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簡介. 高速鐵路. 為配合連接國家高速鐵路網絡，港鐵亦受政府所托，於二零一零年動工興建廣深港鐵路（香港段），並於二零一八年九月起，與內地鐵路局合作， 提供連接位於香港與及內地多個省市的高速鐵路服務，其中主要的高速鐵路服務包括但不限於： 香港西九龍來往深圳，廣州及廣東其他地方. 香港西九龍來往北京、天津、河北、河南、湖北、湖南. 香港西九龍來往上海、浙江、江西. 香港西九龍來往重慶、雲南、貴州、廣西. 香港西九龍來往福建. 因應 COVID-19 於 2020年初開始爆發，啟用只有一年多的廣深港高速鐵路（香港段）因應疫情防控措施，自2020年1月30日起停運。 直至接近三年後的2023年1月15日，隨著內地通關才恢復服務，唯初期只提供連接香港於廣州沿線地區的服務。
原塗裝的編號170千禧電車正駛往筲箕灣 》更多相關相片
香港鐵路網 : 香港鐵路 : 車輛. 車輛. 港鐵 （含前九鐵 及 地鐵） 本地載客列車. 港鐵前身的九鐵及地鐵，自七十年代末八十年代初，均使用動力分散式電動列車組 (EMU)作為其本地載客列車。 九廣鐵路自一九一零年通車的時候，均是使用 蒸汽機車 加上不同的車廂為其載客列車。 直到二次大戰以後，因應不少機車在戰爭中受損報廢，而從英國戰爭部的12架 Austerity 2-8-0 蒸汽機車亦未能配合戰後的人口增長，因此當時的鐵路局便開始購入柴油機車作為其主要的牽引動力。 到七十年代末，隨著新市鎮的成立，政府決定為九廣鐵路進行電氣化，並改以動力分散式電動列車組 (EMU)作為其載客列車。 而地鐵/港鐵自一九七九年通車以來，均使用動力分散式電動列車組 (EMU)作為其載客列車。
香港鐵路網作出了下列的更新： 因應施政報告發表，而更新香港鐵路未來發展多個項目資料，其中包括北環綫東延線，新界東北線，中鐵線及智慧綠色集體運輸等資料； 更新數個已開展的鐵路項目資料； 更新港鐵機車的資料； 更新香港高速鐵路服務資料及相關時間表. 最後，我們亦於最近新加了五十多張攝於2023年6月至9月，於香港及內地的鐵路相片。 》過往改動. 隨機最新相片. 廣鐵廣段的和諧1D型電力機車 HXD1D 0468 正駛經深圳清水河北上. 》更多最新相片. 香港鐵路網，是一純粹為興趣而成立的網站，為你介紹香港鐵路歷史與將來，並設有大量鐵路圖片，展示過去數十年香港鐵路的變遷。
地鐵/港鐵自一九七九年通車以來，均使用動力分散式電動列車組 (EMU)作為其載客列車。因應不同時代及不同綫路的要求，地鐵 ...
Timeline. 由計劃到建造. 香港的電車，起源於一八八一年，當時經已有人提議興建一電車系統，唯因未有財團感興趣而擱置。 直至一九零一年八月二十九日，政府終於通過興建電車系統計劃，並於一九零二年二月七日由在英國成立的「香港電車電力有限公司」 (Hong Kong Tramway Electric Company Ltd.)負責建造及營運，但稍後，這家公司被「香港電力牽引公司」 (Electric Tranction Company of Hong Kong Ltd)接管。 到了一九一零年，「香港電力牽引公司」改名為「香港電車有限公司」，名字一直沿用至今。
電車. 香港的電車系統自一九零四年啟用後，經歷過百年歷史，其電車車輛款式亦有十分多的轉變 。 如初期的單層電車便是直接從英國入口，到後來電車公司則自行在香港製作列車。 現時，運行中的載客電車大可分為第六代電車、千禧電車與、第七代電車與及僅供租用的古典電車。 雖然現時車隊中最早期的電車曾在1985年翻新，唯部份機件則可追溯到1925年製造的零件，可謂歷史悠久。 另外，電車公司亦曾在上世紀九十年代初製造並出口兩輛雙層電車到英國，詳情可參看『 香港製造 - Birkenhead雙層電車 』。 « 1. 2. 3. 4. 5. 6. » 香港的電車系統自一九零四年啟用後，經歷過百年歷史，其電車車輛款式亦有十分多的轉變 。 如初期的單層電車便是直接從英國入口，到後來電車公司則自行在香港製作列車。
