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1. home.gamer.com.tw › creationDetail紐西蘭航空公開《哈比人》中土世界宣傳影片 - banao的創作 - 巴哈姆特

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   2013年11月20日 · 而紐西蘭航空目前也同步在官網上舉辦抽獎活動，獎品是《哈比人 2》的紐西蘭/洛杉磯首映會參加資格，官網有更多詳細資訊提供參考。 紐西蘭航空官網： http://www.airnewzealand.com/gateway

2. home.gamer.com.tw › creationDetail紐西蘭航空 - acimayday19的創作 - 巴哈姆特

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   2021年12月5日 · 紐西蘭航空 zzz | 2021-12-05 12:53:40 | 巴幣 24 | 人氣 188 12月了 聖誕快樂呦！ #繪畫 #電繪 #繪圖 #聖誕節 #紐西蘭航空 8 留言 創作回應 曲終人散 越南航空 2021-12-05 13:07:06 zzz (^_^;)不懂 2021-12-05 13:12:47 ...

3. home.gamer.com.tw › creationDetail國際航線的基礎-航權 - paul891014的創作 - 巴哈姆特

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   2019年6月16日 · -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 第一航權：領空飛越權-飛越領空而不降落 EX：桃園-首爾，對日本來說是第一航權 (純路過而已) 領空飛越權（第一航權）指在不著陸的情況下，容許本國航機在協議國領空上飛過，前往目的地乙國。 如未簽訂第一航權，則該國航空器必須繞道飛行，飛行時間與成本相對提高。 隨著冷戰的結束，第一航權幾乎已是共用航權。 儘管如此，大多數的國家仍要求在穿越領空前必須先行通知，甚至需要付費。 有時亦做為政治施壓手段。

4. home.gamer.com.tw › creationDetail前華航飛機....又摔了[注意:照片可能會讓人不舒服] - yl148的創 ...

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   這架曾經服務過華航的747-200型飛機, 在比利時起飛的時候飛機斷裂成兩節, 所幸無人傷亡! 兩個月不到, 就在這個月初! Kalitta Air另一架從華航購買的747-200型貨機, 在哥倫比亞起飛沒多久後一具引擎失火, 最後飛機墜毀在農地裡, 斷裂的機頭保住了機內8名組員的性命! 不過這起墜機事件還是造成了地面三人 (1名大人, 2名小孩)的死亡! 編號:B-1886, 後來改成B-18753 (政治因素) Kalitta Air這兩起失事事件跟華航理論上是扯不上關係的, 不過包含這次這架, 這是第四架華航使用過最後摔機747-200型! 目前華航已經把全部747-200型給脫手只剩下747-400型! 這讓我想到一個跟華航去年那霸燒機後有關的笑話,

5. home.gamer.com.tw › creationDetail淺談 ~機尾渦流~ - yl148的創作 - 巴哈姆特

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   2009年1月30日 · 先來說說它行成的方式. 飛機機翼因為上下壓力差而產生升力. 當機翼下方的高壓氣流流向機翼上方低壓區時. 這現象會在機翼翼端產生捲狀的渦流 (左翼順時針 右翼逆時針) 再說的簡單一點. 就是製造了兩個龍捲風. (看下圖) 這渦流的下沉率在每分鐘500呎上下. 另外會向外擴張到至兩個翼面寬. 渦流的大小也會受到飛機的機翼長度, 重量, 速度等因素影響. 好比說大型客機例如波音747所製造的渦流強度. 會比小型客機波音737來的強烈. 因此現實中航管會對這些大飛機執行較長的隔離. 翻拍美國FAA飛行員手冊第三章. 機尾渦流有沒有危險? 答案是肯定的! 上面提到, 渦流每分鐘500呎的下沉率以及外擴. 這會造成後方飛機迅速下沉, 翻滾, 甚至是失控. 以美國航空587班次為例子.

6. home.gamer.com.tw › creationDetail航空霸主2--附常見問題 - lqz的創作 - 巴哈姆特

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   2017年6月3日 · 無人競爭的洲內新航線，預設大約多20%票價，服務也是看距離而定（按照常理，越遠總是要多準備餐點以免乘客肚子餓，但是就不知道光榮有沒有把這因素設計進去。 4.有人競爭的航線，服務等級設定不低於對方，如果對方航班多，可以拉低票價搶客。 （但是這遊戲缺乏航線最高搭乘人數的調查機制，只能加班次擴充到搭乘率不滿100%得知，而不能優先調查。 遊戲內的職員開會對航線的評估也很制式化，幾乎沒什麼參考性） 5.時期跟地理小心得： 主要洲是亞美歐，最佳城市：亞洲當然是東京，美洲紐約（第二洛杉磯），歐洲倫敦（但是歐洲各城市差距沒像亞美洲那麼大）。 大洋洲、南美洲、非洲...其實跟附屬三大洲的差不多，連中東也只是夾在亞歐間的附屬區域。

7. home.gamer.com.tw › creationDetail飛機引擎多寡的迷思 - yl148的創作 - 巴哈姆特

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   ETOPS主要用來規範雙引擎客機在執行越洋飛行時跟備降機場之間的航程時間! 早期有ETOPS 60, 就是航機在途中離備降機場不得超過60分鐘! 也意思著說, 如果從台北到洛杉磯的話, 雙引擎因為有ETOPS規範所以航程會被四引擎的波音747來的遠. 雙引擎飛機在認證ETOPS的時候需要關閉一具引擎好證明這飛機有能力已一具引擎執行長距離飛行, 現在引擎的效能愈來愈好, 故障率低到比我平行停車成功率還低 (不是臭屁我技術好 xd) 另外飛機愈來愈電腦化自動化好減輕飛行員的負擔, ETOPS的時間也一直在拉長, 好比波音777就是第一個ETOPS-180的飛機. (波音777引擎熄火時電腦還會自動踩rudder呢).