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- 的士保險龍頭泰加保險於12月30日開始，分3批向的士車主發出的士保險保單退保通知書，合共發出約8000份。 保監局昨早接管泰加保險，獲委任的經理今（8日）代表泰加發稿，指將取消泰加於今年1月3日及4日發出的退保通知書，有關保單繼續生效，直至相關條款終止或到期，但指保單期滿後不一定可續保。 而泰加保險於12月30日發出的退保通知書，因已屆滿，現只能安排退保及退還保費，如未找到保險公司承保，泰加會將保單延長至2月5日。
www.hk01.com/社會新聞/721758/保監接管泰加-取消1月3及4日退保通知書-保單續生效或僅一次性
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2022年1月8日 · 由於泰加在去年12月30日起向的士車主發信，擬在7日通知期後退保，意味截至前日，有部分的士保單已到期，不過張雲正指這些的士數量不多，並強調保險業界有胃納為他們提供最少30日的暫時保障方案，不過選擇使用與否，則是個別的士車主的決定。 泰加保險管理層昨日舉行記者會，聲稱受到保監局刁難。 被問到會否擔心泰加方面有不合作，德勤·關黃陳方會計師行黎嘉恩透露，昨日早上的接管過程順利，並已會見泰加管理層及員工，目前其任務是需徹查泰加的財務狀況，料1個多月內有關情況將更清晰，如審查後發現公司財務健康，相信要恢復業務亦不難。 翻查資料，泰加事件為監管機構第四次接管保險公司，上一次為2009年5月接管星輝保險，星輝亦是主要承保的士及汽車保險，星輝的管理層涉嫌向保監呈報虛假財政狀況，並可能無力償債。
2022年1月4日 · 【 星島日報報道 】 的士 保險龍頭「泰加保險」早前發公告指，為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障其盈利能力，將會認真考慮應急方案，包括停止接受其現有的士保險客戶的續保。 據的士車行車主協會永遠會長鄭克和指，泰加近日向車主表示，會在7日通知期後退保。...
2022年1月5日 · 現時承接本港逾六成的士車輛保單的泰加保險，繼早前不再承接新保單後，近日再通知部分車主會於7天通知期後退保，估計屆時有逾萬輛的士因為車保失效而停駛。 經政府介入後，有4間保險公司表示願意暫時接手有關保單，提供30天的按保方案，其間再與車主商討日後保單安排。 不過，的士業界憂慮，事件涉及逾萬輛的士，市場或未能及時處理，而且接手的保險公司保單條款及保費存在變數，擔心不少的士不獲承保。 香港文匯報記者 高俊威. 的士車行車主協會永遠會長鄭克和昨日於電台節目中表示，泰加近日向部分車主發信，指會在7天通知期後退保。 而泰加佔整體的士業界逾60%車輛保單，他預料泰加一星期內便終止四分之三的士保單，相信全港會有過萬部的士的保單失效，其車行部分的士今日起已因沒有保險而無法在路上行駛。
2022年1月8日 · 保監局昨早以泰加在投資及市場調配違反法定要求，內部管治有缺失，按保險業條例接管所有事務及資產，並委任德勤‧關黃陳方會計師行的黎嘉恩和甘仲恒任經理，兩人今代表泰加保險發新聞稿，指會取消1月3日及4日所發出的退保通知書，保單將繼續生效，不過因仍在了解泰加的經營及財務狀況，相關保單期滿後，不一定可以安排續保。 不過，由於12月30日發出的退保通知書，其7天通知期已於1月6日屆滿，故不包括在上述延續保單之內，泰加現會安排退保及退還剩餘保費。 保監局早前指，有4間保險公司可以承接受影響的士保險，不過的士業界指保險公司加價過萬元，大部分的士保險尚未有人承保，泰加表示，若的士車主未找到保險公司承接，可以安排其保單最多延長至2月5日，讓的士車主有更多時間更換承保公司。
2022年1月8日 · 至於已收到泰加於2021年12月30日發出退保通知書的保單持有人，7天通知期已於2022年1月6日屆滿，泰加將為退保人士安排退保及有序地退還剩餘保費。 如保單持有人仍未找到保險公司承接其保險，可親身或透過其經紀或代理聯絡泰加，泰加將為受影響並且有需要的保單持有人安排將其保單最多延長至2022年2月5日，讓他們有更多時間更換承保公司。 倘無收到退保通知書意味保單繼續生效 【下一頁】 如保單持有人没有收到泰加的退保通知書，則相關保單將繼續生效，直至保單按相關條款終止或到期。 經理將指示泰加盡快展開上述工作。 如有保單相關事宜，請於辦公時間星期一至星期五（公眾假期除外）上午9時至中午12時及下午2時至6時致電泰加（2926 2926）查詢。
2022年1月8日 · 德勤續指，泰加將陸續通知保單持有人，至於上月30日發出通知，已過7天通知期的保單，泰加將會續安排退保，有序退還剩餘保費。 如持有人未找到保險公司承保，泰加可安排延長至下月5日。 德勤又表示，目前仍在了解泰加的經營及財務狀況，在相關保單期滿後，泰加不一定可安排續保。 有的士業界今午向政府請願，要求妥善處理的士保險問題，更憂是次受影響的士多達逾萬輛，4間保險公司難全數接受所有保單，最終仍影響的士司機生計；長遠又建議退保通知期延長至不少於3個月。 汽車交通運輸業總工會副主席莊永德、的士司機分會主任何志強分享，疫下的士司機生計飽受打擊，特別是近期第五波疫情爆發，港府再收緊防疫措施，對的士生意是雪上加霜。 若業界因無保險而未能開工，認為政府應提供失業援助金等津貼。
2022年1月5日 · 泰加保險日前通知車主，會在7日通知期後退保，意味大量的士有機會因失去保險而被逼停駛。 保監局指鑒於泰加保險是次特殊情況，相關保險公司同意向受影響投保人提供30日的按保方案，確保的士不會因為保單被取消而不獲保險保障。 泰加保險終止的士保險業務早有先兆，公司早於11月曾發公告，稱為配合保監局檢視泰加保險外幣交易活動及策略的要求，已停止公司的外幣投資。 泰加保險稱，為減輕因可能長時間被停止外幣投資而導致的潛在財務損失、並保障盈利能力，將認真考慮若干應急方案，以提升業務線的財務表現，包括停止接受現有的士保險客戶的續保。 保監局回應指，知悉有保險公司近期改變商業策略並通知部分投保人取消其承保的士保單及退回保費。
