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城巴加強深圳灣口岸及接駁服務 便利港人使用深中通道. 14/07/2024. 城巴氫能巴士成功衝破港九新界限 連過多條隧道 「氫」鬆完成任務. 11/07/2024. 城巴氫能巴士首航170號線連過三條行車隧道 衝破界限進駐港九新界.
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14/07/2024. Hydrogen Bus Developed by Citybus Navigates Through the Tunnels in Landmark Achievement. 11/07/2024. Hydrogen Bus Pushes Through Three Tunnels Operating on Route 170. 10/07/2024. Citybus' 45th Anniversary Celebration Brings more Surprises Open-top Sightseeing Bus H1© leads Customers to a “Historic Party”.
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城巴795P線 是香港一條新界巴士路線，由 城巴有限公司 營辦，於2022年2月28日起投入服務，來往 將軍澳工業邨 及 長沙灣 （ 海達 ），是 城巴793線 的特別班次。 795P線取道 將軍澳隧道 、 觀塘繞道 、 啟德隧道 、 東九龍走廊 及 西九龍走廊 ，沿途在 將軍澳 之 日出康城 以及 九龍西 之 油麻地 、 旺角 及 美孚 設站，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$14.0。 795P線設特別班次 城巴795線 ，其起訖點與795P線相同，但來回程於 日出康城 和 觀塘繞道 之間改經 將藍公路 並於 麗港城 設站。 歷史 [ 編輯]
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城巴70線 是由 城巴 營運的一條 香港島 巴士路線，來往 華貴邨 及 中環 （ 交易廣場 ）。 本線另設特別路線 70P 線。 來往 石排灣 及中環（交易廣場），只於每日上午至黃昏提供服務。 歷史. [ 編輯] 1975年1月1日：配合 中巴 南區 路線重組而投入服務，路線與 7號線 相同，但不設小童半價優惠，該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。 1980年2月12日：配合地鐵「 修正早期系統 」全線通車，延長至 金鐘（西）巴士總站 ，改稱 70M 。 1980年5月1日：70M線延長至 石排灣 。 1982年3月15日：改經 香港仔隧道 ，改為來往香港仔及中環，編號改回 70 ，收費$1.4。 1993年9月1日：改由 城巴 營運，並提升至全空調服務。
城巴98線 是 香港 城巴 一條來往 利東邨 和 香港仔 的巴士路線，是利東邨居民往香港仔的主要路線。 本線是香港島巴士路線中全程收費最低的路線，也是除了旅遊路線 新巴15C線 之外最少分站的香港島巴士路線。 歷史. [ 編輯] 1987年2月18日：本線開始投入服務，由 中華巴士 營運。 [1] 此路線原計劃於1987年2月9日投入服務， [2] [3] 但因 利東邨 延遲入伙，結果延後9天才正式開辦。 [4] 其原定班次為12分鐘一班， [2] 惟在開辦時暫以20分鐘一班的班次表運作，視乎居民遷入利東邨的進度而逐步增加班次。 [1] 1993年9月1日：本線由 城巴 接辦。 1994年9月9日：本線香港仔總站由 湖南街 遷往 成都道 。 1996年10月3日：本線開始增派空調巴士服務。
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2023年6月28日 · As at 1 July 2023, Citybus Limited operated 235 bus routes, including 100 Hong Kong Island routes, 28 Kowloon and New Territories routes, 76 cross-harbour routes and 31 routes to North Lantau / Airport and had about 1,530 licensed buses; fares for Hong Kong Island routes range from $3.2 to $15.7, for Kowloon and New Territories routes range ...
