冷凍櫃 相關
廣告專業提供租櫃、存倉、冷凍貨櫃、拆櫃，棚位出租等服務，歡迎致電查詢。 Shipping、貨櫃出租買賣服務，24小時監察貨櫃場，無後顧之憂。
專業技術,設計建造及安裝,免費上門度尺睇位, 度身訂造!打造理想溫度控制冷倉﹗雪房﹗. 即致電查詢預約﹗
搜尋結果
2019年12月11日 · 2019-12-11 Steven Cheung. 長和系舵手李嘉誠在2018年退休前後，開始部署業務轉型及重組，2015年終於分拆成為長和（SEHK:1）與長實集團（SEHK:1113）兩大上市旗艦。 那一隻投資價值更高視乎收購業務的阻力。 長實主攻英國地產相關的固定收益投資，政府無意干涉。 反觀，長和主攻電訊、港口及基建均屬戰略資產，展望未來在海外進行併購難度大增，增長潛力急轉直下。 「股神」畢菲特師傅格拉罕（Benjamin Graham）指出，「短線而言，股市是投票機器，長線而言，股市是磅重器。 」格拉罕的意思是股市最終會分出貨真價實的贏家。 長和收購策略到盡頭.
- 大家電 vs 小家電
- 海爾智家的新市場開拓可能更有力
- 估值比較
JS環球一直被譽為全球「小家電」龍頭，相反海爾智家則是全球「大家電」龍頭。其實家電孰大孰小並沒有明確的分界，粗略而言就是輸出功率大或體積較大的就是大家電，公認的大家電包括空調、平板電視、冷櫃、洗衣機、電熱水器、燃氣熱水器、吸油煙機、燃氣灶、燃氣爐、消毒櫃、洗碗機、家庭音響等。 根據GfK Temax的統計數據，大家電及小家電於 2018年分別佔全球市場 67.3%及 32.7%，兩者都處於市場上升趨勢，2019年上半年分別升 2.7%及 9.3%，小家電增長較快，部分功勞也是因低基數所至。 同樣情況在海爾智家及 JS環球的業績中亦有出現。截至 2020年，海爾智家營收規模突破 2000億元（人民幣・下同），JS環球則只逾 40億元，因此在營收及盈利增長幅度都有幅拋開海爾。而且海爾的營收增長亦...
不過，海爾智家作為資金實力雄厚的龍頭，業務的彈性亦較高。集團近年都開始拓展生活小家電業務；同時集團還有渠道服務、物業業務，最大化運用其完善的銷售網絡，這種垂直式業務整合並不罕見，能夠進一步挖掘業務價值之餘，又能為集團業務帶來多元性及穩定性。 另外，海爾還致力於智慧家庭業務。智能家電的增長性比小家電更顯著，預期全球智能家電市場 2019-2024年將保持 16.5%年複合增長率，達到 369.3億美元。當然，JS環球小家電亦不乏智能家電產品，但海爾智家在家電市場覆蓋面較廣，旗下品牌包括海爾、卡薩帝、Leader、GE Appliances、Candy、Fisher & Paykel和AQUA等。 另外，仗著更強的資金實力轉化為研發實力，在智能家電的發展空間有望比 JS環球更大。目前，海爾利用互...
兩家企業的估值可說不相伯仲，在市場給予的預測市盈率看來，普方對 JS環球的信心要更高一分。事實上，海爾智家及JS環球的估值都有被低估的成分，內地掃地機器人股石頭科技（SHSE：688169）就已經有逾 60倍的估值，海爾及 JS的智能家電業務及龍頭優勢都未真正在估值中反映。 比較起來，JS環球勝在小而美，增長速度受低基數賦能加快，但業務穩定性稍遜；海爾智家在小家電及智能家電上的發展還有待驗證，但目前大家電市場的龍頭位置以及估值都具吸引力，業務穩定性亦高，比JS環球更攻守兼備，一旦小家電及智能家電業務發展成熟，長線投資價值相信比 JS環球還要高得多。 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《不應錯過的10隻高增長美股》免費報告。立即按此下載！ 想提早退休? 想...
2021年8月16日 · 從這個角度看，長實才是李澤鉅的至愛。. 投資者如果要配置傳統行業股票，長實潛在升幅較長和為高。. 進一步剖析長實為何是李澤鉅至愛前，簡單分析一下長和及長實業績重點。. 先講長實，疫情持續情況下，集團營業額按年倒退按年倒退17%，至242.6億元 ...
2020年7月9日 · 1.營業額增長. 數據來源：AASTOCKS. 論過去1年及3年的業績增長，大快活表現更優勝。 在剛過去的財年，兩家快餐龍頭均面對社運及疫情帶來的衝擊，而大快活的防守力明顯較優勝。 大快活在過去一年仍錄得2%營業額增長，而大家樂則跌了6%。 這主要可歸因於大快活旗下品牌以核心大眾餐飲「大快活」為主，而大家樂經營「大家樂」「一粥麵」等快餐品牌外亦有不少休閒餐飲品牌，如「意粉屋」，這些定位相對中高端的品牌在疫市受打擊更大。 勝出者：大快活. 2.盈利能力. 數據來源：AASTOCKS. 盈利能力方面，快餐店以薄利多銷形式經營。 大快活及大家樂在過去3年所錄得的淨利潤率平均只有5%及4%。
2021年8月30日 · 最簡單發展網購業務需要送貨，按照2014年年報，港視目標建立300名派遞員及120架車的隊伍，去年港視車隊已經增加至350架，包括冷凍車及外判車。 去年2月，港視透過批股集資4.5億元，當中9,000萬元至1.1億元用於購買200至250架車隊。
2019年6月10日 · 香港貨櫃吞吐量逐年下滑 昔日光輝無望再復. 2019-06-10 Wendy So. 根據 香港統計處 公布的最新數字，今年首季，本港之港口貨物及貨櫃吞吐量持續下跌。. 香港在1990年代貴為全球貨櫃吞吐量最高的城市，今年跌至第8位，首季吞吐量按年下跌9.5%。. 這並非 ...
2021年3月11日 · 2021-03-11 Steven Cheung. 疫情漸漸退卻，全球經濟及貿易出現復甦之際，引爆了集裝箱貨櫃運費爆升及集裝箱短缺的行情。 在香港上市的中集集團（SEHK:2039）及勝獅貨櫃（SEHK:716）為全球主要的集裝箱生產商，理論上成為受惠股。 更多分析 四大原因東南亞航運王海豐國際仍可再升. 不過，集裝箱生產商大部分人都錯過了，能否趁近日回調追入的唯一條件為集裝箱供應何時恢復正常。 2007年起集裝箱航運業陷入長期低潮，集裝箱航運公司減少興建新船，老舊船隊則逃不過拆船命運。 以往集裝箱航運公司會保留30%集裝箱備用，惟當老舊船隊都被拆掉，集裝箱也難逃一劫。 主要集裝此外，集裝廂航運公司透過減慢航運時間來捱過航運業低潮。
