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搜尋結果
2021年4月22日 · 這是什麼徵象？ 其實正常情況下頸靜脈壓力是有變化的，只不過壓力變化不大，因此看不到明顯的搏動。 如果我們透過體格檢查就發現患者頸靜脈在搏動，說明頸靜脈壓力改變已經很明顯了，這個體徵叫Lancisi’s 徵。 答. 1. 頸靜脈搏動發生的機制. 頸靜脈壓力變化如下圖所示： 圖 1。 正常頸靜脈搏動圖. 同步記錄頸靜脈搏動圖（JVP）、心音圖（PCG）及心電圖（ECG） 圖片來源：網路截圖. 1）三個大的波峰. ① a 波峰. ，是舒張末期右心房收縮時壓力升高所產生的波形；下降支與第一心音（S1）相一致。 ② c 波峰. ，是早期心室等容收縮引起的三尖瓣關閉，擠壓右心房，引起右心房壓力升高而產生的小波。 ③ v 波峰.
2021年11月9日 · 本文將論述主流計算機視覺（CV）的缺陷，和未來的發展重點：合成計算機視覺（SCV）。 計算機視覺的現狀 根據 Crunchbase 統計，過去 8 年裡對超過 1800 家計算機視覺創始公司的投資價值超過 150 億美元。
2022年6月9日 · 我們在日常生活中經常會用到很多特殊的東西，這些東西大部分都是為了讓我們的生活更便利而被髮明出來的。 其中有一種東西叫保鮮膜，相信很多人都曾經使用過，在製作需要發酵的麵糰，或者加熱剩飯剩菜的時候都會用到這種東西。 但是很多人卻不知道，保鮮膜並不止一種，其實一共有三種，而且它們的用途基本上都不太一樣，今天就給大家介紹一下，同樣是保鮮膜，PVDC、PE、PVC都有什麼區別？ 畢竟和我們飲食息息相關，大家為了健康著想別再亂用了。 首先是PVDC，這種保鮮膜也叫作微波爐保鮮膜，顧名思義就是能夠直接放進微波爐里加熱的，而在三種保鮮膜中也只有這一種能夠加熱。 它的特點就是穩定性好，耐熱性強，所以不用擔心加熱之後融化的問題，在熱菜，蒸東西的時候都可以使用這種保鮮膜。
2021年10月23日 · i-VTEC是“intelligent-Variable valve Timing and lift Electronic Control system”的縮寫，是高智慧可變氣門正時升程機構。 本田最初具有可變氣門正時升程機構=VTEC的技術，簡單地說，在VTEC上加上連續可變氣門正時控制機構=VTC的是i-VTEC。 這是本田新一代VTEC的總稱，i-VTEC也就是VTEC的進化版本。 作為基礎的VTEC最初是1989年安裝在第二代整合器（DA型）上的B16A。 NA發動機量產車首次實現升100馬力（1。 6升160馬力），是一項備受關注的技術。 VTEC在城市等低轉速下行駛時，透過減小氣門的升程量來實現低燃料消耗。
2021年12月13日 · 10. 坑條. 又叫羅紋分2X1，3X2，4X3，10x2，4x1，6x1等，雙機板按規定數間隔排針，控制鍵全開，字碼適當。. 坑條收花，吐針有二種（底過面收或分底面收吐）。. 上梳，收花要漫波，兩面的縱行交錯配置，形成縱向紋路或溝形效果。. 1x1羅紋. ：英式羅紋，正面與 ...
2021年8月30日 · CVT變速箱的工作原理是靠兩組齒輪搭配鋼帶離合器帶來實現功能的調節，透過兩個齒輪間的轉速差來實現無級變速功能，這種工作方式很簡單，但是缺點也很明顯，由於主流的CVT變速箱設計工藝比較悠久且設計簡單，所以變速箱的鋼帶在面對現在很多新車技術時，鋼帶的承受能力就成了問題。 ECVT是豐田公司近幾年設計研發出來的汽車變速箱工藝，與CVT相比，ECVT變速箱是專門為新能源汽車和混動汽車設計的，因為ECVT是藉助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力與電機動力的平衡。 因此，汽車的引擎不會直接驅動車輛，而是透過這兩個馬達來實現動力輸出，大馬達負責車輛的前進動力，小馬達則負責不太需要強大動力的單車操作，因為ECVT沒有倒車齒輪。
2021年10月9日 · 今天就和大家講一講倉央嘉措風靡世間的一首詩，只有短短的28個字，但是卻傾注了所有愛，美到心坎。. 曾慮多情損梵行，入山又恐別傾城。. 世間安得雙全法，不負如來不負卿。. 因為倉央嘉措的情詩，往往是即興所作，而且都是用藏語寫的，所以很多詩作 ...
