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海底隧道 （英語： Cross-Harbour Tunnel ，縮寫：CHT）在 九龍 的着陸點位於 紅磡灣 ，多稱為 紅磡海底隧道 ，簡稱 紅隧 ，是 香港 首條連貫 香港島 和 九龍半島 的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原 奇力島 填海建造而成。 沿革.
海底隧道（英語： Cross-Harbour Tunnel，縮寫：CHT）在九龍的著陸點位於紅磡灣，多稱為紅磡海底隧道，簡稱紅隧，是香港首條連貫香港島和九龍半島的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道奇力
香港海底隧道，又名紅磡（kàn）海底隧道（簡稱紅隧、海隧或舊隧），是中國香港第一條過海行車隧道，於1972年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬元興建。
- 雙管隧道
- 70公里/小時
- 每個管道雙線（雙程）
- 1.86公里
2023年10月4日 · 海底隧道連接紅磡（油尖旺區）及銅鑼灣（灣仔區）全長 1.9 公里，實施雙程雙線行車，收費由 8 元至 30 元不等。 隧道以「建造、營運、移轉」形式興建，於1972年開始營運，並於1999年移交政府管理至今。
海底隧道（英语： Cross-Harbour Tunnel，缩写：CHT）在九龙的著陆点位于红磡湾，多称为红磡海底隧道，简称红隧，是香港首条连贯香港岛和九龙半岛的过海行车隧道，是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一，隧道人员获授权执行香港法例368章《行车隧道奇力
海底隧道 （英文： Cross-Harbour Tunnel），又叫 紅磡海底隧道，簡稱 紅隧 、 海隧，係 香港 第一條過海行車隧道。 佢好快就代替 渡輪 嘅地位，每日車流量龐大，所以成日 塞車。 所以之後再起 東區海底隧道 、 西區海底隧道 同埋多條過海鐵路，幫佢分擔交通流量。 概要. 海底隧道係 1969年 9月1號 動工， 1972年 8月2號 通車，耗資3.2億 港元。 隧道全長1.86千米，車速限制每個鐘70公里。 穿過 維多利亞港，將 九龍半島 同 香港島 兩岸獨立嘅 道路 網絡連埋一齊。 隧道由香港隧道有限公司以「建造、營運、移轉」形式興建同經營，專營權喺1999年9月1號屆滿。 海底隧道南端出入口位於港島灣仔區嘅 奇力島，因工程關係，個島已經連埋香港島。
2023年7月20日 · 運輸署今日（七月二十日）提醒市民，紅磡海底隧道將於本周日（七月二十三日）上午五時起實施「易通行」，屆時駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」繳交隧道費，無須停車或排隊付款。. 所有人手收費亭及快易通車道將會取消。. 為配合實施 ...
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