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2021年5月8日 · 沙田是單車遊的熱門地點，沙田新城市廣場與香港城市單車生活平台「Bike The Moment」合作設計「新．沙田單車路線」，路線全長約30公里，以新城市廣場作為起點及終點，途經大圍、新翠、車公廟、烏溪沙及泥涌等地點，來回約花2至3小時。
2023年4月2日 · 今午（2日）5時許，警方接獲報案，指一名女子在沙田安景街近濱景花園對開單車徑昏迷不醒。救護員接報到場，在涼亭發現該昏迷女子，遂將她送往威爾斯親王醫院治理。
2021年6月4日 · 即時港聞. 2021年6月4日星期五. 沙田校巴與私家車相撞後衝落單車徑 至少24人傷 警拘校巴司機涉未有遵守交通標誌 (16:52) 圖20之1 - 涉事校巴車頭嚴重損毀。 （衛永康攝） 【16:52更新】下午1時許，一輛校巴載着55名小學生，沿沙田大涌橋路往馬鞍山方向行駛，駛至富豪花園對開時，疑與一輛私家車相撞，校巴衝落旁邊單車徑，校巴司機、私家車司機及22名學童受傷。 警方調查事件後，初步懷疑校巴司機在大涌橋路及火炭路交界未有依照交通標誌右轉，將以危險駕駛將其拘捕。 點擊觀看更多圖片. +11. 警方指，事件中全部學童均有佩戴安全帶，故只受輕傷。 校巴司機傷勢較重，有骨折，需要由消防救出送院。
2024年4月27日 · 港聞一. 下一篇. 少3.5億 68億T4路下周再闖關 省隔音屏物料縮單車天橋 有議員歡迎有憂難回本. 圖3之1 - 政府呈交立法會工務小組委員會方案原擬在T4工程中興建高架行人 . . . . . . （立法會文件圖片） 【明報專訊】沙田T4主幹路工程撥款申請再上立法會財委會，於5月3日會議討論。 運輸及物流局提交的最新文件顯示，工程造價由71.6億元修訂為68.1億元，較早前方案下調約5%、約3.54億元，節省部分涉及隔音屏障、縮減單車天橋等。 運物局稱現時方案已最能兼顧主幹路功能及具成本效益，有議員歡迎政府重新檢視預算，認為工程有急切需要；亦有議員認為修訂方案分別不大，當沙田繞道建成後其價值便降低，憂未能收回成本。 T4主幹路早於2004年提出，遭居民反對影響景觀。
2023年5月7日 · 【明報專訊】政府即將推展獅子山隧道改善工程，計劃在兩條原有管道之間開鑿一條新的三線北行管道，然後擴建南行管道，而舊有的北行管道將被閒置。 與其留待備用，不如藉此機會開拓行人及單車通道，填補過往市區發展遺落的缺失？ 適逢立法會上周五審議獅隧改善工程首階段設計撥款，政府早前亦承諾在工程計劃中研究此改造方案的可行性。 以下就讓我們一同剖析和想像，獅隧能為未來單車出行發展帶來的種種可能。 活躍出行增交通韌性. 香港的發展歷程，得出現時大部分新市鎮有單車徑而市區幾乎沒有的情况，但改變的條件一直存在。 曾幾何時，太子道西亦配備「側線」，縱使沒有開宗明義，但起碼容許單車行駛時與高速的車輛分隔。
2024年4月25日 · 沙田繞道是一條穿過大帽山和金山、貫通新界東北及九龍市區（長沙灣、荃灣）的行車隧道，全長約15公里，造價很可能超過1000億元。 沙田繞道配合北部都會區發展，以應付2039年以後的交通需要。 沙田繞道可以分流往來新界東北／九龍區的車輛，減少大埔公路和吐露港公路的車流，但不能解決沙田、火炭、石門等地區內主要路口和迴旋處的交通擠塞問題。 T4主幹路紓緩沙田區內交通. T4主幹路正是要解決現時繁忙時間沙田區內多個主要路口和迴旋處擠塞的情况，當中以大埔公路沙田段的擠塞情况最嚴重。 T4主幹路連接城門河道兩岸，接通沙田東部／馬鞍山和九龍／荃灣。 T4主幹路建成後，大埔公路沙田段的行車時間預計可由現時20分鐘縮減至約5分鐘。
8 小時前 · 【明報專訊】一名31歲印度裔女子昨晚7時許被發現胸口受傷昏迷，倒卧大埔大美督近水上活動中心路旁，由救護車送院搶救後證實不治。警方初步相信該女子於大美督路踏單車下斜時，單車失控自炒撞欄。警方呼籲任何人如目睹意外發生經過，致電3661 3800與調查人員聯絡。現場由船灣淡水湖大壩下斜 ...
