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      • 王國材指出，基隆捷運確定要全程高架化，不走台鐵的路，擁有獨立路權，分成兩階段建設。 第一階段，從台北南港到八堵，即將拍板，當中有段是基隆捷運和汐東線重疊，中央規劃將整合為一條線；第二階段，基捷高架要從八堵開進基隆火車站，除預算估計高達70億元外，如果台鐵和基隆捷運同時存在，「兩者都將很難營運」。
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      「廢鐵換捷」？基隆捷運牽動台鐵八堵-基隆段存廢 3選將「提前開打」 | 新頭殼 | LINE TODAY

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    2024年6月6日 · 若將台鐵廢除改為基隆捷運，則需要在八堵火車站或南港火車站轉乘火車，或轉乘板南線才能到台北市區，會 延長通勤時間，部分人認為，如此還不如加強基隆到台北區間車班次。

  4. today.line.me › tw › v2「廢鐵換捷」？基隆捷運牽動台鐵八堵-基隆段存廢 3選將「提前開 ...

    新頭殼newtalk 交通部長王國材今(3)日在立法院備詢時回覆有關基隆捷運相關規劃進度，表明基隆捷運路線第一階段從南港到八堵即將拍板，但第... 請更新您的瀏覽器

  5. newtalk.tw › news › view「廢鐵換捷」？基隆捷運牽動台鐵八堵-基隆段存廢 3選將「提前開 ...

    2021年11月3日 · 第一階段，從台北南港到八堵，即將拍板，當中有段是基隆捷運和汐東線重疊，中央規劃將整合為一條線；第二階段，基捷高架要從八堵開進基隆 ...

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    2021年3月31日 · 在仁愛區居住長達30多年的議員童子瑋說，因鐵路建置的平交道、橋梁、地下道等設施，導致市區被切割，只要基隆捷運延伸進到市區就能有所改善，不僅有效縫合都市、釋出空間，也能與北北基桃大台北首都生活圈串接，吸引青年返鄉，人口數提升就能促進區域發展。...

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    2021年11月3日 · 基隆捷運南港－八堵段較無爭議，但關鍵八堵－基隆段牽動台鐵路線存廢，交通部決定留為第二階段，部長王國材今表示，基捷的目標從頭到尾就是 ...

  9. www.rb.gov.tw › showpage計畫介紹- 前瞻建設- 基隆捷運計畫規劃作業 - 交通部鐵道局

    111年1月24日交通部召開基隆捷運環評前路線規劃審查會議，結論請鐵道局依共識之路線進行後續環評及細部規劃作業。 本局於111年1月25日啟動環評補充調查及細部規劃。

  10. www.ctee.com.tw › news › 20211104700863-439803台鐵換基隆捷運爭議 交通部長王國材：只是先拋出想法 - 綜合 - ...

    2021年11月4日 · 王國材出席交通委員會會前受訪表示，第一階段從南港到八堵，在八堵做轉運，基隆市民先習慣，八堵轉運用捷運方式執行；而第二階段是第一階段... 前往主要內容