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  4. 步驟一 調整電錶切換位置. 標示為(V~)為量測家用的交流電壓,而電池本身為直流電,所以需將電錶轉至直流電壓(V-)的欄位,此欄位有2、 20、200、600四種,因汽車電池都為12V,故只需將電錶轉至20的位置處即可! 步驟二 用電錶紅黑兩條線量電池電壓. 電池上面本身會標示電池的正負極為那一邊電樁頭,將紅色的線直接插入電池的正極(+)電樁頭,黑色的線直接插入電池的負極(-)電樁頭,如左圖所室,而此時電錶螢幕則會顯示此刻電池的電壓為多少,但左邊圖片的黑色線插入電池的正極,紅色則是插入電池的負極,雖是錯誤,但也可以量測電壓,只是螢慕會顯示此時電壓為-12.70,多個負號只是方向的問題,並不會造成危險或數值不同,因為電壓的正負號只是方向的不同。 重要:電池放電性能性能檢測及數據說明.

  5. NCB 無索償折扣介紹很多的準車主都會在購買汽車時經車行代辦保險手續或者經汽車保險代理購買保險。 故此,一般車主對於汽車保險的事都不太清楚。

  6. 強積金供款,因為納稅人可以扣除,就可以計算納稅過程中。 除了欺騙稅務局,人收入低於113684美元的不交稅,有些不太低工資的人也沒有繳納稅款的,因為他們符合資格的父母免稅額,再加上與父母同住,

  7. 一般常見有三種情況. 一是 車子發電機 charging 壞了. 踩油門時 發電機沒有回充電給電池. 可用三用電表檢測 汽車啟動後 電壓值至少在 13V 以上. 二是 燈沒關. 車燈 室內燈或其他熄火後耗電的電系設備. 這很常發生在粗心的駕駛人 因為沒關大燈 將電池的電放光了. 三是 車子有漏電. 老車特別容易發生 一般修配廠都有檢測 (捉漏電) 通常發生這幾種狀況,電池的電眼會顯示為白色 (充電不足或需充電) 不過,此時電池還沒有壽終正寢,只要趕快將電池重新充電,都還有救。 但是如果電池時常 " 過度放電 " 讓電眼為白色. 不見得能有效充電,也會影響電池的壽命. 另一個狀況是電池使用已經兩三年了,又過度放電 (電眼變白色) 此時,電池的蓄電能力也已經很難重新充電了.

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