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2016年4月5日 · 道路设计. 市政工程. 直线型路拱和曲线形路拱哪个更为优越？ 市政道路有直线型路拱、抛物线型路拱、直线接抛物线型路拱。 个人感觉直线型路拱从设计到施工都是较为简单和方便的，为何还会有曲线形路拱的存在？ 关注者. 5. 被浏览. 6,951. 2 个回答. 默认排序. 段子介. 高级工程师，无神论者. 3 人赞同了该回答. 理论上， 抛物线型路拱 排水性能更好，对行车影响也小一些。 实际上， 直线型路拱 便于设计和施工，抛物线型路拱的性能也没太大的优越性。 这就是理论和现实的差距。 编辑于 2017-05-19 15:35. 知乎用户. 1 人赞同了该回答. 曲线和直线相比，坡度变化慢些，路拱横坡大的情况下，曲线对行车更有利，横坡小的话就直线更好，施工简单，排水方便.
国外多车道公路多采用增设1 ~ 2个路拱线以加速排水。 故本规范规定：“六车道及其以上的公路宜增设路拱线”，以改善排水条件" 发布于 2017-08-23 01:28
2021年1月30日 · K0+140——桩号；Hw=1.09——中桩挖方深度1.09m；Wz=4.25——左侧路基宽度4.25m；Wy=2.25——右侧路基宽度2.25m；At=0.52——该断面填方面积0.52 ；Aw=13.91——该断面挖方面积13.91 ；2.00%——路拱横坡；127.46——左侧路肩设计标高；
因为道路横断面有路拱（不论双面坡或单面坡），若竖曲线高程采用中线高程，那路基边缘的高程和水位高程差值就不确定。 若竖曲线高程采用路基外边缘的高程，那么路基边缘的高程和水位高程差值就确定了（0.5m的安全高度）。
1,348. 1 个回答. 默认排序. 隔壁老王. 道路画图狗. 这是道路设计中道路标准段的道路路拱横坡设计 大样图 ，表示的是从路中到路侧的各个点和路中 设计高程 的相对高差。 发布于 2020-05-30 05:57. 怎么简单理解.
3. 被浏览. 5,752. 3 个回答. 默认排序. 将言. 设计师. 你说的是每隔几十米一个的横断面设计，还是全线一个的标准横断面？ 标准横断面的话信息很多啊，确定车道宽度，确定路缘带宽度，确定大小车道，确定道路宽度，路基宽度，确定路拱横坡，等等。 标准横断面是必要的设计图。 如果你说的是几十米一个施工横断面，主要是施工单位来用的，确定施工宽度，标高等等，另外一个重要的作用还用来确定土石方量。 发布于 2022-05-06 20:48. 卧鸿. 建筑结构检测鉴定. 我接触的市政项目中，断面图上为了明晰道路结构形式、道路等级、土石方数量、材料表、大致路基情况等，用处很大，一条路可以通过只看断面图就能大致了解这条路的大致结构信息和沿途土方开挖情况. 发布于 2022-05-07 23:04.
路拱横坡 超高各有所长。 具体应该怎么选择呢. 关注者. 5. 被浏览. 6,520. 3 个回答. 默认排序. 键人阿天. 刀狗，LOL勿邀！ 3 人赞同了该回答. 百度百科 ： 超高【superelevation】指的是汽车在. 圆曲线. 上行驶时，受横向力或 离心力 作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段 横断面 上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。 JTG_D20-2006公路路线 设计规范 ： 或者你的课本上应该写得很清楚. 发布于 2015-04-12 23:44. 匿名用户. 或者说什么时候应该设 超高 呢. 发布于 2015-04-12 19:57. yu liang.
