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- 根據《工廠及工業經營 (負荷物移動機械) 規例》，所有操作剷車的人員必須年滿18歲，並且持有有效並符合所操作剷車類型的操作訓練證明書；而僱主必須要為剷車操作員提供相關的安全訓練。 操作員要時刻小心緊慎，除了在每天開工前進行為剷車進行檢查外，在開工時要以安全態度操作剷車，並嚴禁作出以剷車載運工友、貨物超載、高叉行車、貨物遮擋視線但又不倒車望後等危險行為。 此外，無論是使用石油氣、柴油/汽油或電剷車，必須要注意燃料安全，例如是為電池加蒸餾水時，必須要穿戴合適個人防護裝備，以防被電池內的稀硫酸濺到身體。
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由於電動可移動工具是由"機械驅動"，運輸署目前會將其界定為"汽車"，若在公共空間使用它們作代步工具，須受《道路交通條例》 (第374章)的規管。 鑒於使用風險頗高，運輸署至今並無向任何電動可移動工具發牌作公眾代步用途。 因此，電動可移動工具現時只可在"私人物業範圍內、康樂或體育場地"合法使用。 儘管如此，運輸署現正進行"提升香港易行度顧問研究"，並藉此檢討電動可移動工具的規管事宜，當中會考慮最新的科技發展和海外規管趨勢等因素。 這項研究預期將於2020年年中完成。 全球各地監管機構近年開始規管電動可移動工具的使用，當中包括德國、法國和新加坡。 由於新加坡與香港在公共交通安全面對類似的關注問題 (如人口較稠密和行車道/行人道較為狹窄)，故前者的規管模式對香港似有較高參考價值。
僱員在工廠或貨倉内工作時的安全、健康及福利受《職業安全及健康條例》（第509章）及其附屬規例保障，而工廠屬於工業經營的一種，亦受《工廠及工業經營條例》（第59章）及其附屬規例規管。 當中包括一般責任法例。 僱主/東主的一般責任. 須在合理地切實可行範圍內，確保在工作中的僱員的安全及健康。 範圍包括： 提供及維持安全和不會危害健康的作業裝置及工作系統。 作出適當的安排，以確保在使用、處理、貯存或運載作業裝置或物質方面是安全和不會危害健康的。 提供所需的資料、指導、訓練及監督，以確保其在工作中的僱員/工人的安全及健康。 維持工作地點處於安全和不會危害健康的情況，以及提供及維持進出該工作地點的途徑是安全和不會危害健康的。 提供及維持安全和不會危害健康的工作環境。 僱員/工人的一般責任.
2024年3月13日 · 運輸署正研究「電動可移動工具」在香港使用的規管安排及其相關認證安排，確保符合相關技術及安全規格。建議將來只有獲認證(有標貼)的「電動可移動工具」才准許在指定的單車徑上使用。現時所有「電動可移動工具」的使用均可能違法。
2017年11月18日 · 電動唧車操作守則. 時間： 2017-11-18 03:15:22 來源： 大公網. 下一篇： 唧車當櫈坐 工人彈起「卡」 閘. 不可載人。 貨物應平均放置在合適的卡板上。 要知電唧車的載重上限，避免超載。 啟動電唧車前先檢查控制器、剎車掣、車輪，響號等部分；如發現有損壞，應立即停止使用及維修。 若地面凹凸不平，使用適當的遮蓋物令通道平坦；遮蓋物須具備足夠的負載能力。 不可在高低不平的地方升高貨物或轉彎。 若視線受阻，須以低速行駛及尋求他人協助。 不可運載疊起超過兩板的貨物。 關機及充電前，貨叉須降至最低水平。 最新要聞. 記者手記/海濱小城 泳裝之都. 有陽光的地方 就有興城泳裝. 縣域經濟熱詞. 領引時尚/數字營銷 「碼」上試穿. 網友觀點.
運輸署確認了電動可移動工具「相當可能屬於《 道路交通條例 》所指的『汽車』」這個法律立場； 接著它指出，「從道路安全或交通暢達的角度考慮，電動可移動工具不宜與一般汽車共用使用路面，亦不適合在行人道上使用。 因此運輸署的一般政策是不會為電動可移動工具按《 道路交通條例 》登記或發牌」；及. 然後它就作出結論，既然電動可移動工具不會獲得登記或發牌，在道路上使用電動可移動工具「可能觸犯《 道路交通條例 》第 52 條所訂的罪行，如首次被判處以該罪行的刑事罪行，初犯者可被判處第二級罰款（現時為5,000元）及監禁三個月」。 這裡不難看出，運輸署禁止使用電動可移動工具的決定乃基於安全考慮，也大概是合理和符合實際需要的。 但這個行政措施與現行法律並不相容。
現時，電動單輪車、電動滑板車、電動平衡車及電動單車（電動可移動工具）一律禁止在道路上行駛，但被視為醫療儀器的電動輪椅則不受該項限制。 較早前，有兩人在單車徑上使用電動滑板車時因遭遇交通意外而死亡。 就此，政府可否告知本會： （一）是否知悉過去三年，每年有多少件電動可移動工具進口，並按種類列出分項數字； （二）過去三年，每年警方向非法使用電動可移動工具的人士（i）作出勸諭及（ii）提出檢控的個案宗數分別為何； （三）現時本港有否公眾地方可供市民合法使用電動可移動工具；如有，它們的位置為何；如否，為何政府仍准許該等工具進口及在本港出售；及.
本指引旨在於電動車快速普及化的環境下,確保電動車維修工作安全。 在制定本指引的過程中,機電工程署及車輛維修技術諮詢委員會參考了世界各地的標準,包括但不限於中國、英國、澳洲、美國、德國等地。 電動車維修工作指引. 2.1. 概述. 2.2. 註冊電動車技工. 2.3. 個人防護裝備. 2.4. 帶電電路. 2.5. 急救. 3 車輛維修工場的基本要求. 22. 3.1. 概述. 3.2 場地及設施要求. 3.3 防止過熱警告標籤. 3.4 場地警告標示. 4 電動車安全維修程序. 29. 4.1 概述. 4.2 隔離電動車. 4.3 電動車的服務和維修. 4.4 在維修車間內移動電動車. 5 損壞的車載動力電池. 35. 5.1. 概述. 5.2 車載動力電池的檢查. 5.3.
