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  1. 2022年12月,政府向立法會提交三隧分流方案,紅和東的私家車收費將上調至30元,西則減價至60元,即西收費與另外兩條隧道價格仍相差一倍。 另的士在三隧的收費將劃一25元。

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    • 「分時段收費」方案
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    政府已經在三條過海隧道,即西區海底隧道(西隧)、海底隧道(紅隧)和東區海底隧道(東隧),實施「分時段收費」,向過海私家車及電單車按不同時段收取不同隧道費,以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求,改善過海隧道的擠塞情況;同時亦簡化商用車收費結構,令商用車使用西隧的隧道費得以大幅降低,以利便業界運作。

    *上圖所示的收費並未顯示各時段之間的過渡收費安排。 過渡收費安排例子 以平日收費為例,早上07:30之前是「非繁忙時段」,私家車的收費是20元;到了07:30,「非繁忙時段」結束,隧道費會隨即上升2元至22元;在2分鐘後,即是 07:32,收費會再上升2元至24元。如是者,收費會每2分鐘2元逐漸增加,直至過渡至早上「繁忙時段」的40元(紅隧和東隧)或60元(西隧)。其他收費時段之間的過渡收費安排相同,隧道費也是在上一個收費時段完結,踏入下一個收費時段那一刻開始逐漸增加或逐漸減少。 過海隧道現有收費點位置圖 「隧道費顯示屏」設計 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或網頁,以獲取相關的實時和預計收費資訊。請按此進入「香港出行易」的專頁以了解更多。

    運輸署網頁–行車隧道的收費 新聞公報(2023年12月13日) – 三條過海隧道於十二月十七日上午五時起實施分時段收費(附圖) 立法會參考資料摘要–《〈2023 年行車隧道(政府)(修訂)條例〉(生效日期)公告》 新聞公報(2023年10月16日) –三條過海隧道十二月十七日上午五時起實施分時段收費 新聞公報(2023年6月28日) –政府歡迎立法會通過《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》 立法會參考資料 – 《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》委員會 立法會交通事務委員會討論文件(2022年12月6日) –《過海隧道的擬議收費方案》 立法會交通事務委員會討論文件(2022年6月17日) –《過海隧道擠塞徵費的原則和西區海底隧道的接收安排》

  2. 雙語社評:三隧分流取捨難免 社會需要面對現實. 文章日期:2018年11月9日. Share. 雙語社評齊齊聽. [英語 (足本收聽)] Presented by Mr TANG, Calvin Yiu-san, Lecturer of Hong Kong Community College, The Hong Kong Polytechnic University. [普通話 (足本收聽)] Presented by Dr WANG, Iris Xiang, Lecturer of ...

  3. 其他人也問了

  4. 2018年11月17日 · 香港政府新聞網 - 陳帆網誌談三隧分流. 陳帆網誌談三隧分流. 2018年11月17日. 行政長官在2018年施政報告中宣布,政府計劃推行條過海隧道交通分流方案,去處理困擾港人已久的過海交通擠塞問題。 建議隨即引起社會各界廣泛討論。 我想利用篇文章與大家談一談這個課題,今日我首先從宏觀角度介紹為何三隧分流與很多市民息息相關,稍後我會再以數據分析,並從不同的持份者的生活角度探討建議。 過海隧道的交通擠塞影響很多市民,無論你是駕駛私家車,或是駕駛商用車為生,還是乘坐公共交通工具前往辦公室或回家。 中環---灣仔繞道即將啟用,解決目前因為中環干諾道中西行擠塞而無法使用西約10%至14%的剩餘容車量的情況。 此刻,是我們不擇易、不避難、務實地推行三隧分流,紓緩過海交通擠塞的最佳時機。

  5. 2019年3月1日 · 以下是運輸及房屋局局長陳帆今日(三月一日)在「三隧分流」隧道費調整方案記者會的開場發言全文: 各位傳媒朋友: 今日我會就政府建議實施「三隧分流」隧道費調整方案的下一步工作,向各位講述最新情況。

  6. 2023年12月21日 · 行車隧道的收費. 不設收費的政府行車隧道. 收費的行車隧道. 條過海隧道,即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道 ,已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 ( 簡稱「分時段收費」方案) 。. 有關方案的詳細收費,可參閱 「分時段收費」收費表 ...

  7. 三隧」是指條過海隧道,即海底隧道「紅」、東區海底隧道「東」、西區海底隧道「西」。 「分流」即是使西可接收從紅和東隧分流的交通,使交通流量合理分布。