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獨立國際安全分析專家理查德‧比津格（Richard A. Bitzinger）的朋友——著名航空航天工業專家理查德‧阿布拉菲亞（Richard Aboulafia），最近就中共向海外售不出戰機一事發表如下評論： 多年來中共一直未能大舉進軍全球軍火生意。
據航空安全網（ASN）統計，截至2018年12月27日，今年的16起航空公司事故一共已經造成555人死亡。 3500英尺冰層 科學家們在南極探索時，發現了一個被埋在3500英尺冰層下，面積達「兩倍於曼哈頓」的湖泊，並有機會進行了深入研究。
2014年11月，中共在珠海的年度航空展上推出了他們的山寨版運輸機。運-20運輸機（Y-20），代號鯤鵬，就停在美國C-17的停機坪邊上。航空愛好者已經注意到這兩架飛機看起來有多相似，甚至他們的尾翼設計都很相似。 蘇斌盜取C-17貨機63萬份資料
中國海航集團創辦人、董事長王健7月3日在法國突發身亡，由於死得太意外，引起輿論界諸多揣測。 糾結在王健身上的疑團，除了海航目前的債務危機真相、敏感內幕之外，還有海航複雜的股權結構。 其中海航神祕的股權問題，至今還是個迷。 去年6月，海航被中共當局點名與萬達、復星、安邦以海外併購的名義向海外轉移資金，隨後這幾家公司從銀行貸款之路幾乎被掐斷；7月，海航集團公開信稱，所有股東在離職或離世時所有股份捐贈慈航基金會。 經歷一年磨難，近期海航終於度過至暗時刻，然而王健卻突然死亡。 其所持有的14.98％海航集團股份將全部捐贈給慈航公益基金會，慈航持股量將由52.25％增加至67.23％。 究竟慈航公益基金會是個什麼組織？ 其為何人謀福利？ （AFP） 文 _ 王淨文.
細心觀察美國總統川普和北韓領導人金正恩新加坡會談的人們，可能隱隱約約的感覺到，事件的源起、目前的結局，和後續的發展，恐怕不會是事情表面看到的那麼簡單，背後可能有更深的謀略在規劃和引導，川普可能有更大的戰略在起作用，未來東北亞乃至世界的格局，可能都會受到影響。 川普和金正恩單獨半小時的會談，按原來的方案，可能會只持續一分鐘，川普是做了談不攏一分鐘後就離開談判桌的準備的。 但他們的會談進行的非常順利，導致後續的、全體官員參與的會談也順利進行，顯示其中會有重大的協議和深遠的影響。 川金會的結果，是北韓全面徹底的去核，這無疑是川普在虎口拔牙、化干戈為玉帛。 虎口拔牙，歷代美國總統在過去20多年間拔了多少次，都紋絲不動，並且獠牙越來越強、越來越狠。
by 林詩遠. 海航集團董事局主席陳峰（圖）的弟弟陳國慶，在幫助海南航空公司高管進行身分轉變起了關鍵作用，把他們從航空公司領導者搖身變為持有公司控制股權的人。 （大紀元資料室） 王岐山遭人攻擊稱其控制了海航。 圍繞海航集團所有權和公司結構的疑問，《紐約時報》近日報導了海航集團與總部設在紐約的太平洋美洲公司的密切關係。 太平洋美洲曾由海航董事局主席陳峰的弟弟陳國慶和兒子陳曉峰經營，並曾由海航控股。 文 _ 林詩遠. 《紐時》曝海航與太平洋美洲關係. 海航過去聲稱，太平洋美洲（Pacific American Corporation）是一家獨立公司，該公司為海航集團下屬的海南航空公司購買發動機、備件和其他航空設備，並表示海航集團不擁有太平洋美洲的股權。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司由吉隆+坡飛往北京的MH370航班在起飛一小時後，在越南上空突然消失。 2015年1月29日，即客機失蹤10個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式宣布航班失事，推定機上239人全數罹難。 半年後的2015年7月29日，在法屬留尼旺島發現一塊疑似飛機襟副翼殘骸，殘骸上有一組波音777專屬的維修編號，經證實屬於波音777型客機，殘骸被送往法國土魯斯國防部裝備總局航空技術中心（DGA Techniques aéronautiques）實驗室分析，於2015年8月6日被馬來西亞首相納吉證實屬於MH370。 然而法國調查人員尚未證實這一說法。
