。他們計算的結果是，每位駕駛會產生 104 公斤的二氧化碳；但若一起搭飛機，每位乘客則會產生 18...
《日經新聞》將電動飛機分為 3 種：不需要跑道就可垂直起飛與降落的「飛行汽車」、搭載個位數到 10 幾位乘客的小型飛機、搭載 10 位數以上乘客的中大型飛機。 目前的電動科技尚未能為大型客機提供動力，但我們來看看電動飛行汽車與小型電動飛機的進度。 飛行汽車可應用於城鄉的短程距離。德國飛行計程車新創公司 Volocopter 正在開發從羅馬機場載乘客到市中心的服務，預計能以最高時速 110 公里速度飛行，讓旅客在 20 分鐘內從機場抵達市中心，不會塞車，也不會排廢氣。但推估要價 140 歐元（約新台幣 4500 元）。 小型飛機的開發漸趨成熟。勞斯萊斯的電動飛機「Spirit of Innovation」在 16 日的測試飛行中，達到每小時 623 公里的最高時速。這架飛機使用 400 千瓦的...
聯邦銀行估計 2040 年混合動力飛機的全球市值會達 1780 億，許多企業已經開跑。 美國電動飛機公司 Ampaire 在 2019 年成功啟航第一架油電混合載客小型飛機。該飛機有雙引擎，其一為傳統活塞引擎，另一為電動引擎，比起傳統引擎，能夠省下 30% 的燃料。 最近 Ampaire 與夏威夷的「Mokulele Airlines」合作，以島際飛機來測試該油電混合飛機的系統。同時他們也完成了在英國的測試，以 418 英哩（大約是台北到沖繩的距離）打破了油電混合飛機航程的最遠紀錄。 Ampaire 在夏威夷的飛行： Ampaire 技術官萊夫雷斯（Ed Lovelace）說：「油電混合不是最終目標，但讓我們更快進入市場。」Ampaire 希望未來能夠帶著他們有的知識與技術，設計出獨有的全電...
各國的航空公司正如火如荼地發展航空永續燃料。 英國及西班牙合資的航空公司「國際航空集團」（International Airlines Group）計畫在 2030 年自家 10％ 的飛機使用永續燃料，並將在未來 20 年投資 4 億美元於燃料研發。 阿布達比的阿提哈德航空（Etihad Airways）與哈里發大學（Khalifa University）、波音與飛機製造商賽峰（SAFRAN）合作研究，從鹽水植物中提煉出永續生物燃料。 今年 6 月，倫敦希斯洛機場（London Heathrow）成為英國第一家整合永續航空燃料到燃料分配系統的主要機場，有 5 到 10 架短程飛機正在試驗使用永續燃料。 比起石油燃料，永續航空燃料能夠減少 80% 的溫室氣體，是 2050 年零碳排的關鍵。但它...
碳抵銷方面，也有許多航空公司開始執行。 國泰航空在 2007 年啟動「飛向更藍天」計畫，也就是幫乘客計算指定航班的碳排放量，並讓乘客可購買該抵銷量，客戶的捐款將直接用以資助經第三方審核的減排項目。該計畫至今已抵銷了 16 噸的二氧化碳，等於計程車從香港國際機場開到市區 3 千萬趟的碳排放。 瑞士航空和德國的漢莎航空的創新中心合作，推出「Compensaid」平台。乘客可以在瑞士航空官網上選擇購買永續燃料，以抵銷所搭乘航班排放的碳；或者捐錢給瑞士氣候保護非營利組織「myclimate」。
目前航空產業已經大大改善飛機的效率。比起 1960 年代，現在的飛機效能增進了 85%，聯合國計畫於 2050 年前，每年飛機的燃料效能要增長 2%。但由於班機量的增加，這些效能可能都會被抵銷，甚至趕不上班機量所增加的碳排放。 另外一個可以增加效率的環節則是航班路線。法國航空（AirFrance）和「挪威穿梭航空」（Norwegian Air Shuttle）已經和 AI 技術公司 Sky Breathe 簽約，他們能夠分析飛航措施，以減少燃料消耗。 從上來看，從航空產業來減碳排的方向很多，各廠商與企業也努力趕上研發與應用進度。但即便產業走在前頭，仍需要政府的政策決定方向。國際航空運輸協會理事長沃爾許強調，就像電動車產業一樣，航空產業若要實現凈零能源轉型，也必須得到政府政策的支持，就看各國當...
2024年3月5日 · 近日中國電動垂直起降航空器（eVTOL）「盛世龍」從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，經過約 20 分鐘的飛行，降落在珠海九洲港碼頭。. 據《人民網》上周六（2 日）報導，深圳、珠海分別位於珠江口東西兩岸，以往乘車出行要繞道南沙大橋或者虎門大橋，用 ...
2022年1月27日 · AirCar 是 由 1.6 公升的 BMW 引擎提供動力，僅需 300 公尺長跑道就能起飛 ；它的飛行時速高達 170 公里，飛行距離為 1000 公里。. AirCar 從汽車變形為飛機的過程只需要不到 3 分鐘 ，且一切都是自動化執行，因此只需要一個按鈕命令就能切換模式。. KleinVision ...
