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香港大學站連接位於半山的出入口的12部高速升降機配備兩套獨立供電系統，同時亦有防火捲簾與抽風裝置，若車站通道發生火警，升降機可阻擋濃煙，讓乘客即時用升降機逃生。 港鐵亦首次在車站設置避火區，並設置加壓裝備可防止濃煙滲入。 港鐵表示，每部升降機最多可載28人，設計是根據2031年乘客使用量作為設計標準，估計通車後出入口的客流量只會用到設計上限的一半 [12] 。 位於薄扶林道的A出口升降機塔連接 香港大學 西閘（黃克競樓）的平台位置，該平台與車站大堂距離逾70米高（2014年12月） A出口升降機（2014年12月） C1出口升降機大堂（2014年12月） 車站藝術 [ 編輯]
香港大學站 （ HKU Station ）是 港鐵 港島綫 的一個地底 車站 ，位於港島 中西區 石塘咀 半山，即 香港大學 一帶。. 車站建築位處 薄扶林道 任白樓 一帶地底，深入地底70米、約長250米、闊22米，乃全港最大和最深的洞穴式車站。. 作為「 西港島綫 」工程項目中新 ...
大學站（University Station）是港鐵東鐵綫上其中一站，位於新界沙田區馬料水香港中文大學東南部，地處校內崇基校園車站路與校外澤祥街之間，為一修築於基堤之上的地面車站，以附近的香港中文大學命名。. 1956年啟用的大學站除服務香港中文大學師生外，更是 ...
只限星期一至五早上繁忙時間服務. 車站資料：香港大學站 路線前往：中環渡輪碼頭, 中環（交易廣場）, 中環, 金鐘（東）, 西灣河, 金鐘, 中環（民吉街）, 蘇屋, 長沙灣（甘泉街）, 尖東（麼地道）.
The University of Hong Kong. 屈地街. Whitty Street. 山道. Hill Road. 薄扶林道. Pokfulam Road. 卑路乍街. Belcher’s Street. 特色與現況: 此車站主要服務港島石塘咀一帶的居民及及香港大學的學生，而該站亦預留相應的設施予南港島綫西段使用，而未來南港島綫西段的月台會設於現有月台的下層。 該站將會成為港鐵系統中離地面最深的車站，深至70米。 在2005年的初步建議中，兩層側式月台設計曾經被提出 (類似太子站及旺角站)，但因為跨月台設計昂貴，所以港鐵先興建西港島綫的月台層，而南港島綫西段計劃會在其底層。 香港大學站成為了港鐵系統中離地面最深的車站，大約有十層樓深，而各條通往出口的通道都較其他車站長。
香港大學站連接位於半山的出入口的12部高速升降機配備兩套獨立供電系統，同時亦有防火捲簾與抽風裝置，若車站通道發生火警，升降機可阻擋濃煙，讓乘客即時用升降機逃生。 港鐵亦首次在車站設置避火區，並設置加壓裝備可防止濃煙滲入。 港鐵表示，每部升降機最多可載28人，設計是根據2031年乘客使用量作為設計標準，估計通車後出入口的客流量只會用到設計上限的一半 [13] 。 位於薄扶林道的A出口升降機塔連接 香港大學 西閘（黃克競樓）的平台位置，該平台與車站大堂距離逾70米高（2014年12月） A出口升降機（2014年12月） 直通A2出口的升降機（2018年10月） C1出口升降機大堂（2014年12月） 車站藝術.
