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    • 走線爭議大

      • 經由新界屯門區西部,穿過青山連接港深西部公路及屯門至赤鱲角連接路,在青田路和9號幹線交匯。 由於走線爭議大,2020年12月底政府決定更改方案,改行屯門東並易名為屯門繞道,預計2036年前完工。
      www.wikiwand.com/zh/articles/屯門西繞道
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  2. 2020年12月22日 · 消息指,路政署近期初步擬定繞道新走線,決定改道繞經屯門東,興建一條8公里長的隧道,接駁屯赤隧道公路連接路至藍地東交匯處,預計2036年或以前完成,當局將於2021/22年度爭取聘請工程顧問進行勘測研究及初步設計。 至於11號幹線研究多年,其建議走線方案同時曝光。 據了解,當局建議以隧道由藍地連接掃管笏、大欖涌,並建新跨海大橋「青龍大橋」連接青龍頭至大嶼山東北部一帶,再接駁青衣至大嶼山連接路,直出市區。 當局預計新幹道建成後,由屯門、藍地及元朗等新界西北地區前往市區的行車時間,可減少約10分鐘。 當局將就方案於明年首季諮詢立法會及區議會等,項目亦計劃不遲於2036年通車。

  3. 屯門西繞道 (英語: Tuen Mun Western Bypass)是一條已擱置興建的 香港隧道,全長8.4公里,是 10號幹線 的一部份。. 經由 新界 屯門區 西部,穿過 青山 連接 港深西部公路 及 屯門至赤鱲角連接路,在 青田路 和 9號幹線 交匯。. 由於走線爭議大,2020年12月底 ...

  4. 屯門西繞道(英語: Tuen Mun Western Bypass )是一條已擱置興建的香港隧道,全長8.4公里,是10號幹線的一部份。經由新界 屯門區西部,穿過青山連接港深西部公路及屯門至赤鱲角連接路,在青田路和9號幹線交匯。

  5. 2020年12月23日 · 消息指,路政署建議以改行屯門東部連接藍地的屯門繞道取代西繞道方案;消息亦提到11號幹線(元朗至北大嶼山段)的走線安排,同樣由藍地起步,經掃管笏、大欖涌到北大嶼山及新建的「青龍大橋」,並連接另一項目青衣至大嶼山連接路,提供新路 ...

  6. 屯門繞道是一條連接屯門-赤鱲角隧道及元朗公路(近藍地石礦場)的主要幹道。 建設本工程是要促進新界西北的主要幹道網絡及改善屯門區內道路的交通情況。

  7. 屯門繞道(英語: Tuen Mun Bypass )是一條連接屯門-赤鱲角隧道及元朗公路(近藍地石礦場)的主要幹道。 它是要促進新界西北的主要幹道網絡和改善屯門區內道路的交通情況。

  8. 屯門繞道是一條連接屯門-赤鱲角隧道及元朗公路(近藍地石礦場)的主要幹道。 建設本工程是要促進新界西北的主要幹道網絡及改善屯門區內道路的交通情況。