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2023年8月28日 · 走進漢翔位於台中沙鹿的廠區，偌大的廠房，掛著大幅中華民國國旗，承接來自美國波音、法國空中巴 士、加拿大龐巴迪的航太零組件，助攻漢翔創造出 2023年上半年營收新台幣194.81億元的亮眼成績。 中央社記者鄭清元攝 112年8月27日. 民用商機下一步，放眼發動機組件維修市場. 除了著眼客機零件，漢翔也把眼光放到更高端的發動機製造上。 根據美國市場分析機構Forecast International預測，2022年到2031年，航空發動機交運量約15.5萬具，總市值超過9000億美元。 然而這塊大餅，並非人人皆能打進去。
2021年12月30日 · 眾所周知，漢翔是大型飛機公司Boeing、Airbus的Tier 1供應商，但疫情打趴了民航機搭機與採購新機的訂單，導致漢翔發動機、機體結構進帳直接少掉50億元，胡開宏迎難而上，扭轉民航占比6成、軍機約占4成的客戶比例，轉向國內開拓商機，增加營收。
今年有幸考上漢翔 (飛機結構B) 填報到資料時看到好像是被分在應力分析課 想請問一下有在漢翔工作的前輩 這裡的工作內容大概會是什麼? 還有一般新人進去年薪大約會是多少
其他人也問了
漢翔考什麼?
漢翔是勞派嗎?
漢翔為什麼要認證?
漢翔文創是什麼?
漢翔為何沒有再跟經濟部招考?
漢翔有教練機嗎?
漢翔航空工業股份有限公司（簡稱漢翔航空、漢翔公司）是中華民國 航空器製造商暨國防承包商，近年多角化經營投入機電系統整合、電動巴士等業務。
2022年11月9日 · 漢翔由國營事業改為民營企業，胡開宏坦言，其中最大的挑戰，並非業務的拓展，而是讓員工學習如何「人人當責」，跳脫出安逸的舒適圈，積極創新、學習與自我突破。 就像讀書會便是胡開宏進入漢翔後所創立的學習文化，有趣的是，公司每個月的一級主管擴大業務會報，被抽中的人要與大家分享自己的讀書心得，而且就連總經理也不例外。 從國防部空軍副參謀總長轉換跑道擔任漢翔董座，具有遠見又重視溝通的胡開宏相當謙虛地說：「不同的領域有各自的專業，尤其身為領導者絕不能獨斷獨行，要懂得尊重專業。 所以我來到這裡，就像個海綿一樣不斷吸收學習，也必須經常溝通、多聽取同仁們的意見。 」在他身邊工作的主管透露，當部屬遇到問題時，胡開宏希望的不只是指出問題所在，而是要能夠進一步提出解決方案。
2020年12月14日 · 前身是空軍航空工業局 的 漢翔航空工業，對此也在這個月初 表示，正在對勇鷹機做「全系統測試」，將在 2021 年底啟動「高教機量產」，希望能在 2026 以前完成 66 架的交機。 《報橘 BuzzOrange》這次邀訪到漢翔總經理——馬萬鈞，他曾坦言因為看見「 F-16 戰機維修國家隊」而動容，因為發現每間廠商都把「捍衛台灣空域」放在企業利潤之前。 今年六月，新式勇鷹高教機在台中清泉崗機場正式首飛，這是繼 30 多年前，IDF 戰機首飛後，台灣航太業再次寫下歷史的新一頁。 但馬萬鈞總經理直言，這還只是開端，像是台灣對國際社會宣示：「我們可以用最先進的科技，設計出軍用機」。
漢翔(AIDC)為台灣航太產業領導者。 擁有軍用飛機之研發製造、全機系統整合、民用飛機之區段研發、零組件製造與組裝、後勤支援與飛航服務等能量，為亞太地區少數兼具研發、系統整合、測試及製造能量之航空工業供應商，受到國際間航太產業的重視與讚許 ...
