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機遇(O) 威脅(T) 中央政府的大力政策支持. 國家倡議發展機遇(例如:一帶一路、大灣區) 發展多式聯運網絡. 國際稅收改革(BEPS2.0) 區內港口的激烈競爭(包括政府補貼) 易受外圍環境影響. 航線重組可能導致跳港.
Legislative Council Secretariat. 立法會秘書處資料研究組. 提高香港航運中心地位. RT03/2022 . 2022. 年5月19日. 1. 引言. 1.1 . 航運業是競爭非常激烈的環球行業，涉及 眾多不同類型 的業務， 不僅涵蓋貨物裝卸、 船舶操作和碼頭營運等於港口進行的傳統實體作業， 還包括支援海上運輸的高 增值專業服務。 1“十四五”規劃綱要的制定，為 國家於2021 年至2025 年的發展提供藍圖和行動綱領， 包括支持香港發展 高增值海運服務，更好地融入國家發展大局。 1.2 . 應嚴剛議員的要求，資料研究組已就提 高香港作為國際航運中心的 競爭力這課題，進行資料蒐研工作，並參考 新加坡、倫敦和上海 等地的 相關經驗，以作比較。
政府建議修訂 《條例》，以維持對海港的保護，並同時促進 優化海濱供市民享用和加強海港功能。. 在 2023 年3 月，政府已 向立法會發展事務委員會簡介《條例》的建議修例框架，並隨後. zËlÕg. (1)3252024(01) _e Nö. 2. 進行了為期五個月的 公眾參與活動 ，期間收到 ...
《2021年船舶及港口管制(修订) 规例》 立法会参考资料摘要 附属法例內容 分享此页 快速连结 立法會 立法會歷史 今日立法會 立法會如何運作 申訴制度 議員 立法會行政管理委員會 ...
Legislative Council. 立法會CB(1)243/2023(06)號文件. 檔號:CB1/PL/DEV. 發展事務委員會. 2023 年3 月28日舉行的會議. 關於《保護海港條例》( 第531 章)的檢討的背景資料簡介. 目的. 本文件旨在就《保護海港條例》( 第531 章)的檢討提供背景資料,並概述發展事務委員會(“ 事務委員會”)委員自2020-2021年度會期以來就此課題提出的主要意見和關注事項。 背景. 2. 《保護海港條例》於1997年獲制定為法例,藉設定不准在中央海港內進行填海工程的推定,以達致保護和保存海港的目的。 該條例於1999年作出修訂,以把須保護和保存的範圍由維多利亞港(“ 維港”) 的中央部分( 即中央海港)擴大至涵蓋整個維港( 即海港)。 3.
研究與海濱相關的政策事宜小組委員會 (會議議程) 2024年4月29日. 發展事務委員會. 研究與海濱相關的政策事宜小組委員會 會議. 日 期：2024年4月29日 (星期一) 時 間：下午4時30分至6時30分. 地 點：立法會綜合大樓會議室2B. 議程. I. 在已修訂的《保護海港條例》 (第 ...
本文件旨在提供有關香港發展及優化海濱的背景資料,並綜述發展事務委員會(“ 事務委員會”) 委員自2017-2018年度立法會會期以來就此課題提出的主要意見和關注事項。 背景. 2. 政府當局一直與海濱事務委員會1 緊密合作,透過發展新的海濱長廊及休憩空間,以及改善海濱設施供市民享用,藉以優化海濱。 為加強優化海濱的工作,發展局轄下的海港組於2018 年7 月1 日改組為跨專業的海港辦事處。 為打造一個更暢達、連貫及全民共享的海濱,政府預留合共65億元,逐步落實多項優化海濱的項目。 在推行有關項目時,政府當局和海濱事務委員採取“ 先駁通,再優化” 的原則2 , 並實踐“海濱共享空間” 的願景。
