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港鐵 市區綫 及 機場快綫 車站內提供乘客服務的詢問處
- 港鐵客務中心 （英語： Customer Service Centre ，縮寫： CUC ），是 港鐵 市區綫 及 機場快綫 車站內提供乘客服務的詢問處。
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港鐵沿綫車站的客務中心提供一系列的顧客服務，包括發售八達通 、八達通 增值及處理∕更換失效車票等。 此外，客務中心還為乘客處理補票、兌換零錢供乘客在自動售票機購票。
- 位置
- 服務範圍
- 歷史
- 外判客務中心
現時大部份港鐵重鐵車站皆設至少一間客務中心，通常座落收費區及非收費區分隔位置之間，以便在兩個區域提供最少一個櫃位，方便職員處理乘客查詢。為方便抵港旅客購買機場快綫車票，港鐵不但在機場站各月台設立客務中心，更於香港國際機場接機大堂以及機場禁區範圍分別設立兩間客務中心，為少數設於車站範圍以外的客務中心。 南港島綫黃竹坑、利東及海怡半島站，以及觀塘綫黃埔站西大堂均不設客務中心，由自助客務機及資訊台取代部份功能。乘客可使用自助客務機內程式自行解決部份票務問題。 屯馬綫顯徑、啟德、宋皇臺及土瓜灣站的客務中心為沒有職員當值的「智能客務中心」，傳統櫃位由兩個屏幕取代，讓乘客透過視像通話與駐守車站控制室內的職員聯絡，以及瀏覽MTR Mobile程式，作用與自助客務機的視像通話及資訊台的平板電腦相同，但不能解...
港鐵客務中心提供以下服務： 1. 發售租用版八達通卡、迷你八達通及八達通手錶 2. 收集個人八達通卡申請表（只限指定車站） 3. 八達通卡增值 3.1. （長者八達通及「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通的最低增值額為$10） 4. 代為處理八達通壞卡 5. 辦理租用版八達通退還手續（若八達通於發出日起90天内退還，需收取$11行政費） 6. 收集學生乘車優惠計劃及殘疾人士車費推廣計劃之申請表及申請費用 7. 發售「上水／烏溪沙—尖東全月通加強版」、「屯門—紅磡全月通加強版」、「屯門—南昌全月通加強版」、「東涌—香港全月通加強版」、「東涌—南昌全月通加強版」月票（只限有關月票適用範圍之車站） 8. 發售「屯門—南昌全日通」日票（只限有關日票適用範圍之車站） 9. 發售「港鐵都會票」（只限...
前地鐵
早期客務中心名為「售票處」 （Ticket Office，非收費區）及「補票處」（Excess Fare Office，收費區內），至90年代才一律統稱客務中心。 2003年2月，地鐵委託高明科技工程有限公司負責「客務中心（CuC）第二期的詳細設計及裝置工程」。首個使用新設計的客務中心在同年於灣仔站月台層建成。隨後該設計一直沿用至今，兩鐵合併後更擴展至部份經翻新的東鐵綫車站。 東涌綫、機場快綫及將軍澳綫（油塘至寶琳及康城）各站的客務中心採用開放式設計，職員範圍地台較高，方便員工留意車站情況。
前九鐵
前九鐵車站內的客務中心大部分則由九鐵時代的售票處（Ticket Office，位於東鐵車站非收費區）、票務處（Ticket Office，位於西鐵及馬鐵車站非收費區），及補票處（Fare Adjustment Office，收費區內）改名而成，前九鐵客務中心已於兩鐵合併後關閉。
港鐵
合併後，港鐵為節省人手，把全部九鐵客務中心關閉，同時亦盡量將閘外的票務處及閘內的補票處合併。 錦上路站大堂兩邊原設兩個票務處，2010年左右，港鐵在站內加建閘外通道，並於車站中央新建客務中心，原有閘外的客務中心則永久關閉。馬鞍山站亦於2013年9月加建閘外通道，以便乘客使用大堂另一邊的客務中心。火炭站兩邊大堂也於2015年連接起來，位於南面大堂已付費區内的客務中心關閉及拆除。其餘兩間客務中心均於車站翻新工程時被重建，大堂的閘機位置也作出移動，以便已付費區乘客通往客務中心。 2010年1月，港鐵因應年輕人對未來鐵路服務期望有更多空間、環保、生活化和有趣鐵路服務的看法設計新概念，於佐敦站試驗融合新概念的設施。客務中心採用開放式設計，物料以自然石料及玻璃為主，亦加裝液晶顯示屏，職員透過電腦翻查乘客所需資料時，同步投射到面向乘客的顯示屏，成為「鐵路願景」標準。 其後，港鐵在2011年為上環站林士街大堂進行大型翻新工程，新建客務中心的規格與佐敦站相同，已於2011年11月13日落成啟用。灣仔、天后、北角、太古、杏花邨、尖沙咀、油麻地、太子、深水埗、荔枝角、美孚（荃灣綫）、葵芳、葵興、荃灣、...
