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2021年5月14日 · 九巴表示，太陽能裝置已成為新車的標準配置，預計首批約170部配備有關裝置的新巴士，最快2022年上半年付運抵港。 第三代太陽能裝置巴士的首航路線為58X，定於5月17日上午5時51分於良景邨總站出發。 選擇58X路線行駛太陽能裝置巴士，是考慮到有關路線行走屯門公路，路面開揚、採光充足，對於太陽能裝置產生電能和減排效果，會有較理想的表現。 太陽能裝置已成為新購置巴士的標準配置，九巴期望，隨著首批約170部配備太陽能薄膜新巴士於2022年上半年付運抵港，加上陸續為超過1,000部車齡8年下的巴士安裝太陽能薄膜，將使四分之一的車隊配備可再生能源系統，令九巴及龍運成為全港最龐大的環保車隊。 太陽能裝置巴士背景資料.
2023年8月31日 · 九巴自2017年自行研發太陽能裝置，至今為第三代設計。 經改良後，太陽能產生的電力可直接供電予巴士主電池，日產約16度電，每部巴士日省約 5%耗油量，相等於年減6噸碳排放。 目前九巴有約1,300部巴士已安裝太陽能系統，料年內一半車隊將完成加裝，目標於2040年全綫雙層巴士車隊均設有太陽能裝置。 明日（1日）起，九巴會員乘搭太陽能巴士，每程車可獲額外積分。 最新影片推介 : TOPick診症室. 【TOPick診症室】 頭痛可致命？ 醫生點評3大常見頭痛及成因. 以往太陽能產生的電力會儲存至額外加裝的輔助電池，只供電予車上的指定系統。 去年底經改良後，太陽能可直接供電予巴士主電池，並供電予車上的所有電子系統，包括通風系統、冷氣系統的風扇及乘客設施等。
2023年8月31日 · 九巴第三代太陽能裝置巴士於2021年首航，車頂太陽能薄膜可透過安裝輔助電池，供電予通風系統及冷氣系統，平均每部巴士節省約5%的耗油量。 事隔兩年，九巴再研發改良版，太陽能系統可直接供電予巴士主電池，支援巴士內所有電子系統，物料成本減少兩成。 九巴預計，今年內共有2000輛太陽能裝置巴士投入服務，佔九巴全線車隊一半。 + 3. 九巴助理工程師崔建業前日（29日）指，以往九巴第三代太陽能裝置巴士的設計，經太陽能薄膜產生的電力會儲存至車內額外加裝的輔助電池，只供電予車上的指定系統。
為推動新能源發展，九巴及龍運宣布，今年底前在巴士車廠、巴士站及巴士車頂一共設置超過22,000塊太陽能光伏發電板，預料每年可產生超過1,000萬度的可再生能源，相等於近2,300個香港家庭一年的用電量，可以為香港減少大約5,400噸碳排放量。 九巴及龍運將成為全港擁有最大太陽能發電系統的專營巴士公司，帶領香港公共運輸業邁向綠色新時代，同時為推動香港實現碳中和出力。 九巴及龍運的太陽能發電系統分佈全港的巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂，包括： - 11個車廠的建築物頂層； - 10個巴士總站； - 1,150個巴士站上蓋；及. - 1,000個巴士站柱。 有關太陽能裝置用於照明系統及滅蚊器。
2021年5月8日 · 九巴表示，有關太陽能裝置用於照明系統及滅蚊器，工程將於今年內完成，安裝後全港所有九巴和龍運的巴士站，均備有照明裝置。 九巴又指，除現時59部已配備太陽能裝置的巴士、以及未來新購置的巴士外，超過1,000部車齡8年以下的巴士亦將會安裝太陽能發電裝置，透過車頂2毫米厚的太陽能薄膜，供電予車廂冷氣系統及抽風機。 有關加裝工程將使25%的車隊配備新能源系統，成為全港最龐大的環保車隊。 太陽能發電系統分布全港11個巴士車廠的建築物頂層。 （九巴提供） 1,150個巴士站上亦會裝有太陽能裝置。 （九巴提供） 巴士站的太陽能裝置用於照明系統。 （九巴提供） 新冠肺炎：強制檢測限期前夕接受採樣 有外傭直言不太擔心變種病毒. 土瓜灣3車相撞 1司機受傷送院.
2021年5月8日 · 九巴將會有超過1,000部巴士配備太陽能裝置。 九巴圖片. 為推動新能源發展，九巴及龍運宣布，今年底前在巴士車廠、巴士站及巴士車頂一共設置超過22,000塊太陽能光伏發電板，預料每年可產生超過1,000萬度的可再生能源，相等於近2,300個香港家庭一年的用電量，可以為香港減少大約5,400噸碳排放量。 九巴及龍運的太陽能發電系統分佈全港的巴士車廠、巴士總站、巴士站上蓋、巴士站柱及巴士車頂，包括11個車廠的建築物頂層、10個巴士總站、1,150個巴士站上蓋，以及1,000個巴士站柱。 有關太陽能裝置用於照明系統及滅蚊器。 有關工程將於今年內完成，安裝後全港所有九巴和龍運的巴士站，均備有照明裝置。
2023年8月31日 · 九巴傳訊及公共事務部副主管吳家敏指出，九巴自2017年起便自行研究太陽能系統，至今已成功研發第三代設計改良版，並已有約1,300輛車已安裝最新設計。 她表示，「一輛太陽能巴士」，每日可產生約16度電，足以推動一部一匹冷氣達16小時，每輛第三代太陽能巴士可日省約5%耗油量，相等於年減6噸碳排放，若車隊全數雙層巴士安裝裝置，年省2.4萬噸碳排放。...
2023年9月4日 · 2023年9月3日. 為支持環保減碳，九巴6年前自行研發車頂 太陽能 裝置，供電予車上通風及冷氣系統等，最新發展至第3代改良版，可為每部巴士每日節省約5％耗油量。 九巴表示會繼續為現役巴士安裝及優化，並將第3代車頂太陽能裝置列為新購置巴士的標準裝置，目標在2040年在全綫雙層巴士配備，打造成環保車隊。...
2023年8月31日 · 新聞總覽. 【本報訊】綠色運輸大趨勢下，九巴逾30%傳統柴油雙層巴士近年安裝太陽能裝置。 為進一步推動低碳減排，九巴再將系統升級改良，不但減省成本、提升安裝速度，而所產生的電量更可供電予車上所有電子系統，實現「自給自足」。 九巴年內2,000輛雙層巴士將設有太陽能裝置，數量佔整體約半，長遠目標是2040年為全線車隊加裝。
2023年4月23日 · 太陽能板現已安裝於九龍灣、沙田及荔枝角車廠，九巴另正陸續於巴士車廠、巴士站、巴士車頂設置3萬塊太陽能板，預料每年可產生超過1,300萬度可再生能源，為香港減少約逾1.2萬噸碳排放量。 至於該款電動雙層巴士名為「亞歷山大丹尼士 Enviro500EV」。 九巴指，只需充電約2.5小時，續航力便高達300公里，足以應付九巴日常路線的全日行程。 電池則分別置於車底、車尾及梯底，以盡用車廂空間；車頂亦會設置太陽能板，為車內設施供電。 巴士預計總載客量達120人，並分別設有「水冷系統」及「電池管理系統」，以管理電池溫度和監測電池狀態。 目標52部雙層電巴年內投運.
