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路線收費為 $13.6，設有與另外兩條屎水路線B8及798之轉乘計劃。 79路線資料： https://search.ushb.net/bus/CTB/79. 2024-06-24 10:42:22. 【業旺邨服務】位於屯門舊墟工業區旁嘅新公共屋邨業旺邨，九巴及屎水由即日開始有以下改動： —九巴路線57M全日繞經業旺邨. 往荔景方向兜入業旺路之車站. 往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D.
九龍巴士171 號線，由尖沙咀碼頭開出，途經九龍城、土瓜灣、紅磡、黃大仙、鑽石山、九龍塘、九龍灣、觀塘，終點為秀茂坪。本網站提供詳細的路線資訊，包括班次、票價、停站、轉乘等，方便乘客查詢及安排行程。
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1993年，中巴建議開辦172線，來往鴨脷洲及旺角火車站，繞經利東邨，以空調及非空調巴士混合服務。 另一邊廂，城巴聯同九巴提出開辦空調過海巴士服務，最終獲當局採納。及後，中巴再提出另一個方案，來往鴨脷洲及深水埗軍營（今深水埗（欽州街）），路線編號同樣為171，仍遭當局否決。 1. 1994年6月6日：171線投入服務，由九巴及城巴聯營，來往海怡半島（總站設於海怡路近美康閣）及長沙灣，只於星期一至六06:45-22:15提供服務。 2. 1994年8月28日：增設假日服務，服務時間為09:00-19:20，部份班次繞經海洋公園道巴士總站。 3. 1995年1月8日：往海怡半島方向駛上堅拿道天橋後，直接沿黃泥涌峽天橋進入香港仔隧道，不再停靠橋下摩理臣山道近香港賽馬會的分站。 4. 1995年2月...
路線班次資料最後於2023年3月更新，參考來源請見此 此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，使用九巴月票乘車需繳付正常車費。
現時九巴共派出7輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作此路線掛牌車，部分用車會調走171A及171P線。 而城巴則於上午繁忙時間派出三輛雙層巴士，下午派出6輛雙層巴士行走此路線，主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546），部份班次改派Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）及富豪B9TL11.3米（95XX、420XX）。 由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。 上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk200...
171線連接鴨脷洲與旺角等九龍心臟地帶，南行毋須如其他南區紅隧線般停靠銅鑼灣，過往深受南區居民歡迎，早上繁忙時間更分拆往九龍方向為171P及171A兩條路線，各自服務西邨及東邨。惟自港鐵南港島綫通車後，171線與鐵路大幅重疊，客量明顯下跌。自東鐵綫延長至金鐘站後，此路線班次大減36%。 根據區議會文件，此路線載客情況如下： 1. 2014年：繁忙時段載客率為93%。 2. 2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為97.7%，通車後則為73.5%，連同171A及171P線總客量較通車前下跌35.3%。 3. 2023年：上午7時至9時於香港仔隧道巴士轉乘站平均載客率約20%。
巴士起火
1. 1997年12月25日：晚上九時許，一輛往海怡半島方向的城巴富豪奧林比安（450／GL9583）在香港仔隧道內發生火警，左方的冷氣機焚毀，兩人受傷。 1.1. 事後隧道來回封閉約一個小時。
交通意外
1. 2002年9月8日：早上十時許，一輛往海怡半島方向的城巴富豪奧林比安（327／HV7618）在長沙灣道及東京街交界停燈時，遭59X線及68X線巴士撞向車尾，9人受傷。 2. 2006年3月24日：一輛往海怡半島方向的九巴丹尼士三叉戟（ATR347／KW746）在香港仔隧道收費廣場巴士站上落客時，一輛校巴撞向後面的城巴富豪奧林比安（613／HR3194），然後再撞向九巴車尾，造成27人受傷。 3. 2007年12月6日：早上七時許，一輛往海怡半島方向的城巴富豪奧林比安（457／GL7298）在彌敦道及窩打老道交界撞倒一名正橫過馬路的11歲小學生，女生傷勢嚴重，送院診治。 4. 2011年9月3日：早上六時許，一輛往荔枝角方向的城巴富豪奧林比安（434 ／GM8303）由鴨脷洲徑右轉鴨脷洲大橋時疑因天雨路滑失控撞向大橋防撞欄，巴士車頭損毀嚴重；受事故影響，鴨脷洲大橋往香港仔方向封閉，居民需冒雨徒步過橋，而巴士事後退役。 5. 2014年8月1日：下午四時許，一輛往海怡半島方向的城巴Enviro500（8177／PL9540）在康莊道與一輛私家車相撞，事件中無人受傷。 6. 20...
其他事件
1. 2014年9月29日：正值「兩傘革命」期間，一輛往荔枝角方向的九巴富豪B9TL（AVBE10／MP7638）在彌敦道遭示威者包圍，期間車身被示威者貼上多項標語表達訴求，巴士最後於10月3日下午趁亂駛走。 1.1. 受佔領行動影響，港九多條主要幹道被堵塞，影響多條巴士路線行車時間、班次及路線。巴士公司於10月表示，早上繁忙時段由海怡半島到荔枝角的隧巴路線，行車時間曾高達3小時。 2. 2016年5月12日：中午12時半，一輛Enviro500 MMC（8341／SF677）在海怡半島巴士總站落客後，一名男子突然衝上車，要求取回遺下銀包並襲擊車長，遭到場警員拘捕。 3. 2016年8月6日：一輛九巴Enviro500 MMC（ATENU557／TL5374）違規停泊於海怡路海怡西商場對開的「鎖車地帶」，遭海怡半島管理公司人員以巨型鐵鎖鎖上左前轆。
九巴官方路線資料：171（運輸署批准之行車時間表）其他人也問了
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17M是什麼巴士?
全港最貴的巴士線是什麼?
路線171由海怡半島出發，以荔枝角為終點，分段車費為$13.8、$11.5、$7.2、$6.4，途經海怡半島巴士總站、利澤樓、利枝道、鴨脷洲徑、利東邨東興樓、利東街市、漁安苑、香港仔工業學校、黃竹坑業興街、香港仔隧道、堅拿道西、紅隧轉車站 (C1)、拔萃女書院 ...
荔枝角. 路線171由海怡半島出發，以荔枝角為終點，分段車費為$13.8、$11.5、$7.2、$6.4，途經海怡半島、海怡半島美暉閣, 海怡路、海怡半島海韻閣, 海怡路、鴨脷洲邨利澤樓, 鴨脷洲橋道、利枝道, 鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑, 鴨脷洲橋道、利東邨東興樓, 利東邨道 ...
路線171由荔枝角出發，以海怡半島為終點，分段車費為$13.8、$5.7，途經荔枝角、荔灣道, 美荔道、蘭秀道, 美荔道、荔枝角站, 長沙灣道、昌華街, 長沙灣道、長沙灣站, 長沙灣道、東京街, 長沙灣道、欽州街, 長沙灣道、北河街, 長沙灣道、楓樹街, 長沙灣道
路線資料：過海九巴城巴（包括新巴路線） - 171P 海怡半島 » 荔枝角 (特快線，只限星期一至六早上繁忙時間服務。. 經：旺角、深水埗、美孚)
