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眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行 ...
羽田機場⇔東京（原票價580日圓）. 從羽田機場前往東京的另一個交通系統，便是「京濱急行電鐵（簡稱京急電鐵）」了。. 從羽田機場「羽田機場國際線大樓站」搭乘京急電鐵抵達品川站，再轉乘JR山手線亦能輕鬆抵達東京車站，所需時間約在30分鐘左右，單程 ...
2019年4月4日 · www.gov-online.go.jp 觀光列車 深度旅遊 日本列車 Highlighting Japan的 最新記錄 【日本觀光列車特輯・四國篇】搭乘「四國正中千年物語」感受自然與當地熱情 【日本觀光列車特輯・和歌山篇】穿越田園與市區！「紀州鐵道」短短8分鐘迷你火車之旅 ...
2019年11月1日 · The Japan Rail Pass (JR Pass) is one of the most affordable ways to explore Japan. It’s essentially a ticket that gives the holder unlimited train rides on many of the nation’s main networks during a set period of use. There are two types available—ordinary and green car—the latter of which offers access to first-class seating when available.
2019年5月22日 · 運行在香川縣的多度津站和德島縣的大步危站之間的觀光列車「四國正中千年物語」，由鐵道公司JR四國營運並於2017年4月粉墨登場。奔馳在縱斷四國地區中央部的土讚線上，「四國正中千年物語」途經金刀比羅宮、善通寺等有著千年以上歷史的寺社佛閣，車窗外望眼放去的美麗溪谷等自然風光 ...
只要搞懂日本的地理關係與行政劃分，就算是路癡也能完成日本自由行！. 暢遊日本不難，但要搞懂日本行政單位的劃分，對旅人來說畢竟有一定的難度，在這樣的基礎上最簡單的分辨原則，便是了解究竟提及的是都道府縣或是市區町村。. 舉例來說，大家熟知的 ...
2017年4月10日 · According to Hashimoto, the notion of on-time transit was already deep-rooted in Japan even before the advent of such systems. “The long-held Japanese sense of everyone working together to get things done on time eventually spread to the railways, so I think our baseline standard is probably more demanding than other countries,” he says.
