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  1. www.topgearhk.com › 2021/11/17 › 麥花臣與雙搖臂懸掛麥花臣與雙搖臂</BR>懸掛世界兩巨頭 - FEATURES - TopGear

    2021年11月17日 · 麥花臣懸掛面世已七十幾年，至今仍然是前獨立懸掛常用的設計，事實上目前懸掛最流行的設計只有兩種，就是麥花臣跟雙搖臂。 追求性能的自然會傾向用雙搖臂，但雙搖臂在成本和空間沒有優勢，性能和實用性之間的考慮往往令工程師很為難。 本田 Civic 就是個典型的例子，EF、EG、 EK 的雙搖臂至今仍為世人津津樂道，但從EP起的Civic卻用回麥花臣，孩子第一次開 FK8 的時候一臉狐疑，他問我：「老竇，你不是說Type R的車頭、軚盤和儀錶台都很低的嗎？ 點解FK8咁高嘅？ 」我不知怎回答，因為我腦海裏面Type R還是EK。 麥花臣式懸掛的支柱要有一定長度才能形成適當的懸掛幾何，因此車頭不會太矮，我跟孩子說：「沒辦法啦，Type R能賣多少部？ 普通版才是bread and butter呀！

  2. www.topgearhk.com › category › videosVIDEOS Archives - TopGear

    2023年12月8日 · TopGear Awards 2023大獎花落誰家？. 2023年我們試了沒百部都有數十部新車，要從中選出各界別中最好，從來都不是易事，今年我們在各界別中選出九部得獎 [.....] 12 Jan 2024. KGM EVX韓製電動SUV. 憑甚麼獨特定位殺出血路？. 05 Jan 2024. Toyota bZ4X什麼都好. 只係錶板睇唔到 ...

  3. www.topgearhk.com › 2020/07/30 › mclaren-mp4-4最強戰車配McLaren MP4/4</BR>最強戰車配最強車手 - FEATURES - TopGear

    2020年7月30日 · 麥拿侖在1988年賽季未能十六戰十六勝的唯一原因，就是意大利GP一役冼拿試圖越過落後一圈的威廉士車手Jean-Louis Schlesser時發生碰撞，普魯斯又在同一賽事因為引擎故障而退出。 冼拿和普魯斯之間的競爭也因為這股無敵氣勢而加劇。 這位巴西車手似乎不惜任何代價也要奪得冠軍，與駕駛手法講究流暢不大好勇鬥狠的普魯斯就是合不來。 不過就1988年賽季而言，MP4/4的光芒仍然無遜於用它上陣的車手。 考慮到這兩位高手是何許人，剛才一句可是非同小可的讚譽喔。 【相關影片】本田找來賽車傳媒人Louise Goodman講MP4/4. IG: https://www.instagram.com/topgearhk. FB: https://www.facebook.com/topgearhk.

  4. www.topgearhk.com › 2021/04/14 › mclaren-artura混能超跑McLaren Artura<br/>混能超跑序幕戰 - NEWS - TopGear

    2021年4月14日 · 麥拿侖正式公布全新Artura的完整細節，定位旗下首部量產型plug-in hybrid超跑，代號High-Performance Hybrid（HPH）。

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  5. www.topgearhk.com › 2021/07/03 › ford-mustang-mach-e-vs-teslaFord Mustang Mach-E vs Tesla Model Y同室操戈 - TopGear

    • 第一回合
    • 第二回合
    • 第三回合
    • 第四回合

    為時廿四個鐘的電動意氣之爭，第一回合在電動汽車世界的全球震央洛杉磯展開，交戰雙方同樣以九成三電量的狀態開始鬥法。我們做了測試任何新車都會做的手續，按例朝着峽谷地帶和洛城上方的蜿蜒山路進發。我在這裏有一條花了多年時間悉心修訂的秘密試車路線，全程雖不到五十公里，卻足以讓你大致上掌握乘坐感覺、操縱性能、加速和煞車反應的情報，意義之大好比我們擁有一條私家紐布靈或曼島賽道，所要求的駕駛技術亦不遑多讓。 雖然動力相對遜色，不過考慮到系出跑車名門，招式套路又得人心，我們還是對Mustang寄望甚殷，覺得它會在這場比武大放異彩。何況福特有前車可鑑的優勢，可以針對Tesla人盡皆知的套路出招，意思幾乎等於福特可以使用磅數較重的拳套。 可是來到山頂一帶時，大伙兒卻不謀而合覺得兩者中以Tesla更堪把玩，更有魄力...

