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2016年5月10日 · 到美國不去絕對後悔的 10 大公路美景. Allen Hsu 2016-05-10. 說起到美國旅遊，一般人總是想到那著名的幾個城市：紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥等等，有名的自由女神、華爾街、世貿大樓、好萊塢不勝枚舉，更有 sense 的旅客可能會想到美國豐富的世界級美景：黃石公園、大峽谷、尼加拉瓜大瀑布等等。 但其實美國有的不只是這些！ 要到這個世界第一的大國，最適合的方式並不是走景點看花，而是 沿著公路旅行！ 租一台車吧，親身感受美國的幅員遼闊、沿途的美景風光，甚至各地不同的風俗文化，哪一天如果有錢有閒，帶著家人、好朋友或是心愛的閃光一起來趟美國公路之旅，絕對是你一輩子想忘也忘不了的回憶！ 以下推薦 10 大公路旅行路線，一條比一條還要美，看了都好險包袱款款直接奔向這個自由的國度了～
- 建造盆地，每一滴水都不放過
- 氣候趨於極端，一下暴雨一下乾旱
- 更多上報好文章
除此之外，洛杉磯城市開始挖掘幾個大型開放盆地，以捕捉每一滴水，以更好地吸收降雨，補足地下含水層。在暴雨來臨，水壩洩洪之後，這些盆地可吸收、儲存土壤間滲透的水源。 水通過土壤、抵達含水層的緩慢過程中，也淨化了水資源。洛杉磯水電局（LADWP）再從中抽水並處理，最終流到家家戶戶的水龍頭。 洛杉磯有高達 9 成的用水，必須從其他加州城市、內華達山脈和科羅拉多河流域引進，洛杉磯市府希望降低對外地水資源的依賴性。
加州大學爾灣分校城市規劃和公共政策教授費爾德曼（Feldman）指出，諷刺的是，乾燥時間越來越長，也有更強烈的暴風雨發生。 根據美國國家海洋和大氣管理局數據，美國洛杉磯 2021 年 12 月降雨量接近 10 英寸（約 25 公分），為有紀錄以來的第二高；2022 年 1 月，降雨量剩下不到 1英吋，是洛杉磯史上第八乾燥的月份。 冬天降雪沒能緩解缺水危機，專家預測，2 月中旬以後，情況只會更加糟糕，氣候將趨於更極端變化。 加州大學洛杉磯分校氣候學家威廉姆斯（Park Williams）指出，要解決乾旱問題，必須要連幾年降雨或降雪高於平均水平，短暫的潮濕天氣無法根除旱災。 報導指出，過去二十年來洛杉磯人口增加了 100 萬，用水量、廢水卻減少了，但這仍然不夠，「應該有意識地管理水資源，戶外景觀...
美媒：俄軍指揮官接獲進攻烏克蘭命令 入侵行動將從網路攻擊開始 巴基斯坦網紅遭哥哥「榮譽處決」 法院卻以證據不足無罪釋放 地方政府可能協助或傷害新創社群 從西雅圖經驗看見三個問題 （本文經 上報 授權轉載，並同意 CitiOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題：〈美西千年來最嚴重乾旱 洛杉磯訂目標：回收100%廢水〉，首圖來源：CTVNews /twitter）
2017年10月30日 · 面對矽谷的高房價和競爭力，美國新創圈又另外孕育出一個新創孵化重鎮—「矽灘」。洛杉磯以三大方針仿效矽谷優勢，營造起熱烈得新創氛圍，成就「第二矽谷」之稱。究竟它是如何成為 科技巨擘們的扎根之地？這篇文章完整分析告訴你！ （責任編輯 ...
2021年8月30日 · 定義未來生活. 洛杉磯也在瘋學台語！. 聽不懂阿嬤用台語講壞話，移民第三代：我是台灣人，我想跟台灣更靠近. 中央社 2021-08-30. 【為什麼我們挑選這篇文章】. 繼巴黎市政府的巴黎成人教育中心開設「台語課」，美國大洛杉磯台灣會館也於 28 日舉行海外台語 ...
2017年4月28日 · 「熊貓快餐」是美國化的一家中式快餐連鎖店， 2015 年的營業額達到 20 億美元，是 In-N-Out 漢堡的三倍。 根據 Business Insider 報導，熊貓快餐並沒有特許經營店，在美國、墨西哥和加拿大已經開了 1800 個分店。 熊貓快餐總部位於加利福尼亞州的羅斯密市，為現年 67 歲的程正昌（Andrew Cherng）及其夫人蔣佩琦（Peggy Cherng）所有，據估計，現在兩人的身價已經達到 30 億美元。 卑微的起步. 程正昌的父親 Ming-Tsai 於 1947 年離開江蘇揚州來到台灣，並在一個餐館工作。 後來全家遷到日本橫濱，父親在一個餐廳當主廚。
2017年8月17日 · 遍佈亞洲遠征歐美，海底撈如何打造收入億萬的火鍋帝國：賣的不是火鍋，是飲食文化. 藍凱柔 Carol Lan. 2017-08-17. 分享本文. 【我們為什麼編譯這篇文章】. 海底撈可以稱為火鍋界的傳奇了吧！. 跟其它火鍋店比，海底撈確實走出自己的一條路，但這樣還不夠 ...
2021年12月8日 · 2021-12-08. 分享本文. 正當供應鏈混亂恐慌之前，全球電商只有 Amazon 老神在在。 多年來 Amazon 投入大量資金、超前佈署「重要但不緊急」的物流網，建貨櫃、包船、包機、建立自己的物流系統，控制複雜的送貨流程，才能平安渡過疫情。 Amazon 全球消費者業務執行長 Dave Clark 在接受 CNBC 採訪時說：「我認為到今年年底或 2022 年初，我們可能會成為美國最大的物流業者。 」超前 UPS 和聯邦快遞 FedEx。 這些事情不會在一夕之間發生，「20年來，我們一直在建設物流基礎設施以及趨動它的技術平台，因此，深陷疫情之時，我們仍保持最佳狀態。 Amazon早在 20 年前開始悄悄佈局物流.
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