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  1. zh.wikipedia.org › zh-hk › 國泰航空爭議事件國泰航空爭議事件 - 維基百科，自由的百科全書

    國泰航空後來證實，相中男子身穿的是國泰航空機組人員制服，但則質疑相片真偽，並指無法確定是否國泰員工，又聲稱無證據顯示與國泰有關。 [16] 空中服務員執勤後猝死 [ 編輯 ]

  2. zh.wikipedia.org › zh › 國泰航空爭議事件國泰航空爭議事件 - 维基百科，自由的百科全书

    國泰航空後來證實，相中男子身穿的是國泰航空機組人員制服，但則質疑相片真偽，並指無法確定是否國泰員工，又聲稱無證據顯示與國泰有關。 [16] 空中服務員執勤後猝死 [ 编辑 ]

  3. 其他人也問了

  4. zh.wikipedia.org › zh-hans › 國泰航空相關爭議事件国泰航空争议事件 - 维基百科，自由的百科全书簡

    2015年7月开始，东方报业集团旗下报章，不断报导国泰航空的负面新闻，并多次以“因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜由冠军跌落第三的国泰航空公司”或“因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空”或“因管理不善、服务质素不断 ...

  5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 國泰航空國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

    1 天前 · 6月9日，因應2019冠狀病毒病疫情引致運力及收入大減，國泰航空宣佈總值約390億港元的資本重整計劃，該公司將向 香港特別行政區政府 發行195億港元優先股、約19.5億港元的認股權證，而政府亦會向國泰提供78億港元的過渡性貸款，並由 財政司司長 法團名下之 ...

  6. zh.wikipedia.org › zh-tw › Talk:國泰航空討論:國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

    • 優良條目評選
    • 優良條目
    • 關於最近刪除的資料事宜
    • 可供查證
    • 編輯請求 2019-12-21
    • 歷史部分缺乏來源

    移動自「Wikipedia:優良條目評選」 1. 國泰航空（編輯 | 討論 | 歷史 | 連結 | 監視 | 日誌） 團體 - 企業 -- Kevinhksouth (Talk) 14:19 2006年8月28日 (UTC) 1.1. (＋)支持--無墓孤魂15:40 2006年8月28日 (UTC) 1.2. (＋)支持。 -- 沙田友11:16 2006年8月30日 (UTC) 1.3. (＋)支持--長夜無風(風言風語) 16:13 2006年8月30日 (UTC)

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    優良條目重審是完了的嗎？看投票數應該不再是優良條目了，但為何這裡仍然有？條目頂端仍有優良條目的標誌？Ag+2010年7月21日 (三) 12:10 (UTC)
    因為重審時，雖然有6張支持票，但是有2張反對票，因此有效支持票為4張，達不到至少6張支持票就能撤銷的門檻。--茶壺（留言） 2012年4月27日 (五) 07:57 (UTC)

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    本人是維基百科新人，關於最近刪除的資料事宜，有幾點希望其他用戶們一起討論： 1.溫哥華機場是否重點機場？ 1. 如果新加坡是重點機場的原因是擁有新加坡-科倫坡的第五航權，那麼溫哥華也應是重點機場，因為國泰正在經營溫哥華-紐約的第五航權航班。 2.第五航權應否列出？ 1. 第五航權在航空公司較少見的航班安排，應否再文章內列出？ 3.應否記載部分較嚴重的航班事故？ 1. 按照民航處的航機事故分類制度，無人受傷的事故歸類為較輕微的「事件」(incident),有人死傷的歸類為「意外」(accident)。部分事故，如CX780的事故及上海班機CX361事故，應否列出？ 4.香港國際機場抵港服務值得保留嗎？ 1. 國泰在香港機場擁有專用的行李輸送帶（7號及8號），既然登記服務提及國泰有專用登機閘口，...

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    維基百科內容的門檻，是可供查證，而非真實正確。雖然我也知道馬可孛羅會那節許多內容是事實，但是實在是沒有辦法找到可靠來源，我主張刪除，不知其他維基人怎麼看？目前我暫時標記了來源請求。--tOMG2012年10月23日 (二) 13:07 (UTC)

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    請求已拒絕未提供有效來源--Suaveness（對話．貢獻）2020年1月2日 (四) 12:00 (UTC) 1. 10月27日國泰航空公司與美國航空公司合作來往西雅圖的航線(AA8969/AA8968)--Lee 858（留言） 2019年12月21日 (六) 06:21 (UTC) 2. @Lee 858：請給出一個來源--Sunny00217 2019年12月22日 (日) 03:32 (UTC) 3. @Sunny00217：從機管局航班資訊可見--Lee 858 2019年12月26日 (四) 07:09 (UTC)

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    特別是所謂宋子文強要入股部分，既不合常理，網路也找不到可信來源，請提供來源，如果長期無法給出可靠來源，整段可能會被認為道聽途說，會被大幅簡化改寫。 --Cut point（留言） 2020年6月19日 (五) 15:50 (UTC)

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  7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 2023年國泰航空歧視醜聞2023年國泰航空歧視醜聞 - 維基百科，自由的百科全書

    對於國泰所發表的兩則聲明，內地官媒對國泰航空持續進行猛烈抨擊，新華社發布社評，指責國泰航空欠的是一份服務顧客的誠意，作為一家企業，收著顧客的錢，卻傲慢無禮，連基本的尊重都做不到；指出國泰航空要想長久「泰」下去，得從根上看待這次輿情

  8. zh.wikipedia.org › zh-hk › 1954年國泰航空空難國泰航空空中霸王遭擊落事故 - 維基百科，自由的百科全書

    被擊落後，國泰航空機長Philip Blown認為解放軍將香港國泰航空誤認為台灣民航空運公司將其擊落。 美國 戰略情報局 前局長 威廉·唐諾文 （時任美國駐泰國大使）在事發的同一週搭乘台灣民航空運。

  1. 國泰航空為何被質疑偏袒機師? 相關

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