國泰港龍航空
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2023年1月2日 · 總結： 這是疫情爆發初期最後一次坐飛機了，當天就收到日本政府的消息說2月14日封關，事隔快3年了還是回憶滿滿的一次旅程。 回到飛機的話題上，對上一次坐國泰航空的特選經濟艙已經是很久以前去台北用員工優惠機票意外的升級到，這次我覺得整體服務非常一般，我覺得國泰航空可以考慮一下像台籍2家航空公司一樣改成經濟艙加錢可以改劃特選經濟艙，也比淪為獎勵機票專用艙等好。 所以說，陳年飛行報告終於告一段落了，很快的我也即將踏上新的旅程。 下一站 東京，2月見。 在此之前，不如懷念一下過往的旅程吧！ 上一篇 下一篇. 1. 路過的安德. 太猛了叔叔⋯⋯. szeto903. 秘密花園被發現了. szeto903 szeto903.
2022年12月17日 · 長榮在香港可以使用任何一個同屬星空聯盟航空公司(泰國航空、新加坡航空跟美國聯合航空)的貴賓室，另外由於有跟香港航空合作所以也能使用他們的貴賓室，除了香港航空貴賓室需要出示邀請卡外，其他的也只需要出示登機證就可以了。
2022年12月24日 · 時間：0800-1150 (0810-1140) 航班：SQ1 HKG>SIN. 機型：Boeing 777-300ER 9V-SWM. 平常太常坐國泰航空了，既然難得不是去台灣那就可以考慮坐其他航空公司，跟朋友商量了之後決定坐相對更便宜的新加坡航空，體驗一下何謂全球最佳航空公司，對比國泰航空在軟硬件 ...
2023年2月20日 · 國泰航空 香港>東京 (羽田) CX548 商務艙體驗. *時隔三年，再次踏上旅途，難掩興奮之情. 日期：20FEB2023. 時間：08:55 (09:14)-13:45. 航班：CX548. 機型：Boeing 777-300ER B-KQG. 2020年有幸在封關前去到日本，封關呢這段時間曾經嘗試預先用里數兌換機票改完又改 ...
2014年8月13日 · 飛機在飛行時會受到主要四種力的影響. 升力 - 機翼透過上下氣流變化而產生向上的升力。 重力 - 飛機本身重量以及乘客、行李等貨物的向下重力。 推力 - 由引擎、發動機，所產生的推進力。 阻力 - 由空氣阻力所產生的向後作用力，可利用此來讓飛機減速。 升力原理： 這可以使用伯努利定律以及牛頓第三運動定律 (作用與反作用定律)來解釋，當平行於機翼的空氣經過機翼時，由於通常機翼的設計是不對稱且上下彎度不同，上表面較彎，下表面較平，根據伯努利定律可以知道機翼上表面的空氣流速比下表面還快，因而形成上下表面壓差，使機翼受到一股向上的力，也就是升力。
機上娛樂系統是日本航空 MAGIC-VI，流暢度還不錯，而且在登機時已經可以使用了，坐慣香港跟台灣航空公司，日本航空公司這套娛樂系統就會覺得內容真的很少，僅僅比ANA的767好一點。
2019年11月19日 · 請各位，不在乎政治、不想投票的朋友們... 關心一下最近的議題. 香港正在示範，相信所謂的「一國兩制」是什麼下場. 不要相信中共. 不要相信韓國瑜. 不要相信一國兩制. 不要相信任何的親中黨. 2020年1月11日，請返鄉投票. 喜歡 243 收藏 12 引用.
