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2024年1月4日 · 的士加價潮展開，的士業界早前就加價方案取得共識，除了市區的士和新界的士分別申請起錶加5港元及4.5港元，大嶼山藍的士會主席吳錦耀指，大嶼山的士 (藍的)亦已提出加價申請，起錶由22港元加6港元至28港元，加幅約27.3%，屬3種的士中最高，跳錶則加0.1港元。 吳認為加幅合理，因藍的客源以旅客為主，假期與平日生意差距大，維修成本高昂等，相信旅客亦不會介意加幅。 現時藍的起錶22港元，其後每200米跳錶收1.7港元，達到175港元後每次跳錶收1.5港元。 吳錦耀指，藍的業界早前達成共識，起錶盼加至28港元，分段跳錶則分別加至1.8港元及1.6港元。 他稱，藍的維修成本較高，需出荃灣等地區才可進行，而且旺淡季生意額差距大，故期望申請加價6港元彌補。
2024年5月14日 · Tweet. 1/2. 行政會議今日（14日）通過批准的士加價，市區、新界及大嶼山的士落旗齊加2港元，首段跳錶每跳增2毫港元，後段則每跳增1毫港元，今年7.14起生效。 新收費下，紅的、綠的及藍的落旗收費分別為29、25.5及24港元。 等候時間的收費會因落旗後跳錶收費提高而相應調整，而其他附加收費則維持不變。 落旗後每行駛200米的跳錶收費，紅的首段車程 (2-9公里)每跳1.9元增2毫至2.1港元，後段車程增至1.4港元。 新界的士首段車程 (2-8公里)增至1.9港元，後段車程每跳1.4港元。 而大嶼山的士首段車程 (2-20公里)每跳1.9港元，20公里後每跳則為1.6港元。
2024年5月6日 · 的士加價有望獲批。 據了解，政府短期內審議的士加價申請，預計市區的士 (紅的)加2港元至落旗價29港元，低於業界要求的加5港元至32港元。 至於新界的士 (綠的)和大嶼山的士 (藍的)則申請分別由23.5港元及22港元加至28港元。 有行會成員表示，的士業服務水平參差，審批時定必嚴肅把關，顧及市民反應。 運輸署指，正按的士營運的財務可行性、市民接受程度等因素審視，適時提交行會審議。 的士對上一次加價在2022年7月，當時所有的士落旗收費一律加3港元，紅的、綠的和大嶼山的士分別以27港元、23.5港元和22港元起錶。 今次業界除要求提高落旗價，亦申請增加跳錶收費，紅的、綠的均增加0.2港元，藍的由第2至20公里加0.1港元、20公里後加0.2港元。
2022年1月20日 · 上月國際石油氣價格按年升近70%，由於燃料費上升、通脹、以及的士保費增加，的士業界估計最快可於3月獲行會批准加價，屆時市區的士或將加至28港元起錶，惟業界認為此幅度是3年多前提交加價申請時的加幅，現時市區的士價格應要加至34港元起錶才合理。 香港的士小巴商總會理事長周國強表示，就政府近期多番表態的士收費需要調整，他預料的士加價最快可在3月獲批。 至於加價幅度，周認為近8年的士價格只獲調整2次，批評「其實有少少係政府做得不好」，因3年多前曾向運輸署提交加價申請，惟最快3月可獲批時亦只是加至市區的士30港元起錶。 周坦言，「對比全世界，香港的士價格並不高」，但即便加價後，本港的士收費仍然濟後20.5%。
2024年4月8日 · 的士業界申請加價，市區的士 (紅的)落旗加價5港元、新界的士 (綠的)和大嶼山的士 (藍的)分別加價4.5港元和6港元，加幅均逾10%；每次跳錶亦建議加0.1至0.2港元。 運輸署又引數據指，車主去年每月平均收入較2019年大挫，當中保險費飆近60%，維修保養費亦脹30%，加重營運成本及財務負擔，似乎為批准加價開綠燈。 的士工會則擔心現時經濟下，生意會大挫至少半年，加上車租不會下調，令司機更難生存。 運輸署最新向立法會提交的文件披露，的士業界去年3月建議，增加落旗收費及落旗後的跳錶收費，紅的落旗價由27港元加至32港元、綠的和藍的分別由23.5港元和22港元加至28港元，平均加幅分別約17%、15%和12%。
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2024年4月16日 · 的士業界去年3月就加價申請達成共識，其中市區的士 (紅的)申請落旗加5港元，至32港元；每次跳錶加價0.2港元至2.1港元。 交通諮詢委員會今日 (16日)下午聽取政府介紹業界提出的加價申請，交諮會主席張仁良在會後表示，交諮會向政府建議的士加價的幅度，已考慮一籃子因素，包括已很認真考慮市民接受能力，希望市民可以接受建議的加幅。 他又指，建議的加幅亦已考慮車主、車主司機、以及租車司機加價後的收入提升。 張仁良又提到，政府推出提升的士服務質素的政策是實際和貼地，當中「的士車隊」已有人報名，營運者要就服務質素負責，加上「司機違例記分制」，以及建議在的士車廂內加裝攝錄機等政策，相信落實後可有效提升的士服務質素。 他認為，的士行業收入不足會影響新人入行，相信加價後可給予誘因改善服務水準，吸引新人入行。
2024年5月7日 · 消息指政府最快今日審議的士加價申請，預計市區的士 (紅的)加2港元至落旗價29港元，低於業界要求的加5港元至32港元。 至於新界的士 (綠的)和大嶼山的士 (藍的)則申請分別由23.5港元及22港元加至28港元。 的士小巴商總會理事長周國強今日 (7日)在電台節目表示，的士司機的入息中位數，與巴士有一段距離，若不加價，業界難有良好發展。 對於加價是否可以讓司機直接得益，周國強指沒有商人何來有工人，經營成本在上升，加價是讓業界一同改進。 他同時表示，若巿民認為加價兩三元後會影響生活，要節衣縮食，他建議不要搭的士。 周又認為，的士服務質素與「白牌車」作對比並不公平，質疑是否需要鞭策至業界「皮開肉爛」。 最高瀏覽. 1 05月19日 (日) 19:30更新.
