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路拱（crown）即路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。 路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。 是擴建和改建的快速路、主幹路、次幹路及支路機動車道與 非機動車道 一般路段的路拱橫坡和路拱曲線設計。 中文名. 路拱. 外文名. crown of road. 解 釋. 斷面中央高於兩側，坡度拱起形狀. 作 用. 有利於排水. 缺 陷. 對行車不利. 基本形式. 拋物線型、屋頂線型和折線型. 目錄. 1 基本定義. 2 路拱優缺點. 3 路拱橫坡坡度. 4 路拱形式及特點. 5 路拱設計. 路拱 基本定義. 道路橫斷面上路面做成中央高兩側低，具有一定坡度的拱起形狀。 其作用是利於路面橫向排水。
路拱 3.1 概要 ( 298 KB) *列印版本 3.2 路拱的使用及位置 ( 785 KB) *列印版本 4. 私家路 的交通標誌及道路標記 4.1 概要 ( 1.4 MB) *列印版本 4.2 交通標誌及道路標記 - 位置及大小 ( 1.1 MB) *列印版本 4.3 交通標誌及道路標記的設計詳情 ...
路拱（crown）即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般路段的路拱横坡和路拱曲线设计。
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路拱（crown）即路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。 路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。 是擴建和改建的快速路、主幹路、次幹路及支路機動車道與非機動車道一般路段的路拱橫坡和路拱曲線設計。 基本介紹. 中文名 ：路拱. 外文名 ：crown of road. 解釋 ：斷面中央高於兩側，坡度拱起形狀. 作用 ：有利於排水. 缺陷 ：對行車不利. 基本形式 ：拋物線型、屋頂線型和折線型. 基本定義,路拱優缺點：,路拱橫坡坡度：,路拱形式及特點,路拱設計, 道路橫斷面上路面做成中央高兩側低，具有一定坡度的拱起形狀。 其作用是利於路面橫向排水。 路面兩側的坡度稱為路拱橫坡，一般採用1.5%～4.0%，隨路面面層類型而異。 高級路面的橫坡小，低級路面的橫坡大。
基本介紹. 垂直於道路中心線方向的斷面。 公路與城市道路橫斷面的組成有所不同。 公路橫斷面的主要組成有：車行道（路面）、路肩、邊溝、邊坡、綠化帶、分隔帶、擋土牆等；城市道路橫斷面的組成有：車行道 (路面)、人行道、路緣石、綠化帶、分隔帶等。 在高路堤和深路塹的路段，還包括擋土牆。 形式. 根據道路的設計標高（公路為路基邊緣線；城市道路為道路中心線）和橫斷面土石方的不同填挖情況,橫斷面有三種基本形式:路堤式、路塹式、 半填半挖式 （見 路基 ）。 在地形平坦的城市道路，其橫斷面一般均貼近地面布置，地面的雨、雪水用地下管道排除。 根據不同的交通組織設計，車行道在橫斷面上的布置有四種方式： ①單幅式。
