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  1. JNTOが取り組む国際観光振興は、これからの日本の安全保障・外交・経済等幅広い分野に寄与するものと確信しています。 現在の仕事内容. 現在の仕事は大きく分けて2つあります。 一つは、JNTOが行う主に訪日プロモーション事業に関連する契約業務です。 プロモーションは、あらかじめ年間スケジュールを組み立て遂行されます。 その際、企画制作会社や旅行会社などの事業者と事業連携を行いますが、私たちはその事業を委託する際の仕様や詳細内容の確認、契約締結等の業務を行っています。 また、旅費担当として、JNTOの職員が国内外へ出張や赴任する際の旅費精算も担当しています。 JNTOは公的機関であり、主な財源は税金となります。

  2. 先輩職員一覧|日本政府観光局 新卒採用サイト2025. TOP. 先輩職員一覧. Senior Information 先輩職員一覧. JNTOでは、外国人旅行者の訪日促進に必要な様々な業務に、若手や中堅職員が中心となって取り組んでいます。 活躍の舞台は日本国内に留まらず世界中に広がっており、いずれの業務もJNTOならではのやりがい・達成感があります。 こちらではJNTOで活躍する若手~中堅職員の姿をご紹介します。 先輩職員一覧. 海外勤務. 山本 佳波 クアラルンプール事務所. 国内勤務. 新枝 樹理 MICEプロモーション部. 市場戦略グループ. 国内勤務. 平井 資朗 総務部. 財務グループ. アーカイブ. ※所属部署、事業内容は記事作成時の情報となります. 海外勤務.

  3. Episode1. JNTOを目指したきっかけ. ~公的な立場から広い視野で日本の魅力を伝えられる~ 東 幼少期に家族で海外旅行に行ったことがあり、物心ついた頃から海外に憧れを抱いていました。 大学時代にはオーストラリアに1年間留学し、留学中に仲良くなった友人に会うことも兼ね、帰国前に一人でヨーロッパ8カ国を巡ることもしました。 どの国も素晴らしく、多くの人や場所との出会いに感動し、そういった経験を日本で海外の人たちにも味わってほしいと思ったことがJNTOへの就職を考え始めたきっかけですね。 また、就活の軸として「国際性」と「公益性」を重視していました。

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  4. 2022年11月28日 · 公式サイト. https://www.city.aso.kumamoto.jp/ 目次. ターゲットは、ロングステイを好む欧州からのインバウンド客 サステナブル・ツーリズムを成功に導くカギは「ストーリー」 前編はこちらから. 関連記事を読む. ターゲットは、ロングステイを好む欧州からのインバウンド客. ―現在、「阿蘇カルデラツーリズム」は、欧州をターゲットに定めているそうですが、その理由は? 石松氏: 2001年に「スローな阿蘇づくり・阿蘇カルデラツーリズム」という取組からスタートした「阿蘇カルデラツーリズム」ですが、欧州をターゲットにするのは、滞在交流型の観光地域づくりの考え方を踏まえたものです。

  5. 台湾市場ターゲット別の戦略・戦術① ターゲット 主な訴求パッション 観光コンテンツ・アクティビティ その他、ターゲット攻略の ための留意事項 BtoBの取組 BtoC/BtoBtoC の取組 A 30〜40代 匝族・親族 FIT リゾート

  6. 2019年2月12日. 九州 受入環境整備 外国人目線 広域連携・DMO. 「来てほしい人に来てもらう仕組み作り」高千穂町観光協会が実践するマーケティングの取り組み. 訪日インバウンドプロモーションを実施するにあたり、まずは、各種データの収集・分析に基づき、ターゲット層を明確化し、マーケットインの視点から、そのターゲット層を呼び込むためにどのコンテンツをどのように発信し誘客に繋げていくかの戦略を立てることが重要です。 今回、各種データを収集することにより外国人のニーズを分析しインバウンド施策に活かしている一般社団法人高千穂町観光協会の取り組みを調査しましたので紹介します。 対象地域. 宮崎県高千穂町. 面積. 237.54平方キロメートル. 総人口.

  7. #鐵道與地鐵-JR 西日本-JR 東海-大阪單軌電車(從大阪中部到大阪國際機場)-阪急電鐵(從大阪到神戶與京都)-阪神電鐵(從大阪到神戶)-近鐵電車(從大阪南部區域到奈良、京都、名古屋)-南海電鐵(從大阪中心區到關西國際機場)-京阪電氣鐵道(從大阪到京都)

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