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  1. 2023年7月24日 · 【解說】上汽大通作為上汽集團旗下最早出海的子公司,多年來持續研發及推出品類豐富的新能源產品,並遠銷逾70個國家及地區。 看到此款MIFA9作為香港市場首款純電多功能休旅車收到諸多認可,上汽大通海外事業部總經理嚴碧亞非常開心,她告訴記者,未來將計劃引進多款電動汽車來到香港,同時積極拓展海外業務,將國產新能源車帶到更多國家。 【同期】上汽大通海外事業部總經理 嚴碧亞. 在香港市場第一有這個需求,有新能源化置換的需求。 第二,香港的用戶很喜歡用MPV(多功能休旅車),因為我們看到了其他品牌MPV在香港市場的保有量和年銷量和它在細分市場的體量,我覺得是一個很好的機會,所以我們把MIFA9先推到了香港市場,而後續的話我們還有更多的MPV產品也會陸續推往香港市場。

  2. 2023年12月3日 · 香港車牌大揭秘! 分享到: 2023-12-03 09:12 | 稿件來源:香港新聞網. 【字號: 大 中 小 】 香港新聞網12月3日電(記者 黃璇) “HK 1997”、“MARRY ME”、“IL0VEYOU”、“MY CAR”、“VIP”、“OK OK”…… 這可不是什麼暗號,而是在香港街頭摘錄的一些車牌號碼。 要說全中國哪個地方的車牌最會玩花樣,非香港莫屬。 不知道大家來香港觀光旅遊的時候,有沒有留意過香港街頭很多車的車牌號碼,都蠻奇怪但又挺有趣的? 亮眼醒目的深黃色背景、黑色加粗的字體,再搭配趣致的數字和英文組合,絕對能令這輛車成為“這條街最突出的仔”。 雖說個性化車牌在香港隨處可見,不過當中大部分叫價逾萬,有些甚至達到過百萬。

  3. 2023年12月26日 · 香港新聞網12月26日電 在科幻影片中,我們總能看到各種在空中自如穿梭的交通工具。 在現實生活中,隨著城市人口不斷增加、地面交通擁堵問題日益嚴重,新型空中交通工具讓人們心嚮往之。 最近,中國自主研發的兩噸級電動垂直起降航空器成功完成試飛,被認為是未來“空中出租車”。 據央視新聞報道,上海一家航空科技公司研發設計的電動垂直起降航空器M1,長10米、高3米、翼展15米、重2噸,無人駕駛,設計航程250公里,巡航速度可以達到每小時200公里,最大載重500公斤,可以同時搭乘5人。 這款飛行器和航拍無人機、農業植保無人機、工業無人機類似,不需要跑道,可以垂直起降,由於采用電力驅動,還可以實現低噪音和零碳排放。

  4. 2023年11月22日 · 香港的士業9年前要求政府取締白牌車,特區政府近日強調,會啓動檢視現有法例,如何更有效處理非法出租或取酬載客活動,並會研究如何規管網約出租汽車平台,加強打擊非法出租或取酬載客。 2014年進駐香港的Uber,地位一直比較模糊。 香港立法會11月初審議相關草案,政府表明將把駕駛“白牌車”的最高監禁期倍增,由首次被定罪囚3個月,增至6個月;再次定罪由6個月增至12個月,以加強阻嚇力。 預計草案將於12月13日提交立法會二讀恢復辯論。 香港立法會議員陳恒鑌對中通社記者指出,的士司機最不滿的,是讓沒有牌照的私家車載客營運;既搶生意、又搶司機。 的士需購買保險及牌照,並受政府監管,但白牌車則可直接營運,認為是不公平競爭。

  5. 2024年4月22日 · 【字號: 大 中 小 】 香港中通社4月22日電 香港積極推廣電動車,特區政府環境及生態局局長謝展寰22日表示,香港今年首兩個月新登記的私家車約七成半為電動車。 圖片來源:比亞迪. 當天,謝展寰在立法會環境事務委員會會議上表示,電動車發展需要充足充電基建的支持,預計2024至25財政年度可於現有油站內提供約100個或更多的充電器。 截至去年12月,全港有超過7000個公共充電設施,分佈於政府停車場及私營機構停車場。 特區政府期望在2027年年中前,把香港公共和私人充電停車位的總數提升至約20萬個。 政府會調整油站土地契約條款以提供誘因,推動油站加裝電動車充電設施,以及長遠轉型為綠色燃料補給站。 措施將協助加快建立覆蓋全港的快速充電網絡,特別是為電動商用車提供充電服務。 (完) 【編輯:馬華】

  6. 2023年7月25日 · 港澳車北上通關半年破50萬輛次. 7月25日,自今年1月1日“澳車北上”和7月1日“港車北上”政策落地實施以來,截至7月24日,港珠澳大橋海關已累計監管驗放進出境港澳單牌車,突破50萬輛次。. (香港中通社記者 謝光磊 攝) 香港中通社圖片. 7月25日,自今年1月1 ...

  7. 2023年11月2日 · 近期社會關注粵車南下實施的時間表。 當天,林世雄出席活動後主動回應事件時說,今年施政報告中提及,香港機場管理局在港珠澳大橋香港口岸人工島正興建自動化泊位的停車場。 來自廣東省或澳門的旅客泊車後可到香港國際機場乘搭飛機,或入境香港,這是“粵車南下”的第一個階段。 香港交通運力能否承受? 林世雄說,第一階段預計在明年內實施,現時興建中的停車場泊車位大概數千個。 “粵車南下”的車輛不會去市區,對香港的交通沒有影響。 而第二階段實施的時間表,林世雄認為,必須仔細考慮香港的實際情況和因素,如香港地少人多、實際交通情況,以及左軚車、右軚車等駕駛習慣。 “考慮這些因素後才去探討下一步安排。 目前為止,下一階段安排還未有時間表。 ”(完) 相關新聞.

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