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以往北大嶼山公路收費模式為：往東涌及機場方向不收費，折返往青衣方向則收取港幣30元正。 由2017年8月20日起，為配合 港珠澳大橋 工程興建關係，改為實施雙向收費，每程港幣15元正。
為了促進道路安全及保持快速公路交通暢順，按《道路交通（快速公路）規例》，在快速公路駕駛時，駕駛人須要遵守一些特定的規則： 除駛往右面出口或超車外，在快速公路上必須靠最左線行駛。
2023年7月25日 · 往來 北區及北大嶼山 的專營巴士服務. 上述專營巴士路線會停靠屯門–赤鱲角隧道巴士轉乘站，以方便乘客利用巴士轉乘往返北大嶼山及新界西北/東北各個目的地。 有關 上述專營巴士路線的乘車資訊，以及於屯門–赤鱲角隧道巴士轉乘站轉乘指定專營巴士路線的優惠安排，請參閱龍運網頁： http://www.lwb.hk。 屯門–赤鱲角隧道巴士轉乘站. 3. 其他資料. 路政署屯門至赤鱲角連接路網站. 青嶼幹線豁免收費的有關安排. 警方屯門至赤鱲角連接路行車小貼士. 隧道北面出入口. 隧道南面出入口.
北大嶼山公路 （North Lantau Highway），顧名思義，位於 新界 大嶼山 北部沿岸，東始 荃灣區 青洲仔 青嶼幹線 大嶼山繳費廣場行政大樓，經過 竹篙灣公路 、 港鐵 小蠔灣車廠 通道、 順朗路 、 東涌東交匯處 、 東涌海濱路 路口，橫越東涌灣，西達 赤鱲角 機場路 ...
北大嶼山公路 （North Lantau Highway），屬於 八號幹線 的一部分，大部份路段屬 快速公路，於1997年 5月22日 通車，連接 東涌 及 大嶼山 東北部的 青洲仔半島，並與 青嶼幹線 相連。 在 屯門赤鱲角隧道公路 落成前，北大嶼山公路是經陸路往返大嶼山及市區的必經之路。 目次. 1歷史. 2結構. 2.1出口位置. 3巴士分站. 4使用北大嶼山公路的專營巴士路線. 5相關事件. 6圖集.
建議駕駛人士可直接經北大嶼山公路及順朗路或者屯門 - 赤鱲角隧道前往香港口岸。 有關由順朗路的詳細走線方案，請參閱 圖1 。 到達香港口岸後
2024年6月12日 · 北大嶼山公路是大嶼山往來市區的主要行車道路。根據初步的交通影響評估，隨着北大嶼山的發展計劃分階段落成，北大嶼山公路的交通流量將會逐漸增加，構成顯著的交通壓力，其中深水角至欣澳路段的交通負荷尤為嚴重，並間接限制大嶼山的發展潛力。
以往北大嶼山公路收費模式為：往東涌及機場方向不收費，折返往青衣方向則收取港幣30元正。 由2017年8月20日起，為配合 港珠澳大橋 工程興建關係，改為實施雙向收費，每程港幣15元正。 政府於2019年施政報告宣佈，為惠及市民， 屯門赤鱲角隧道 及本公路不再作任何收費，青馬管制區收費已於2020年12月27日撤銷，運作逾23年的收費亭亦已在2021年底全數拆除。 北大嶼山公路是 香港機場核心計劃 之一，計劃興建時稱為 北大嶼山快速公路 （North Lantau Expressway），全長12.5公里 [1]，沿大嶼山北岸的 海岸線 填海 土地興建。 公路於 欣澳 的交匯處連接往 竹篙灣 的 竹篙灣公路，以接駁 香港迪士尼樂園，而交匯處亦設有預留位與將來的 大嶼山P1公路 交匯 [2]。
以往北大屿山公路收费模式为：往东涌及机场方向不收费，折返往青衣方向则收取港币30元正。 由2017年8月20日起，为配合 港珠澳大桥 工程兴建关系，改为实施双向收费，每程港币15元正。 政府于2019年施政报告宣布，为惠及市民， 屯门赤鱲角隧道 及本公路不再作任何收费，青马管制区收费已于2020年12月27日撤销，运作逾23年的收费亭亦已在2021年底全数拆除。 历史及简介. [编辑] 北大屿山公路是 香港机场核心计划 之一，计划兴建时称为 北大屿山快速公路 （North Lantau Expressway），全长12.5公里 [1]，沿大屿山北岸的 海岸线 填海 土地兴建。
駕駛者可直接經北大嶼山公路及順朗路或屯門至赤鱲角隧道前往香港口岸。 （圖片來源：港珠澳大橋網頁） 當駕駛者抵達港珠澳大橋香港口岸後，應按照左側的「車輛通關廣場」路牌指示前進，並選擇靠近標有「私家車」標示的行車線行駛，以進入車輛通關廣場。