以下車站的客務中心由外判商負責營運： 1. 南港島綫：海洋公園 2. 港島綫：堅尼地城、香港大學、西營盤、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌 3. 將軍澳綫全綫車站 4. 觀塘綫：黃埔、何文田、油塘、調景嶺 5. 東涌綫：南昌 6. 屯馬綫：屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗、錦上路、荃灣西、南昌、柯士甸、何文田
港鐵客務中心 （英語： Customer Service Centre ，縮寫： CUC ），是 港鐵 市區綫 及 機場快綫 車站內提供乘客服務的詢問處。 服務範圍. [ 編輯] 港鐵客務中心（ 土瓜灣站 、 宋皇臺站 、 啟德站 及 顯徑站 之智能客務中心除外）提供以下服務： 發售產品. 租用版 八達通 及迷你八達通. 八達通手錶. 「 上水／烏溪沙－尖東全月通加強版 」 [ a] 、「 屯門－南昌全月通加強版 」 [ b] 、「 屯門－紅磡全月通加強版 」 [ c] 、「 東涌－香港全月通加強版 」 [ d] 及「 東涌－南昌全月通加強版 」 [ e] 月票（只限每月的最後7日至該月7日，以及有關月票適用範圍之車站） 「 屯門－南昌全日通 」 [ b] 日票（只限有關日票適用範圍之車站）
港鐵客務中心 （英語： Customer Service Centre ，縮寫： CUC ），是 港鐵 市區綫 及 機場快綫 車站內提供乘客服務的詢問處。 服務範圍. 港鐵客務中心（ 土瓜灣站 、 宋皇臺站 、 啟德站 及 顯徑站 之智能客務中心除外）提供以下服務： 發售產品. 租用版 八達通 及迷你八達通. 八達通手錶. 「 上水／烏溪沙－尖東全月通加強版 」 [ a] 、「 屯門－南昌全月通加強版 」 [ b] 、「 屯門－紅磡全月通加強版 」 [ c] 、「 東涌－香港全月通加強版 」 [ d] 及「 東涌－南昌全月通加強版 」 [ e] 月票（只限每月的最後7日至該月7日，以及有關月票適用範圍之車站） 「 屯門－南昌全日通 」 [ b] 日票（只限有關日票適用範圍之車站）
輕鐵客務中心 （Light Rail Customer Service Centre），是設於部分 輕鐵 車站之乘客詢問處，為乘客提供 輕鐵 、 屯馬綫 及 港鐵巴士 服務之查詢服務。 兩鐵合併 後，港鐵關閉了部分的輕鐵客務中心，目標是每個收費區只設一個客務中心；惟自 天耀站 及 天水圍站 的輕鐵客務中心關閉後， 第4收費區 現時並沒有任何輕鐵客務中心。 目次. 1服務範圍. 2位置. 3設計. 4圖庫. 5相關條目. 6註釋及參考資料. 7外部連結. 服務範圍. 解答乘客一般查詢及提供協助. 發售租用版 八達通 卡、迷你八達通及八達通手錶. 八達通卡增值. （長者八達通及「 學生身份 」或「 殘疾人士身份 」個人八達通的最低增值額為$10）
2024年8月15日 · 港鐵表示，感應式信用卡支付是港鐵自動收費系統長遠資產更新的其中一部分，包括陸續提升重鐵網絡內超過2400部閘機，以及全部港鐵站客務中心已加入電子支付功能。公司亦計劃最快於2026年更新機場快綫車站閘機，同時提供感應式信用卡及二維碼付費乘車
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