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18100元
- 根據政府資料統計顯示，的士司機每月平均淨收入只有香港運輸行業平均月薪的80%，2021年第4季的運輸行業平均月薪為22432元，的士司機每月平均淨收入只有18100元。 收入低導致老年化嚴重，8成的士司機年齡超過50歲，平均年齡59歲。
www.hk-taxi.org/message/newss/detail/99823511731709024
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2024年4月8日 · 據運輸及物流局數據顯示，市區及新界的士租車司機去年平均月入，撇除通脹後實際疫情前2019年有0.8%至6.2%增幅，但另一邊廂出租車主每月淨收入卻大減逾四成。 到底加價後錢向何流？ 有的士司機工會憂慮，在車主收入大減下，加價後隨之而來便是加車租，最終前線司機「因加得減」，冀車主可以放緩加租卻步；有的士商會則指必然會加租，指因保險倍增下日常成本大增故「冇辦法」，但會留意加價後兩星期乘客反應才決定，又強調只要政府年中願立法將白牌車剔除，流失生意重新回到業界，司機加租壓力也會隨之消失。 紅的司機去年平均每月淨收入比2019年增6.2% 的士業2022年7月加價3元，同年年底已申請下一輪加價，市區的士（紅的）申落旗加5元至32元，新界的士（綠的）則申加4.5元至28元，每公里跳錶加2毫。
拿到能開的士的牌照後即可租車開工, 一般分開車行車和私人車兩種; 車行車是車主將的士交由一名”打理人”集中處理, 一般而言你只要有6號牌和付數千按金就會租車給你; 地點就是有大批的士聚集的地方, 據我熟悉的有堅尼地城泓都海旁, 西營盤豐物道, 灣仔 ...
根據筆者了解，任職的士司機普遍收入約介乎20,000至40,000元不等；而收入較高的的士司機，大多有固定的月費乘客，例如固定接送小朋友返學、放學，以及接送在職者返工等，令司機每月收入大大提升。
根據政府資料統計顯示，的士司機每月平均淨收入只有香港運輸行業平均月薪的80%，2021年第4季的運輸行業平均月薪為22432元，的士司機每月平均淨收入只有18100元。
2021年6月2日 · 貼士功能可為你帶來額外行程收入. 自動派單系統助你輕鬆接單. Uber Taxi 的每一個行程都由系統自動派發，系統會將行程配對予與乘客距離最接近的的士司機夥伴。 因此，的士司機夥伴便可以放心依賴此配對機制自行決定接單，專心駕駛而無需再為搶單分神。 動態加乘賞不停. Uber 特有的動態加乘機制，為的士司機夥伴提供一個賺取更多車資的機會。 當遇上繁忙時間、惡劣天氣或任何求過於供的情況，行程的車資都有可能會因而上調，而的士司機夥伴就有可能增加賺錢機會！ 參考以下 2023 年 4 月 Uber Taxi 的行程例子*： 行程收入（圖表中最右一列）為的士司機夥伴完成該行程之實際賺取的金額，已扣除所有服務費及預約費，隧道費未計算在內並將全數歸的士司機夥伴所有。
2023年1月16日 · 新冠疫情令本港經濟百上加斤，有的士業界指經營困難。. 有工會今日 (16日)公布前線的士司機營運收入等調查報告，結果顯示當中雖然有54%的受訪者表示，在的士加價後過去的1個月內的收入有所增加，但仍有33%及14%人收入沒有變化，甚至減少；在收入有所增加 ...
2023年4月27日 · 汽總的士司機分會何志強表示，的士司機收入少，形容是在職貧窮，當中部分司機租車謀生，需支付過萬元的「墊底費」，可謂是「貼錢打工」。
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