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2023年2月22日 · 我們從旅遊常客和便宜班機權威身上搜集到最棒的秘訣和竅門，確保你絕不會再花冤枉錢買機票，不管是搭經濟艙或更好的艙等，以及哪裡還可能買到好價格，即便是在最後一分鐘。 找尋鄰近目的地作為降落的替代方案. 旅遊專家通常建議找找早一天或晚一天飛，或是從附近機場飛會買到較便宜的機票，多數搜尋網站現在都提供這些選擇。 但要省更多，請也把彈性放寬到目的地。 如果你的日期固定，瀏覽Skyscanner上的篩選，裡面讓使用者可選擇「世界各地」作為目的地，接著瀏覽某段時間內最棒的價格。 **飛往歐洲時，記住你不需要把最終目的地作為首站。 **如果直飛巴黎很貴，找找附近然後看飛往例如布魯塞爾的航線在那幾天是不是比較便宜。
2023年6月27日 · 2023年6月27日. 商務艙的費用（如機票）可能會因為航空公司、航線和日期不同而有很大差異。 即使是同一家航空公司的飛機也可能會搭載不同的機上設施。 有些商務艙座位的來回機票在 5,000 美元到 10,000 美元之間，十分可以理解對於一些講究的旅客來說，會希望這一趟商務艙的體驗非常值回票價。 如果已經知道要預訂哪個航線，只需提前做一些功課，就可以找到航空公司最佳的商務艙座位。 舉例來說，你有可能在飛往主要城市的繁忙航班上找到最棒的商務艙座位。 對於大多數旅客，商務艙有很多好處，包括高度的隱私，還有可以完全平躺的座椅，你可以在上面工作、放鬆和休息。 但不是所有座位都是一樣的，有時候會出現讓你更震驚的全新享受方式。
6 天前 · Translated and Adapted by JR Wu. 2024年5月24日. Inma Santiago/Unsplash. 你也感覺最近搭飛機時，經濟艙的座位越來越小了嗎？ 這種時候，寬敞的機頭客艙就顯得特別有吸引力。 乘坐商務艙總讓人想起旅行的黃金時代，快意舒適主宰了充滿魅力的天空。 從可平躺的座位、封閉式的隱私空間、機場貴賓室通道、甚至到司機服務等福利，即使是最樸素的旅客有時也抵擋不了誘惑，願意考慮偶爾花點錢升級體驗。 當然，這些舒服又便利的設施與服務都是有代價的。 對於一般旅客來說，商務艙票價可能貴得讓人望而卻步，單程的機票就高達數千美元。 但你不知道的是，只要知道方法，其實可以用最划算的價格升等商務艙，享受許多夢寐以求的福利。
2024年3月22日 · Courtesy Qantas. All Nippon Airways 全日空. 購買全日空豪華經濟艙的旅人，可以享受許多奢華商務艙同等的福利。 搭乘國際航班豪華經濟艙的乘客可以保證使用各大機場的全日空貴賓室，包括東京羽田和成田機場、大阪關西機場和檀香山機場。 他們也可以獲得行李優先處理。 全日空的最新豪華經濟艙座位在空中巴士A380、波音797-10和波音777-300ER機隊上提供，座位間距達38吋寬、可支撐小腿的腿靠、15.6吋的個人大型螢幕、還有裝在頭枕上的可調式閱讀燈。 在飛行期間，豪華經濟艙旅客可點商務艙的飲料單，包括精選的香檳、清酒、紅白酒、梅酒和燒酒。 送餐時間開始，乘客桌上會端上全日空最受歡迎、結合亞洲和西式料理的菜色，包括商務艙供應的自家烘焙麵包。
2023年12月25日 · 觀光旅遊. 盤點「七大最強頭等艙u001a」：庫克香檳無限暢飲、零重力座位、42吋大電視、甚至配備免治馬桶，奢華無極限的飛行體驗！ By Gilbert Ott 、 Ramsey Qubein 和 Silvia Sun. 2023年12月25日. 從空中淋浴間到用視訊與空服員對話，在3萬英呎高空，你還能享受這些頂級體驗。 如果說1960年代是旅行的黃金時代，那麼現在可說是鑽石年代。 香菸、懶人躺椅與刺鼻的燃油氣味已成歷史，取而代之的是超大套房、空中淋浴和國王等級的魚子醬美味。 更別提能使用特製寢具和上好骨瓷享用機上下午茶。 現在某些航空公司的商務艙甚至都能提供過去僅限頭等艙的舒適體驗，像是保證完全隱密的密閉艙門，以及隨點即有的餐點。
2023年10月3日 · 2023年15 間全球最佳航空公司名單出爐！. 出國旅行，美好的搭機體驗是相當重要的環節，《Condé Nast Traveler》讀者對世界頂級航空公司進行評分，隨著疫後全球航空客運業快速復甦，新航今年也再度回到冠軍寶座，想讓每次飛行都有頭等艙的感覺，下次 ...
2023年6月6日 · 2023年6月6日. 有種全新飛航趨勢已然「起飛」。 傳統上多數航空公司將飛機艙等分為頭等、商務、經濟三類，但過去幾年來，我們看到有些公司引進了新的中間方案。 雖然每間公司取的名字不同，從「輕商務」、「精省商務」到「基本商務」到「特選商務」，不過講的全都是同一件事：價格更便宜，但是也少了原本該艙等其他福利的商務艙。 Duncan Chard. 這個趨勢部分源自於好一陣子以來航空公司想要讓商務艙更有「彈性」，所以把標準商務艙方案分拆成不同的福利方案，並以較低的價格銷售，以便讓乘客有更多價格選擇。 大致說來，客戶的迴響都是正面的，許多人欣見從此不用含淚買更寬敞的座位。 不過也有人說，這只是換湯不換藥，並非提供真正的彈性。 這不是航空公司第一次運用價格拆分策略。