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    進入第二回合時，兩部車的電量大約剩下六成半，當中有幾個巴仙來自落山期間經常用到的煞車能量回收功能，其他pony car可沒有這等本事。在市區範圍行走一天的話，六成半電量仍屬充足水平，所以一行人這時尚未出現續航焦慮症徵狀。 這一回合考驗兩者接載乘客及其行李的能力。由於有一名攝影師和攝影助手同行，我們並不缺乏尺寸古怪的裝備箱、手提包和各種古古怪怪不可理喻的拍攝要求。 福特聲稱Mach-E車廂以中世紀現代派的清晰線條和浮凸細節作為設計主題以營造開揚空間感，中央控制屏幕的設計便可見一斑。但我寧願他們沒有這樣說，因為我正好住在五零年代的中世紀現代派建築物內，稍為比較一下便知龍與鳳，結果卻看不出這個車廂有甚麼中世紀現代派風格。 請勿誤會，這個車廂其實蠻有水準。橫跨整個車廂闊度的錶板用編織物覆蓋，觀感和觸...

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    從內在美來到外在美，倒數第二回合將考驗兩者在馬路邊的吸睛能力。這個回合當然不能自己打分，重點始終在於大眾和其他道路使用者對它們的看法。就此而言，這個回合的參賽者也許可以說只有Mach-E一位。 我們在路上遇見的每一個人，無論是移動中抑或靜止不動的人，都對這部髹上Grabber Blue的藍色福特深深着迷，一身紅色的Tesla卻被當作透明。許多人甚至懶得打量Model Y，一心以為它只是另一部Model X或Model 3，由此可知Tesla的設計果然談不上進化。反觀Mach-E，在場每一個人都好想打聽它的詳情。 坊間有許多人說這樣運用Mustang的金漆招牌，未免冒犯了這個神聖品牌，但我們此行只聽到圍觀者有讚冇彈，就連買過多部汽油Mustang的車主亦不在例外。那麼他們會用真金白銀買一部嗎？...

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    隨着電量下降至三十幾個巴仙，加上兩部車明天須以電池飽滿的狀態物歸原主，最後一個回合考驗的自然是充電手續。憑着相對成熟和廣泛的Supercharger充電網絡，Tesla在這方面顯然佔有上風。這個網絡在歐洲已經做得有聲有色，在加州更近乎無懈可擊。 所以我們提出了一個挑戰辦法，要求兩部車各自推薦充電辦法。結果不出所料，兩部車都建議去同一地點——十公里外的某個購物中心。不過到達商場後，兩部車得到的差別待遇簡直明顯到盲嘅都睇到。招呼Mach-E的一般公眾充電站設於商場低層，規模不外乎兩枝充電樁，樁上裝有相當簡陋的常規充電器，充電線則好像掛在電線盒下面打晒結的豬腸，乾淨企理的Tesla Supercharger則佔用了停車場最上一層的全層空間。幫Mach-E接上電源後，充電器告知我們充電過程大約要用廿...

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  6. www.topgearhk.com › 2022/01/15 › aston-martin-v8-vantage-leAston Martin V8 Vantage Le Mans V600</BR>EATON一絕 - ...

    2022年1月15日 · 不過這裏所見的Vantage，動力輸出並不是550bhp。. 這部Vantage其實是同型車系退役前最後推出的Le Mans版，頭冚下面動用了V600升級補品，意味它的動力達到600bhp，扭力剛好600lb ft（約83kgm），數字未免工整得惹人思疑，極速高達320km/h。. V600升級套件由Aston Works ...

  7. www.topgearhk.comTopGear - 極速誌

    TopGear - 極速誌. NEWS. Hyundai Ioniq 5. 追加XRT全天候版本. 現代剛剛推出一款名為XRT的Ioniq 5新版本，此車有三個賣點：一，它是第一部於美國廠房（HMGMA）廠房生 [.....] 05 Sep 2024. 氣味之征途. 03 Sep 2024. Aston Martin Vanquish. 終於…終於有V12. 03 Sep 2024. 吉利集團全球設計副總裁. Stefan Sielaff專訪. 25 Jul 2024. V12不死之12 Cilindri. 31 Aug 2024. 「2024 永利臻典夢幻超跑展」 近距離觀摩三十部極罕傳奇超跑. 30 Aug 2024. Land Rover Classic Defender. 經典重生.