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路線資料：過海九巴城巴（包括新巴路線） - 680 利安 » 金鐘（東） (經：銅鑼灣)
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2000年5月2日：680X線投入服務，初時由馬鞍山（利安邨）單向開往中環（港澳碼頭），只於平日07:40、07:50及08:00開出三班，由新巴獨營。2000年5月8日：九巴加入經營此路線，新增07:20及07:30班次，兩巴共開五班車。2000年8月14日：增設兩班下午回程服務，中環（港澳碼頭）開17:50及18:40。2000年11月8日：去程班次增至七班。路線班次資料最後於2022年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。 此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票；其餘班次由城巴派車，使用九巴月票乘車需繳付正常車費。
此路線的九巴班次用車由沙田車廠（S）派出，主要為富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC12／12.8米（ATENU、3ATENU）。 而城巴主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米（38XX、315XX）及Enviro500／MMC12米（5518-5582／5583-5599、5601-5851、514XX、515XX、516XX）。 由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
此路線採取和681線大致相同之走線，離開耀安邨後直上大老山公路，較680及680P線快捷。惟後來開辦的980X線較此路線能更快抵達中上環。東鐵綫延伸至金鐘後，不少馬鞍山居民改乘鐵路往返灣仔及金鐘，進一步分薄此路線的客源。 根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下： 1. 2012年：延長至烏溪沙前，每日平均乘客量為1,227人次，最繁忙的一小時載客率為68%。 2. 2019年：最繁忙一小時內的載客率為81%。 3. 2021年：下午5時至7時最高載客率為46%。 4. 2024年：星期六上午及下午載客率分別為28%（即平均每班車約40人）及21%（即平均每班車約30人），當中超過70%乘客亦可乘搭680、681線來往馬鞍山至中環。
2009年8月7日：早上近九時，一輛往中環方向的新巴丹尼士三叉戟（3006／HY2230）在東區走廊懷疑收掣不及，撞向一輛田螺車車尾，23人受傷。該車復出後換上Lite Vision橙色電子牌。2014年9月末雨傘革命爆發後，新巴和九巴在10月初宣佈此路線臨時改經沙田嶺隧道、尖山隧道和西區海底隧道來往馬鞍山及港島，以減輕來往港島商業中心區乘客之影響。初時部分人士認為更改路線後會受交通擠塞影響，令全程行車時間延長，導致客量大跌；但上述評論旋即招來居民群組、巴士討論區及普遍網民反駁，因為680X線改道後更能疏導中上環乘客，且避開東區走廊等擠塞黑點。九巴官方路線資料：680X（運輸署批准之行車時間表）上午班次：城巴官方路線資料：680X（往中環（港澳碼頭）方向）下午班次：城巴官方路線資料：680X（往馬鞍山（烏溪沙站）方向）680X. 烏溪沙站. 中環 (港澳碼頭) 乘客資訊 路線及收費 時間表.
分區交通資料 巴士路線資訊 小巴路線資訊 交通歷史室 巴士相簿 網站其他資訊 blog 680X 烏溪沙站 <> 中環(港澳碼頭) 路線性質 營運商 繁忙時間 假日 烏溪沙站往中環(港澳碼頭) 編號 途經街道 分站 成人($) 小童 / 長者現金($) 0 沙安街 烏溪沙站公共交通交匯 ...
九巴 KMB / 城巴 CTB 680X 巴士 路線時間表和站點 （更新）. 巴士680X (中環 (港澳碼頭) Central (Macau Ferry))於烏溪沙站 Wu Kai Sha Station開出，途經16個站點，到達中環 (港澳碼頭) Central (Macau Ferry)。.
2024年4月29日 · 過海隧道巴士680X線是香港一條來往烏溪沙站與中環（港澳碼頭）的過海隧道巴士路線，於2000年5月2日投入服務，是過海隧道巴士680線的特別班次。路線取道大老山隧道與東區海底隧道，由九龍巴士（一九三三）有限公司與城巴有限公司 聯營，全程
