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2023年12月21日 · 三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道，已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費，可參閱 「分時段收費」收費表 。
2023年10月4日 · 隧道收費為 8元。 尖山隧道全長 2.1公里，沙田嶺隧道全長 1 公里，大圍隧道全長 0.5公里。 尖山隧道和沙田嶺隧道實施雙程三線行車，而大圍隧道則實施雙程雙線行車。 三條隧道於2008年通車。 南灣隧道位於青沙管制區，隧道全長1.2公里，實施雙程三線行車。 隧道連接長青公路及昂船洲大橋。 隧道於2009年通車，並不收取費用。 昂船洲大橋位於青沙管制區，是一條全長1.6公里的雙程三線高架斜拉橋。 大橋橫跨藍巴勒海峽，主跨為 1.018 公里。 大橋於2009年通車，並不收取費用。 龍山隧道連接粉嶺及沙頭角公路交匯處，全長4.8公里，實施雙程雙線行車。 隧道於2019年通車，並不收取費用。 長山隧道連接沙頭角公路交匯處及打鼓嶺，全長0.7公里， 實施雙程雙線行車。
符合以下條件之的士收費為$15: (a) 於使用該隧道時，沒有運載乘客；及 (b) 須就使用該隧道繳付隧道費，並在自動收費亭以外的隧道費收費亭清繳 ^ 專營巴士除外
尖山隧道由蝴蝶谷開始，穿過尖山和琵琶山，在獅子山郊野公園西面下通過，出口為位於尖山與沙田嶺交界山谷的收費廣場，共有22個收費亭，其中17個為人手收費亭，5個為快易通專用的自動繳費亭；再連接沙田嶺隧道，出口為大圍 顯田徑口路與大埔公路交界的
易通行（HKeToll） ｜由2023年5月7日起，正式於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施，並分階段於其他政府收費隧道投入使用，為了取代傳統「人手收費亭」及「快易通」行車道，駕駛人士過隧道時無須再排隊停車，透過繳費貼遙距繳付隧道費，從而有更暢順的道路體驗。 以下就為大家整合了易通行推行時間、運作簡介、申請方法及付費須知等一站式資訊。 （圖片來源：易通行網站） 「易通行（HKeToll）」是運輸署旗下，由快易通營運的不停車繳費系統，主要由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成的智慧出行措施。
2023年5月7日起，尖山隧道及沙田嶺隧道率先啟用不停車繳費系統「易通行」，取代原有人手收費亭及 快易通。 由於 車公廟路 支路的最左線與 大圍隧道 匯合的位置已相當接近沙田嶺隧道入口，匯合處提供了250米的切線範圍，所以在沙田嶺隧道大圍入口開始約二百米才開始劃雙白線。 而往沙田方向，在出口前100米，只能行走隧道左線的巴士已經可以切線至中線，以便及早選擇取道往顯田的支路或經大圍隧道前往大圍。 興建目的主要有二；其一是紓緩 獅子山隧道 、 大老山隧道 、 城門隧道 及 大埔公路 的車流；其二是為前往 西九龍 、 葵涌貨櫃碼頭 、 青衣島 或 香港國際機場 的道路使用者提供更快捷的路線 [7]。 兩條隧道及收費廣場均位於 青沙管制區 內 [8]。
2023年6月14日 · 運輸署今日（六月十四日）提醒曾使用已實施「易通行」的青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）、城門隧道和獅子山隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。
2018年5月4日 · 運輸署今日（五月四日）公布，青沙公路（沙田嶺隧道／尖山隧道／大圍隧道）人手收費亭在五月十三日（星期日）起提供「停車拍卡」式電子繳費設施。
2023年2月8日 · 運輸署今日（二月八日）宣布，「易通行」不停車繳費服務將由二月二十六日（星期日）上午五時起於青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施。
獅子山隧道 劃一收費 $8 尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道 劃一收費 $8 將軍澳隧道 不收費用 南灣隧道 不收費用 啟德隧道 不收費用 長青隧道 不收費用 機場隧道及觀景山隧道 不收費用 中環及灣仔繞道隧道 不收費用 龍山隧道及長山隧道
