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2021年3月23日 · 王郁倫. 「2028年，我希望飛捷科技一半的營收來自軟體收入。 」台灣最大的POS（端點收銀機）業者飛捷科技董事長林大成，22日拋出震撼宣言，預告跨入雲服務產業，用最快3年時間，讓全球100萬台收銀機用雲端管理維運，節省客戶至少25%成本。 飛捷一年銷售20多萬台收銀機，2004年以來全球銷售的收銀機累計達300多萬台，目前在全球，還有100多萬台過往銷售的機種在服役，「我們最大的煩惱是，客戶用了12年還不換新的。 」林大成苦笑說。 而耐用不用換，也是工業電腦業甜蜜又沈重的負擔。 飛捷的POS硬體銷量台灣第一，現在也開發物件辨識結帳機，拼軟體轉型。 圖／ 蔡仁譯攝影. 工業電腦要求「強固」，長生命週期維運，但也帶來這家37年企業甜蜜的煩惱，產品愈成功，客戶用得好好的，何必換新？
2019年10月28日 · 美國西南航空迄今因為取消超過3萬個航班，造成飛行員損失1億美元薪資。 K董決策下得早，早早租下10架A321Neo客機. 反觀位處歐洲的空中巴士（Airbus），因為737 MAX的禁飛，讓旗下窄體客機大受歡迎，光是第二季的獲利就衝上12.86億美元，年成長超過4倍。 這就可以理解，為什麼張國煒會說：「A321neo是星宇航空首發機隊的正確選擇」，現在空巴生意超好，現在改向空巴下訂單的航空公司，未必能在短期交機。 張國煒在月初受訪時也說過，A321neo目前生產線滿載，平均每架飛機的交機時間都有5~6個月的延遲，「但是星宇爭取到保障名額，目前新機交機時間皆不受影響。 張國煒在月初受訪時也說過，A321neo目前生產線滿載，平均每架飛機的交機時間都有5~6個月的延遲。 圖／ 星宇航空.
2020年10月16日 · 木曜4超玩化身星宇機務員！. 張國煒現身揭露飛機細節，為何說飛行最怕遇到鴿子？. 星宇航空無疑是國內最有話題性的航空公司，YouTube節目「木曜4超玩」設計了「一日機務工程師」節目，近身接觸機身各種細節，董事長張國煒更親自解說！. ＃星宇 ...
2016年5月23日 · Google於19日推出一款名為「Science Journal」的科學日誌app，透過手機內建的感測器，即可即時測量並記錄實驗數據，還可將數據轉換為易讀的圖表，讓手機化身口袋大小的科學實驗筆記本。
2021年11月10日 · Airtable 是內建強大關聯式資料庫的雲端電子表格，讓客戶可以在不需撰寫任何程式碼的前提下，針對龐大資料集直接進行分析。
2019年10月2日 · 2019.10.02 | 交通運輸. 航空業殺成紅海，星宇如何突圍？. 拆解張國煒的背後策略. 各家航空大打價格戰，加上近年廉航紛紛飛進台灣，航空公司如果定位模糊，經營上很快就會陷入苦戰，張國煒要帶領星宇航空怎麼贏？. ＃星宇航空 ＃張國煒. 高敬原. 今年 ...
2021年7月30日 · 美國旅遊復甦，飛機終於可以交給客戶. 波音最核心的一塊生意「造飛機」，之所以在第二季能有成長，是因為美國上半年疫情趨緩，國內旅遊需求復甦，帶動737 MAX的交貨量提升。 美國國內線需求復甦，許多航空公司開始砸錢買飛機，像是美國聯合航空，在上個月就跟波音訂購了270 架737 MAX客機，會選擇這款機型是因為，737 MAX是一款單走道的窄體客機，座位數根據設計不同，約落在162~230席，加上很省油，航空公司很喜歡拿來飛國內線，或是短程航線。 雖然國內航線很熱，但許多航空公司仍不看好海外長程航線，能在近期內恢復。 財報的好成績，也讓許多員工得以保住飯碗。
