國泰港龍航空 相關
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國泰港龍航空 (英語: Cathay Dragon ),前稱 港龍航空 (英語: Dragonair ) [4] 是 香港 一間已結業的航空公司,以 香港國際機場 作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班,航點包括 中國大陸 及 亞洲 各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日, 國泰航空 收購港龍航空,港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司,2016年港龍航空易名為「 國泰港龍航空 」,其總部位於 赤鱲角 的國泰港龍大廈(自2000年6月26日落成啟用;而自2019年起,此大樓亦與同系 香港快運航空 共用;現更名為國泰坊),其制服洗濯部門則位於 元朗工業邨 ,並設有一間飛行訓練中心。
- 1985年5月24日,38年前
- 香港國際機場
- 2020年10月21日,2年前
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國泰港龍航空是什麼?
國泰港龍航空飛行證書計劃是什麼?
國泰航空在哪裡?
國泰港龍航空為何獲得營運安全審計認證?
2020年10月21日 · 2006年,國泰宣布斥資82.2億元全面收購港龍航空。 當時港龍的主要股東包括中國國航(Air China),國泰全面收購港龍,與國航達成協議,國泰增持國航,國航亦購入國泰股份,令國泰與國航變成交叉持股關係。 2016年改名「國泰港龍」 飛龍圖案僅留在機頭. 至2016年,港龍航空易名「國泰港龍」,機尾的「紅龍」不再,換上與國泰一樣的「魚翅」,但保留小飛龍圖案在機頭。 趁海航財困 收購快運涉足廉航. 受至千禧年代,有兩間本土航空公司萌芽,其中包括由賭王何鴻燊任大股東的港聯航空,公司起初以香港至內地二線城市的航線為主,惟載客量持續低迷。 2006年起,何鴻燊減持股份,中資海航集團入股成實際上的大股東,公司翌年易名為「香港快運」(HK Express)。
2020年10月26日 · 2006年,國泰斥資82.2億元全面收購港龍航空,由於港龍航空在香港地位穩固,其品牌甚至在內地享有不俗聲譽,當時的收購也被稱為「港龍下嫁國泰」。 然而,此次收購並未能帶來「1+1>2」的強強結合,反而令港龍愈發喪失了自身的定位。 在去年收購香港快運後,國泰便有了三支隊伍 ── 國泰航空負責長途國際線,港龍負責內地線,香港快運則仍作為廉航存在。
2024年3月29日 · 国泰港龙航空 (英语: Cathay Dragon ),前称 港龙航空 (英语: Dragonair ) [4] 是 香港 一间已结业的航空公司,以 香港国际机场 作为枢纽。 终止营运前国泰港龙航空每星期提供约400班航班,航点包括 中国大陆 及 亚洲 各地。 国泰港龙航空于2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日, 国泰航空 收购港龙航空,港龙航空成为国泰航空的全资附属公司,2016年港龙航空易名为“ 国泰港龙航空 ”,其总部位于 赤鱲角 的国泰港龙大厦(自2000年6月26日落成启用;而自2019年起,此大楼亦与同系 香港快运航空 共用;现更名为国泰坊),其制服洗濯部门则位于 元朗工业邨 ,并设有一间飞行训练中心。
2020年10月21日 · 香港國泰航空(Cathay Pacific)公布集團全球削減8500個就業崗位,成為東亞地區航空業自COVID-19新型冠狀病毒疫情爆發以來最大規模的裁員計劃; 旗下有35年歷史的國泰港龍航空即時結業。 國泰航空星期三(10月21日)港股開盤前 向香港交易所提交公告 ,宣佈這次裁員計劃。...