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2021年11月2日 · 政府交代「明日大嶼」最新環評報告建議，指人工島的城市建設理念，不限於達至居民需要，還要注入未來社區願景。 焦點是採取「15分鐘宜居社區」（15-minute neighbourhood）概念，島上住戶前往附近鐵路站、商業或社區設施時，最多只須由寓所步行或騎單車15分鐘前往，建立「易行」社區。
2021年11月8日 · 港府力推「明日大嶼」計劃，環諮會今日（8日）討論中部水域人工島的顧問研究詳情，根據土木工程拓展署及規劃署向環諮會提交的文件指，交椅洲人工島又會以「城郊共融」為理念，由排水渠至廢物管理，亦會加入智能、碳
2023年3月24日 · 明日大嶼的公眾諮詢期尚餘一周，綠色和平今（24日）連同前天文台長林超英、香港方略首席研究員潘焯鴻等專家發表《明日大嶼廿質問》，質疑政府低估明日大嶼工程造價，推算包含洪水橋及東涌的道路系統，工程截止去年中的造價已逾萬億；同時質疑政府嚴重
2021年11月12日 · 反觀交椅洲人工島3份環評報告，只在交椅洲附近位置，劃定一個四邊形作「暫定填海工程範圍」，當中未有詳細方案，亦無人工島大小和形狀等資訊。. （環保署文件圖片）. 擬建公路連接大嶼山東北至香港島 需於維港內臨時或永久填海. 環評報告中提及要建 ...
2021年11月13日 · 工程包括從人工島連接大嶼山，約9公里的高架路、地底隧道和地面道路；以及連接香港島，約5公里的海底隧道。. 另外，工程需於維港內進行臨時或永久填海，以建造在香港島的道路著陸點。. 然而，現時《保護海港條例》有「不准在海港內進行填海工程」的 ...
2020年11月27日 · 對於施政報告提出，會就明日大嶼考慮不同融資方案。 黃偉綸表示，港府正就研究不同模式融資，如發債，或鐵路加物業發展等， 他又提到「沙田第一城」的融資模式，會研究是否可透過招標，由發展商負責出資填海後，最後政府收回七成土地，稱當時港府最終是「有錢收」。
2019年3月19日 · 黃續稱，政府不排除以「鐵路加發展」方式發展「明日大嶼」，也會考慮發行債券，但他強調，這不代表政府不夠財力。. 被問到填海的填料方面，黃偉綸稱香港現時每年產生約1550公噸惰性建築廢料，可用來填海，料分10年可完成工程，2025年可開展填海。. 他續 ...
2019年3月19日 · 發展局公布「明日大嶼」工程造價估算，交椅洲1000公頃人工島、欣澳和龍鼓灘填海、屯門沿海地帶發展區（包括內河碼頭）和「優先推展的交通運輸網絡」，最新的工程估算造價約為6,240億元，其中包括發展區需要的3,510億元，以及交通運輸網絡的2,730億元，整 ...
2023年2月16日 · 縱觀全球大型填海項目，與明日大嶼同等規模的人工島，無論用任何模式發展和融資，皆難逃爛尾劫數，令人憂慮當局欲以珍貴生態及數千億公帑為籌碼，傾盤押注於了無勝算的賭局。. 本土研究社成員黃肇鴻亦質疑，當啟德CBD2計劃已呈現爛尾跡象，為何還要花 ...
2024年8月27日 · 明日大嶼｜當局研拉長時間表分期填海 北都新補償安排毋須「真金白銀」收地. 發展局局長甯漢豪。. （資料圖片）. 政府積極推展北部都會區及交椅洲人工島兩大項目，發展局局長甯漢豪接受香港電台專訪時指，計劃的確較原定時間表略遲，但重申並無擱置計劃 ...
