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2021年7月17日 · 一般來說撇除賽道競技化的單孔式設計，坊間車款能見到的無非也就是4孔和5孔，4孔的主流使用車型為日系小車，不過少數法系或義系車型也會使用；而5孔則為現行最為大宗的使用規格。. 此外也有像smart採用的3孔、大型越野座駕所使用的6孔，畢竟孔數 ...
- Rays
- Enkei
- BBS
- Work
- Tanabe SSR
👉 圖片摘自：www.rayswheels.co.jp 提到改裝輪圈絕對不能少的就是Rays，主打絕對性能取向與品質的保證，包含頂級賽事與絕對性能取向的Volk Racing、主打輕量化的Gram Lights和Eco Drive Gear、講求風格樣式的Versus與Homura等，詳細的產品系列分佈對應著相當廣泛的市場，當中更有TE37、G025、CE28等熱潮永不退的的發燒名圈。 👉 圖片摘自：supergt.net 而創立於1973年的Rays在經營理念僅有「勝利」二字—The Concept is Racing，在全球各大賽事斬獲無數冠軍榮耀的Rays認為，勝利並非是目標、而是達成目的的途徑，唯有透過賽事的檢驗才能獲得可貴的經驗與知識，為此他們也投入精密解析儀器、10,000噸...
👉 圖片摘自：enkei.com 日本輪圈Enkei可不能缺席吧？對許多改裝愛好者來說，經濟實惠的款式也有、追求性能頂尖的也有，再到著名的MAT旋壓圈，Enkei可以說兼具技術與成本的絕佳選擇，且涵蓋規格從現已罕見的4x100到熱門5x112、5x114.3與5x120都有提供，找不到想要的輪圈？不妨先從Enkei開始看起。 👉 圖片摘自：www.nismo.com 自1950年成立的Enkei秉持著「挑戰」的精神，挑戰先進製程與加工技術、挑戰尖端設計和卓越性能，更要挑戰兼具量與質的生產表現，為此在亞洲多國與美洲皆設有研發生產基地，且現為多數日本車廠原廠輪圈指定OEM製造商；此外，對於研發與技術的驗證，包含各項拉力賽、甩尾賽、Super GT與四輪賽事最高殿堂Formula 1皆有採用E...
👉 圖片摘自：bbs-usa.com 德國品牌BBS出現在這篇可以說絕不奇怪，主要是因為在經歷經營的波蕩之後、在1983年與日資共同成立了BBS Japan且後續成為了執掌品牌鋁圈業務的核心，因此在日本品牌輪圈推薦中，代表著性能與改裝品味的BBS也同樣不會缺席，包含經典的RG-R、RI-A、LM與Super RS都是炙手可熱的改裝聖品。 👉 圖片摘自：www.porsche.com/taiwan/zh-tw/ 「以心與魂鑄做每一個輪圈」追求完美成為了BBS的信念與堅持，自80年代開始探究高壓鍛造技術、積極參與各項國際賽事，甚至在1984年即確立了RS系列頂級鍛造鋁輪圈，並於後續獲得了Nissan的信賴，選定為東瀛戰神GT-R跨越R32、R33與R34三個世代的指定製造商，而近代甚至為Me...
👉 圖片摘自：www.workwheelsusa.com 風格極度強烈的日本Work彷彿是對應著玩法多元的JDM環境，一片式、二片式或三片式結構，對應著高超的鋁合金加工技術而呈現繽紛斑斕的樣貌，當中Equip、Lanvec、Schwert等多達28個現行販售系列更是琳瑯滿目，想對於追求獨一無二造型風格的改裝者絕對可以說是天堂，但若是有選擇障礙的虎迷……只好多買幾台車來改了。 👉 圖片摘自：www.work-wheels.co.jp 多元的產品線分支與花俏樣貌來自於品牌經營哲學，Work相信不論是運動性格的剽悍、簡約樣貌的優雅或者奔放多彩的華麗，輪圈總扮演著至關重要的角色，因此Work希望能打造出符合每一個改裝者心中完美的輪圈、甚至透過客製化的訂製服務；但可別認為僅有外型，卓越的研發與穩定...
👉 圖片摘自：www.ssr-wheels.com 同樣是兼具風格與性能的輪圈品牌，SSR由日本Tanabe所成立，其高品質高性能的表現也深獲許多日本Super GT車隊所親睞，而在樣式上較為定番的風格如Professor MS1、SP1，Executor EX05或是奔放外型的Devide MK-6、ZS和Formula AERO SPOKE等，不論是歐系車款的低調悍動、JDM的絢彩型格，SSR亦都能為之錦上添花。 👉 圖片摘自：www.rd-tanabe.com 堅信輪圈的變革必須走得比車輛工藝更加先進，生於賽場而長於賽場的SSR自70年代推出傳奇的MK-I之後便堅持著以安全為準則的性能追求，即便是強調極致的輕量化與如同夾縫中求變的樣式研發，也還是維持著頂級賽事所需的強韌剛性結構表現...
2021年7月18日 · 成立於2007年來自美國邁阿密、全名為「VOSSEN Wheels」的輪圈品牌想必車友們一定不陌生，雖然成立的時間確實不長，但時至今日轄下的產品線更是跨足鑄造、旋壓鍛造、鍛造等不同技術，均較原廠輕約15%以上，而且造型設計多樣變化，每年均有10款新樣式 ...
2023年6月1日 · 簡單來說就是將四個輪子都安置在正確位置上，將輪胎發揮最佳效能並且延長每條輪胎使用時間，也可以將四輪定位視為底盤調校的基礎。 目前四輪定位技術非常先進，可透過雷射直接讀取數值。 👉 圖片摘自： Hunter. 四輪定位不僅在輪胎與輪圈調整，調整位置主要於車輛懸吊系統的連桿、機構調整，將輪胎角度達到最正確的定位，讓四個輪胎與路面皆擁有最佳接觸面。 有趣的是，這也必須提到改裝車款的底盤知識，首先要了解車輪的Camber外傾角、Toe前束角，以及Caster後傾角三種不同角度調整。 Camber外傾角由前後看相車輛，負外傾角會讓車輪看起來成「八」字。 👉 圖片摘自： Hankook.
2021年7月13日 · 旋壓才是王道. 為了追求壓鑄鋁圈更好的剛性表現、同時又能保有鑄造輪圈本身的成本優勢，諸如日本Enkei研發專利MAT技術之類的旋壓工法就出現在市場之中；同樣是經由鑄造完成鋁圈樣式與圈面花樣，但在圈體成型的方式上則採用類似陶製品拉胚的作法，藉由加熱將鋁本身保留在接近熔融的程度，同時以加工機械拉伸鋁胚成型，旋壓的好處是由於加工過程中能壓縮金屬創造更密的結晶以創造框體更好的剛性強度，同時確保厚薄度相比傳統壓鑄更薄以創造出重量上的優勢。 鍛造即是千錘百鍊. 👉 圖片摘自： www.qcforge.com. 儘管有了旋壓工法提升鋁圈剛性與輕量化，但真要追求又輕又硬的表現，以金屬製程工法來說還是非鍛造莫屬。
針對730i與730d Diamond Edition以及740Li與750Li Diamond Edition分別推出各80輛限量車款，其中730i與730d Diamond Edition升級配備包含M款空力套件、19吋M款專屬雙輻式輪圈、BMW Individual Alcantara麂皮車內頂篷、Pure Excellence內裝套件(含車頂
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